Kompisen tog hand om den då, men nu har den övergått i min ägo.
Bilen kördes senast 1961, och 1990 startade kompisen upp motorn.
Jag gjorde ett oljebyte och fyllde 20L diesel.
Ryckte igång den, och den startade direkt.
Hämtade en Scania idag.
Hämtade en Scania idag.
Den här Scanian hittade jag och en kompis 1990.
Kompisen tog hand om den då, men nu har den övergått i min ägo.
Bilen kördes senast 1961, och 1990 startade kompisen upp motorn.
Jag gjorde ett oljebyte och fyllde 20L diesel.
Ryckte igång den, och den startade direkt.
Kompisen tog hand om den då, men nu har den övergått i min ägo.
Bilen kördes senast 1961, och 1990 startade kompisen upp motorn.
Jag gjorde ett oljebyte och fyllde 20L diesel.
Ryckte igång den, och den startade direkt.
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
-
tecno
- Inlägg: 27248
- Blev medlem: 6 september 2004, 17:34:45
- Skype: tecnobs
- Ort: Sparreholm, Södermanland N 59° 4.134', E 16° 49.743'
- Kontakt:
Re: Hämtade en Scania idag.
Fin veteran 
Vad kommer du att göra åt den och vad ska den få jobba med? Dragare till släpet ditt?
Vad kommer du att göra åt den och vad ska den få jobba med? Dragare till släpet ditt?
-
limpan4all
- Inlägg: 8444
- Blev medlem: 15 april 2006, 18:57:29
- Ort: Typ Nyköping
Re: Hämtade en Scania idag.
Räcker det verkligen med bara ett oljebyte när den stått så länge? Får man ur all skit då?
Om jag inte missminner mig fel så har motorolja (dvs ej syntetolja) en tendens att förtjockas (lättflyktiga kolväten ångar bort) så att det är lämpligt att spola ur dom helt eller att ta ned oljetråget och städa ur gunket INNAN start. Allternativmetoden lär vara att hälla ur så mycket olja som det bara går sedan hälla på med diesel, värma utifrån eller med motorvärmare sedan spola ur oljetråget med mera diesel tills det bara kommer ut ren diesel. Dieseln kan med fördel bytas ut mot lacknafta eller fotogen fast det blir dyrare...
Om jag inte missminner mig fel så har motorolja (dvs ej syntetolja) en tendens att förtjockas (lättflyktiga kolväten ångar bort) så att det är lämpligt att spola ur dom helt eller att ta ned oljetråget och städa ur gunket INNAN start. Allternativmetoden lär vara att hälla ur så mycket olja som det bara går sedan hälla på med diesel, värma utifrån eller med motorvärmare sedan spola ur oljetråget med mera diesel tills det bara kommer ut ren diesel. Dieseln kan med fördel bytas ut mot lacknafta eller fotogen fast det blir dyrare...
Re: Hämtade en Scania idag.
Oljan jag vickade i får fungera som tvättmedel.
Efter ytterligare någon uppstart ska jag byta igen.
Bilen är en L62 från 1951.
Motorn är D622, en direktinsprutad 6:a på 8.5 liter.
Idag ska jag och kolla efter en framände till en likadan.
Bra med lite beg. reservdelar.
Efter ytterligare någon uppstart ska jag byta igen.
Bilen är en L62 från 1951.
Motorn är D622, en direktinsprutad 6:a på 8.5 liter.
Idag ska jag och kolla efter en framände till en likadan.
Bra med lite beg. reservdelar.
Re: Hämtade en Scania idag.
Jag är (o)måttligt förtjust i gamla lastbilar, ser fram emot uppdateringarna!
Senast redigerad av Thorped 28 juli 2014, 20:06:42, redigerad totalt 1 gång.
Re: Hämtade en Scania idag.
Själv är jag omåttligt förtjust i gamla lastbilar, och främst lastbilsmotorer. Ska bli kul att läsa mer om detta!
1951 förresten, innebär det att den inte är besiktningsbefriad?
1951 förresten, innebär det att den inte är besiktningsbefriad?
Re: Hämtade en Scania idag.
Hög tid att få i lite glykol.
Jag ska demontera startmotorn och försöka få fart på den.
Alternativt hitta en annan.
Allt blir ju så mycket enklare om man slipper rycka igång bilen.
Framänden jag skulle kolla på var redan körd till skrot.
Däremot vet jag om en -50,a i Trollhättan, som är skrotfärdig.
Jag ska försöka åka och titta på denna före vintern.
Jag ska demontera startmotorn och försöka få fart på den.
Alternativt hitta en annan.
Allt blir ju så mycket enklare om man slipper rycka igång bilen.
Framänden jag skulle kolla på var redan körd till skrot.
Däremot vet jag om en -50,a i Trollhättan, som är skrotfärdig.
Jag ska försöka åka och titta på denna före vintern.
-
kodar-holger
- EF Sponsor
- Inlägg: 970
- Blev medlem: 26 maj 2014, 12:54:35
- Ort: Karlskoga
Re: Hämtade en Scania idag.
Gillar att du har en BOFORS-grävare också. Skulle gärna se mer bilder av den.
Vet var det står en BS-19 som alldeles säkert är till salu om nån kan hämta. Den hade axelbrott om jag minns rätt och han som använde den kunde inte få fram reservdelar till rimlig kostnad. Förmodligen inget som hindrar den som har rejäla verkstadsmaskiner.
Problemet är väl att lasta 19 ton schaktmaskin som inte tar sig fram på egen hand...
Vet var det står en BS-19 som alldeles säkert är till salu om nån kan hämta. Den hade axelbrott om jag minns rätt och han som använde den kunde inte få fram reservdelar till rimlig kostnad. Förmodligen inget som hindrar den som har rejäla verkstadsmaskiner.
Problemet är väl att lasta 19 ton schaktmaskin som inte tar sig fram på egen hand...
Re: Hämtade en Scania idag.
Ska se om jag kan komma ihåg och ta lite bilder på en Scania 66 som vi har hemma på gården. Visserligen inte mycket mer än fronten då den används som kraftkälla, för att inte behöva låsa fast en traktor till vissa sysslor.
Re: Hämtade en Scania idag.
Får ursäkta för kladdandet i tråden.
Lätt modifierad Scania Vabis 66, den gula klumpen strax före kraftöverföringsaxeln är en vändväxel från en dumper.
Lätt modifierad Scania Vabis 66, den gula klumpen strax före kraftöverföringsaxeln är en vändväxel från en dumper.
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Re: Hämtade en Scania idag.
Boforsgrävaren är kompisens.kodar-holger skrev:Gillar att du har en BOFORS-grävare också. Skulle gärna se mer bilder av den.
Det var den jag arborrade ett lagerläge på tidigare.
http://elektronikforumet.com/forum/view ... =5&t=63280 Häftig Scania LT75.
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
