Svarven Herbert får ett nytt liv.

[Terho]

Hej på er!

Har egentligen för många projekt nu med två fräsar och nu en svarv.... En cnc plasma och en 3D skrivare snurrar i tankarna men en svarv behövs för att få klart alla projekt så det var väl bara att börja då Tanken är att den ska mach3 styras sen....

Fick han hemkörd och inflyttad i verkstaden för 1000 kr, vist finns det en del rost men allt rör sig! Undra hur gammal den är, har googlat men ingen träff.... 60 tal?

Började plocka lite med den i dag och vart glada miner till fundersamma kliande på knoppen.... Kastar upp lite bilder och förklarar

Mvh Terho.

[NULL]

Hålen i koppen på andra bilden, är de rakt över en axel, eller mellan axlarna?

[turbofisk]

Jag skulle tro att det droppar ner olja på kuggparen genom små hål i brickan ovanför. Det andra alternativet är (osannolikt) att hela lådan är nedsänkt i olja, möjligen delvis där nedre delen av kugghjulen vispar med sig olja upp för att kyla.

[säter]

Normalt brukar det vara smörjhål/smörjrör från tråget till kugghjulen.
Lagren brukar smörjas med en veke från tråget.
Tråget fylls upp med en oljepump.

Detta gäller inte specifikt Herbert, utan är mera generellt.

[Terho]

Tack säter Bara att få ur all vatten då sen hoppas på att oljepumpen är bra och hälla i vatten igen.

Vad tror du om den elektroniska växellådan? Har du sätt något liknande förut?

[säter]

Kolla upp om det sitter vekar för smörjningen.
Dessa blir nämligen täta om de suger i sig vatten.

[Terho]

Nej inte hälla i vatten igen! Olja!!

[Terho]

Ja det ska jag göra, plockar bort allt och blåser igenom rören.

[GFEF]

säter

>Tråget fylls upp med en oljepump

Kan också vara enbart "stänk smöraning" som T-Forden använde.
Olja stänker - sprutar upp från lågt sittande kugghjul.
Fångas upp i överst placerade tråget som har kanaler ner till högt sittande smörjpunkter.

[Terho]

Det är hål rakt igenom tråget ovanpå så det droppar på dreven och själva överföringen mellan hög och låg.

[Tekko]

Hej på er!

Har egentligen för många projekt nu med två fräsar och nu en svarv.... En cnc plasma och en 3D skrivare snurrar i tankarna men en svarv behövs för att få klart alla projekt så det var väl bara att börja då Tanken är att den ska mach3 styras sen....

Fick han hemkörd och inflyttad i verkstaden för 1000 kr, vist finns det en del rost men allt rör sig! Undra hur gammal den är, har googlat men ingen träff.... 60 tal?

Började plocka lite med den i dag och vart glada miner till fundersamma kliande på knoppen.... Kastar upp lite bilder och förklarar

Mvh Terho.

BLÄÄÄ den där skärvätsketanken såg inge trevlig ut YUCK!!!

[Terho]

Enligt motorn spec så har motorn fyra olika varvtal + mekanisk hög och låg det ger alltså 2x4 = 8 växlar. På själva veven för växlingen finns sammanlagt 16 olika varvtal att växla mellan. Måste vara någon typ av elektronisk hög och låg med så det blir 2x8=16 växlar.

[Terho]

Hittade lite information

I've got one of the huge 4 speed motors Milacron mentions from the 2D.

It has the plugging relay for instant stopping, which I daren't try out because the motor's not bolted down !
I wonder how many somersaults it would complete...

“Electro dynamic plugging relay. Made by Brookhirst Igranic, Bedford & Chester, England: Type A SPEC, Cat No 96522H 1.

It's only 3hp on highest (4 pole) and 2.5 on lowest (12 pole) speed but about the size of a modern 25hp motor, at a guess.

While I have plans for it, they're in the indefinite future.
If someone in NZ has an immediate use for it I could probably be cajoled into passing the baton.

It's probably got about as much copper in it as an entire Andes mountain range.

[Terho]

Mer information.

Pre-select your next speed and then activate it by punching the knob in the center of the seletor knob. The gearbox contained a half dozen or so disc clutches operated by forks on a funny helical shaft; the pre-selecter moved pins into position and when the knob was pushed the preoptive motor, which ran constantly, was engaged to rotate the shaft moving the clutch forks simultaneouslty declutching the old speed and engaging the new speed.

It was pre-CNC constant surface speed, you could start facing a large disc at the slowest speed and work up through the speeds as the tool approached center. Then for the next cut you could drop a 16" diameter chuck spinning at 1800 rpm down to 48 rpm in a single shift and shake buildings in the whole block. They were fun machines to operate.

[säter]

Är du säker på att det inte finns ytterligare en hög/låg växel?