Behöver råd/tips ang. synkronmotor Saia-Burgess

[onominum]

Hej alla glada på mekatronik.

Från säkra källor har jag fått veta att det är här kunskapen finns.

Mitt problem: Jag har en shuntmotor som lagt av, motorn fältar och vill inte dra åt något håll alls.
Behöver råd/tips på hur/var jag kan införskaffa en ny alt. ersätta motorn.

Fabrikat: Saia-Burgess
Beteckning: UBR24ND1RAZ112

De har några ÅF i Sverige ELFA, compotech bl.a. men jag har ingen erfarenhet av affärer med dessa firmor och vet inte heller om de säljer till privatpersoner.

Tips råd o.s.v. mottages tacksam

[GFEF]

Först och främst en klar beskrivning av problemet........

>Behöver råd/tips ang. synkronmotor

Synkronmotor är en växelströmsmotor

>Jag har en shuntmotor som lagt av, motorn fältar och vill inte dra åt något håll alls.

Shuntmotor är en likströmsmotor

Enigt den schemat på bilden ser det ut som en 2 fas asynkronmotor med kondensator.
En mycket vanlig motor i ställdon för växelström.
Kondensator bestämmer rotationsriktningen.
Vid fel på kondensator får man detta problem.

[onominum]

Låt mig förtydliga.

Ja synkronmotorn är en växelströmsmotor och är en komponent i en shuntmekanik bestående av vred kugghjul, motor, motorkort och pistong som trycker på shuntventilen. (Slarvigt uttryckt shuntmotor)

Motorn på bilden är alltså den motor som driver kuggarna och driver pistången upp eller ner.
På kortet sitter en kondensator o serie med motorn och en i enlighet med schemat på motorns baksida.
Båda kondensatorerna är kontrollerade både vad det gäller att släppa igenom växelspänning och vad det gäller kortslutning.

Jag har inte utfört fler tester än så, man kan givetvis tänka sig att frikoppla sig från kortet och köra en spänning direkt över motorn.
Spänning ligger på black eller red beroende på om motorn skall rotera med eller moturs och det är shuntstyrningen som reglerar vilken tråd som skall få matning.

Jag ser att bilden blev ganska otydlig så jag laddar upp en ny.

Hoppas att mystiken klarnar

[Retroperra]

Har du oscilloskåp?
Hur ser den växelström ut som du matar motorn med?

Det går ju att kolla med multimeter också förstås