Renovering av eldriven kaffekvarn, 1930?-tal

[janaf]

Jag köpte en kaffekvarn förra veckan. I behov av renovering. 250W motor, ställbar kvarn. Ser ut som 1930-tal. Säljaren sa att den väger 15-20kg. Icke; 40kg svenskt industrihistoria av stål och gjutjärn.

coffee_grinder_4.jpg

Svart med handmålade silverränder.....

N.O. Lindgrens Maskinfabrik, Malmö

coffee_grinder_5.jpg

Demontering:
Här ska kaffe komma ut:

coffee_grinder_6.jpg

Skruven man ställer in malningen med. Spiralen är inte kvarnen utan bara det som styr sifferskalan som visar malningsinställningen...... Patenterad.

coffee_grinder_11.jpg

Kaffetratten. Fråga inte vad dom gjort med den. Det bruna är nog kafferester....

coffee_grinder_10.jpg

Kvarnen med knivhuvudet

coffee_grinder_12.jpg

Kvarnhuset. Går det att rädda?

coffee_grinder_13.jpg

Brytare / startomkastare. Hur fungerar den? Stor som en 50cl ölburk. Minst. Ingen konding i denna en-fasare. Brytaren? apteras i ett läge och har en "avtryckare" som ställer om läget. Låter som en råttfälla när den slår om...

coffee_grinder_15.jpg

Så här ser kvarnhuset efter ett dygn i oxalsyra (rabarber...). Färgen börjar se trist ut så jag måste bestämma om jag ska fortsätta eller räkna med att lacka om den. Jag tror att den fortfarande är OK om man oljar ytan den lätt.

I kvarnhuset av gjutjärn sitter ett slipat stålfoder. En gång i tiden var det vridbart. Jag tror att man kunde ställa inflödet i kvarnen på det sättet. Nu måste jag få loss fodret.

coffee_grinder_16.jpg

Det får väl bli en vecka med en daglig dos 5-56 och sedan knacka försiktigt.

Annars får man svarva en stålplatta 64.5mm diameter och använda den som avdragare....

Allt jag hittat om tillverkaren ännu så länge: Tekniska muséet: F1202 - Handlingar rörande AB N.O. Lindgrens Maskinfabrik, Malmö, Skåne, Dokumenten ej datoriserade ännu. Så det blir en cykeltur ut på Djurgården.

[Mauritz]

Motorn är av den typ som har startlindning.

Vid uppstart kopplas båda lindningarna in för att sedan bara gå på driftslindningen.

Fanns sådana med fjädrande startvred eller med cenrifugalvikter som kopplade ur startlindnigen när den kommit upp i varv.

Syra på gjutna delar finns special produkter som omvandlar baklänges annars är elektrolys en variant.

[salle]

Jag har någon liknande när jag maler malt

Salle

[Mizzarrogh]

Coolt! Jag har dubbelvarianten med trefasmotor och dubbla huvuden.
Edit, men min verkar vara i någon aluminiumlegering.

[janaf]

Jag får återkomma till det där med lindningarna när det är dags för det elektriska.

Oxalsyra är en relativt snäll organisk syra typ citronsyra, vinsyra. Alla tre finns normalt att köpa i en vanlig livsmedelsbutik på kryddhyllan eller bland bakprylarna. Dom används som smaksättning och som konserveringsmedel i sylt mm. Oxalsyra finns det mycket av i rabarber och en del använde rabarberkräm för avrostning.... Oxalsyran är den starkaste av dessa tre men inte direkt aggressiv mot järn.

Motorn är av den typ som har startlindning.
Vid uppstart kopplas båda lindningarna in för att sedan bara gå på driftslindningen.
Fanns sådana med fjädrande startvred eller med cenrifugalvikter som kopplade ur startlindnigen när den kommit upp i varv.
Syra på gjutna delar finns special produkter som omvandlar baklänges annars är elektrolys en variant.

[tecno]

Hiva ner den i en bunke med diesel och låt ligga så löser sig gägget, borsta med typ hård tandborste eller liknande.

[janaf]

Jag har någon liknande när jag maler malt

Att det är en KAFFE kvarn var något säljaren sa. Kvarnen stog i ett uthus när han köpte huset för typ 30 år sedan så det var nog bara en gissning från honom. Det fanns faktiskt vetekorn i kvarnen och det finns väl iget som hindrar att man mal allt möjligt i den.

Det kanske var något man hade i handelsbodarna: köpte säckar med råvara och malde efter behov. Mycket håller sig bättre innan det är malt. Plåten vid utloppet verkar vara som gjord för att hålla en lagom stor papperspåse öppen.

Edit: Elektrolys vågar jag mig inte riktigt på innan den är isärplockad. Tänker på risken att det formas järn i spalter och permanent "svetsar" ihop delarna med elektrolyt? Kanse liten risk men i alla fall.? Någon som vet? När den väl är isärplockad så blir det väl elektrolyt och / eller stålborste.

Diesel: inget för oss som bor i lägenhet i stan. Det får bli 5-56 ett tag till. Som "tur är" så är jag singel / särbo, annnars hade nog kvarnen inte kommit in i lägenheten.....

[Mizzarrogh]

Klarar nog det mesta, mer att det blr ganska grovmalet om man vill mala annat (den är mer en ställbar rasp än en kvarn i egentlig mening då kaffe skall ha mycket grövre fraktion än tex bakningsmjöl) och att förmodligen i princip allt annat kommer att smaka gammalt kaffe...
Min har fina aluminiumhandtag för klämmorna så man smäckar dit en sådandär tjusig papperspåse tror jag, stod i gamla lanthandel förut, sedan dess stod den på gamle handlarens kallvind tills jag ropade in den.

Enda är att det är ett mindre helskotta att diska rent dessa apparater, huvudena är fruktansvärt svåra att rengöra och svåra att demontera i delar (även om de är lätta att öppna med två skruvar för grovrengöring) (salt behöver man ju inte rengöra så ofta, inte heller om man maler kaffe och andra torra och hållbara varor som inte blir hälsovådliga så lätt varje dag så innehåller förblir frecht) så jag har den mest som dekoration.

[janaf]

Mizzarrogh: FOTO, FOTO!

[Mizzarrogh]

Skall se om jag kan få igång kameran (interfacet till mobilen funkar inte på denna burk, jag vet inte varför...)

[janaf]

Jag har någon liknande när jag maler malt

FOTO, FOTO!

[janaf]

Mizzarrogh och Salle: Foto? Snälla?

[janaf]

Det mesta är nu isärtaget. Kvalitetstecken; gavlarna är invändigt asfalterade som rostskydd. Kullagren från SKF behöver ses över; rost invändigt? Annars känns dom glappfria. Motorns vikt 22kg.

coffee_grinder_17.jpg

Snyggt byggd motor.

coffee_grinder_18.jpg

Statorn hålls fast av fyra små kilar i ett spår. Hur sjutton har man fått dem på plats?

coffee_grinder_19.jpg

Vad säger dom på Antikrundan? Måla aldrig om! Men kvarnen måste tas isär och göras rent om den ska återuppstå i användbart skick. Det krävde kraftig rengöring av kvarnhuset så det är rätt blek nu...

coffee_grinder_16.jpg

Foten och motorn har klarat sig bättre men tejp! från transporten har gjort att mycket av lacken är skadad.

coffee_grinder_15.jpg

Ska jag lacka om i orginalfärger? Svart med guldränder i stället för silver vore snyggt

[gOry]

Tycker du bara ska göra den väldigt ren.

[Glenn]

Jag gissar nästan att det där är randat för hand ursprungligen, kolla med nån pinstripare