Litiumbatteri till 12V trollingmotor

[elle]

Jag håller på med ett projekt för att använda ett litiumbatteri med en 12V trollingmotor.

Blybatterier är tunga och har betydligt mindre kapacitet än litiumbatterier för samma batterivolym.
Litiumbatterier är lättare och mindre. De kan även ge betydligt högre strömstyrkor.
(Men det spelar i detta fall ingen större roll med en 12V trollingmotor på 300W eller så.)

Litiumbatterier kräver dock individuell cellövervakning och därför behövs elektronik för detta,
så jag håller på att bygga en lösning för laddning och urladdning/övervakning av litiumceller.

Motorn är köpt på jula, här är en liknande:
http://www.jula.se/elektrisk-batmotor-400w-650413

Batteriet är ett Winston LiFeYPO4 90Ah, bestående av fyra celler:

http://www.ev-power.eu/LiFeYPO4-batteri ... V90AH.html
http://www.ev-power.eu/Winston-40Ah-200 ... -90Ah.html

Min motor drar ca 24A vid full effekt. Det innebär att ett 90Ah litiumbatteri räcker 90/24 = 3,75 timmar på full effekt.
Med två st batterier som man byter efter halva tiden ger det 7,5 timmar effektiv driftstid på full effekt.

Litiumbatterier kan balanseras på olika sätt: toppbalansering eller bottenbalansering.
I detta projekt används bottenbalansering eftersom det ger enklare elektronik vid urladdning (i båten).
Toppbalansering skulle kräva individuell cellövervakning vid drift och det vill jag undvika.

För att kontrollera urladdningen använder jag en CellLog8:
http://www.ev-power.eu/Measure-Test-Too ... -port.html

Denna enhet mäter spänning, och kan styra en utgång.

Spänningen från batteriet till motorn styrs av ett 70A relä:
http://www.kjell.com/sortiment/el/el-pr ... %29-p36113

Här är schemat för urladdningsskyddet:

urladdningsskydd12V.png

Fler bilder kommer.

[blueint]

Vad innebär toppbalansering respektive bottenbalansering?

[anojak]

@blueint: http://www.steelneck.eu/2014-04-15/bms-funderingar

[elle]

Här är bilder på urladdningsskyddet:

urladdningdsskydd_stangd_l.JPG

Startknappen är den svarta gummiknoppen.


Öppnad låda med CellLog8 åtkomlig:

urladdningsskydd_oppen_l.JPG

Urladdningsskydd och motor:

urladdningsskydd_motor_l.JPG

När batteriet ansluts kommer CellLog8 vara avstäng, så den kommer inte att dra ström till reläet.
Reläet ger ingen spänning till CellLog8, så den blir fortsatt avstängd.

För att starta trycker man på den återfjädrande startknappen.
Reläet kommer då aktiveras och ger spänning ut samt till CellLog8.
CellLog8 kommer då starta och även den aktivera reläet.
När startknappen sedan släpps förtsätter CellLog8 att aktivera reläet så motorn blir spänningssatt.

CellLog8 övervakar hela tiden batteriets totalspänning, och när spänningen sjunker under en inställd gräns
kommer alarm-porten sluta dra ström. Reläet stängs då av så motorn stannar.
CellLog8 kommer även den att stängas av så att systemet förblir avstängt även om spänningen skulle öka något.

För att starta igen måste startknappen tryckas in.

Dioden skyddar alarmporten på CellLog8 så inte reläet ger en för hög spänning då det slås ifrån.

Lådan är köpt på biltema, en normkapsling 350064:
http://biltema.se/sv/Bygg/El/Fast-insta ... ng-350064/


Lådan innehåller förutom CellLog8 bara reläet, tryckknappen diod och kablar.

Här är manualen för CellLog8:
http://www.progressiverc.com/media/CellLog%208M.pdf

[elle]

Urladdningsskyddet hanterar urladdning/drift av litiumcellerna, men de ska också kunna laddas.

Återkommer till det...