Problem med Spindle-Drive Sanyo-Denki

[säter]

Känner du något vinddrag genom fläkten FMA när strömmen till motordrivaren är på

Vrider jag på huvudbrytaren, då blåser fläkten.

[swesysmgr]

För att vara övertydlig, båda fläktarna, både den ute vid spindelmotorn och den uppe i övre kanten av drivaren inne i skåpet snurrar? 2M slår ändå inte på?

[säter]

Båda fläktarna snurrar, eller alla tre.
Det sitter dubbla fläktar i spindelmotorn.

2M drar inte.
Jag vill minnas att denna brukar dra direkt vid start.
Jag har inget minne av att den slår av och på när man startar/stoppar spindeln.

[daer]

Jag skulle gissa på att det sitter något "externt" som sluter mellan CRA1 och CRA2.

Krummeluren brevid CRA1 ser ut som t1.
Sedan så gissar att jag där är en punkt så ovansidan av 2M och CR1 är kopplade till r1.
Sedan någon typ av extern slutning mellan CRA1 och CR2 för att få 2M att dra.

Vad har du för spänning mellan CRA1 och CRA2.
Skulle gissa på 400VAC. Alternativt 0 volt, vad har du då över 2M och CR1?

[swesysmgr]

Det skymtar fram en etta under den yttre byglingen på motorskyddet som sitter ihop med kontaktorn, tyvärr går det inte att se om det står CRA1 eller något annat.

[säter]

Vad har du för spänning mellan CRA1 och CRA2.

Med huvudbrytaren tillslagen har jag 205VAC.
När maskinen har startats går det ner till 0V.

Det tycker jag verkar vettigt.
CRA1 och CRA2 byglas alltså ihop vid start.

Men varför startar fläkten FMA redan när jag slår till huvudströmmen?

[säter]

Det skymtar fram en etta under den yttre byglingen på motorskyddet som sitter ihop med kontaktorn, tyvärr går det inte att se om det står CRA1 eller något annat.

Det står PA1 - PA - NH.

[swesysmgr]

Men varför startar fläkten FMA redan när jag slår till huvudströmmen?

Var det den som var bytt? Kanske drar den nya för lite ström för att kunna aktivera både CR1 och 2M. Jämför med data för reservens fläkt och hur den är kopplad?

[säter]

Nej, det är FM-fläktarna som är bytta.

[säter]

Jag misstänker att det är en knutpunkt vid markeringen på ritningen.
Drar jag ur säkring f4, då stannar fläktarna, även den interna.

Clipboard103.jpg

[daer]

Vad har du för spänning mellan CRA1 och CRA2.

Med huvudbrytaren tillslagen har jag 205VAC.
När maskinen har startats går det ner till 0V.

Det tycker jag verkar vettigt.
CRA1 och CRA2 byglas alltså ihop vid start.

Stämmer inte riktigt. Det borde det varit 400VAC när huvudbrytaren var tillslagen.
d.v.s. spänningen mellan r1 och t1.

Har du 400VAC mellan r1 och t1 (mellan säkring f4 och F6)?

[säter]

Det är 200V 3-fas.
Japansk maskin.

[daer]

Då borde det med andra ord finnas 220v över 2M.
Och som jag förstått det så drar inte 2M.

Är det inte då så enkelt att manöverspolen i 2M har gått sönder.

[säter]

Jag ska leta på manöverledningarna till 2M och mäta lite.

Den verkar i alla fall inte dra.
Normalt borde ju manöverknappen flyga in, men det gör den inte.
Jag har provat att trycka på denna i spänningslöst tillstånd, och det känns normalt.

Jag borde väl kunna ohmmäta spolen?
Kan det även bli problem om Q1 skulle vara kass?

[swesysmgr]

Jag misstänker att det är en knutpunkt vid markeringen på ritningen.
Drar jag ur säkring f4, då stannar fläktarna, även den interna.

Eller så är det att CRA1 går till r1/t4 och när den bryts då flyter det inte längre någon ström genom FMA. Det räcker att CR1 är aktivt för att släppa förbi ström till fläkten oavsett om 2M är aktiv eller ej.

Du kan kontrollera genom att motståndsmäta mellan t4 och anslutningarna till FMA när maskinen är avstängd. Om det är låg resistans mellan någon av dem trots att CR1 eller 2M ej är tillslagna då finns det en ihopkoppling vid fyrvägskorsningen under t4.

Det har varit uppe innan men vart tar egentligen de blå ledarna 408/409 (CRA1/2) vägen? Någon brytare på skåpsdörren?