Projekt: återuppliva min gamla Toyota Celica GT

[säter]

Bra att du fick ur skruven.
Vet du om det ska vara fingänga eller vanlig M10?

[Glenn]

Det är fin, lite oklart om det är 1,25 eller 1, måste leta rätt på den andra skruven och mäta på/med den.

Kollade vad vi hade på jobbet och vi hade tappar två olika stigningar på M10, hoppas det är rätt bara så kan jag ta med okhållaren och gänga om där.

Jag fick även tag i en skruv med "fingäng" oklart vilken, och oklart vilken hållfasthet..

[Glenn]

Det var M10x1.25, vilket var vad vi hade på jobbet med, samt de skruvarna jag köpt.

Fräschade upp gängorna med den, och även på den gamla begagnade hela skruven.


Det är lite irriterande att delarna blir otroligt fina när dom varit i elektrolysbadet, sen tar man upp dom, sköljer dom i vatten och sen
torkar dom, lägger dom inomhus och sedan dagen efter är dom alldeles ytrostiga :/

Hade jag inte tänkt måla dom så hade jag sprayat dom med olja efter torkningen.

[FormerMazda]

Är inte WD40 relativt lätt att tvätta bort ändå?
Du kommer ju tvätta dom med aceton eller liknande innan målning ändå tänker jag?

[Glenn]

Känns bara så fel att fetta ner något som man sen ska måla.

Egentligen är ju "smedens" till för sådant här, men jag gillar inte att måla på det även om det sägs gå bra.

[FormerMazda]

Jag tänker pest eller kolera.
Rost eller fett.

Jag har lite svårt för rost så jag tar att tvätta fett framför rost.
Fast oftast bryter jag ihop och köper nytt, det är dock inte ett alternativ till denna bilen alltid som jag förstår det, den verkar ju minst sagt ha unika delar.

[CPMS]

Ytterligare en fördel med det medlet jag pratat om, mina fälgar har nu legat närmare en vecka i min ouppvärmda källare helt rena och inte en gnutta rost.
Något händer tydligen med ytan som gör att dom inte rostar så lätt igen, skulle man blästra dom så har man ju ytrost inom några minuter.