Jag ä lite skeptisk till den här texten. Men jag har inte fakta att bemöta den.
"Först lite terminologi. Ett "batteri" är ett set av ihopkopplade "celler", t.ex. kan både 10 st NiMh celler á 1.2V, 8 st Alkaliska celler á 1.5V och 6 bly-syra celler á 2.0V monteras ihop till att bilda 12V batterier.
Det säkraste sättet att förstöra laddningsbara batterier ("ackumulatorer") är genom att följa det gamla dåliga rådet att "djupurladda". Det har man sedan över 10 år insett var ett allvarligt misstag, en konsekvens av den feltolkning som kallades "minneseffekt". Det har aldrig funnits någon minneseffekt och djupurladdning leder förr eller senare till att någon av cellerna i batteriet "backladdas". En backladdad cell kan i.o.f.s. återställas till något slags funktion om man chockladdar den, men den blir sig aldrig mera riktigt lik och kommer med hög sannolikhet att vara den cell som blir backladdad vid nästa djupurladdning. En snabb ond spiral, m.a.o.
Vad handlar det om? Jo, i ett batteri av många seriekopplade celler finns det alltid någon som är en liten gnutta sämre än de andra. Den kan komma från en annan produktionssats, den kan ha legat lite varmare, den kan ha fått ett slag i transporten. När batteriet laddas ur kommer den cellen att tömmas först och komma ner till 0V polspänning. Men om de andra cellerna då fortfarande har kvar tillräckligt mycket kapacitet för att fortsätta driva lasten utan den tömda cellen, kommer de att driva ström "bakvägen" genom den och den blir backladdad. Ett isolerande oxidskikt byggs upp i den och den är i praktiken förstörd.
Därför finns det en gräns, att man inte bör ladda ur ett batteri mer än att dess totalspänning sjunkit lika mycket som polspänningen på en av dess ingående celler. Varför det? Jo, därför att om man inte tar isär batteriet och mäter cellernas spänning en och en (opraktiskt ute på cykelturen) så vet man inte om spänningsfallet kommer från en ensam cell som är på väg att backladdas eller om det är jämnt fördelat över alla cellerna. Så med 10 1.2V NiMh celler ihopkopplade till ett 12V batteri, får man inte ladda ner det lägre än till 10.8V spänning. Men tyvärr är det så att om alla cellerna fortfarande är friska så motsvarar detta bara en urladdning på 0.12 V per cell och då har de massor av kapacitet kvar, så då har man som användare inte fått ut tillnärmelsevis den driftstid som man väntade sig.
Summa summarum är, att det är en dålig idé att koppla ihop alltför många celler utan att samtidigt investera massor av tid/pengar/elektronik till att övervaka de enskilda cellerna och skydda dem mot backladdning. NASA kan syssla med sånt. För oss vanliga dödliga är det bättre att begränsa sig till batterier med max 6 celler. Det flyttar urladdningsgränsen till 83% av startspänningen (istället för 90% som det blir med 10 celler) och då är man ute i den olinjära delen av urladdningskurvan så att det verkligen knappast är någon kräm kvar i batteriet. "
Det är ju inte särskilt vanligt med djupurladdnings skydd i prylar med laddnignsbara batterier.
Batterier
"Så med 10 1.2V NiMh celler ihopkopplade till ett 12V batteri, får man inte ladda ner det lägre än till 10.8V spänning. Men tyvärr är det så att om alla cellerna fortfarande är friska så motsvarar detta bara en urladdning på 0.12 V per cell och då har de massor av kapacitet kvar, så då har man som användare inte fått ut tillnärmelsevis den driftstid som man väntade sig. "
Detta innebär väl att det borde gå att ta ut mer ur batterierna. Man mäter efter man har kört.....kollar efter om nån cell är dålig.......bara byter den.....
Detta innebär väl att det borde gå att ta ut mer ur batterierna. Man mäter efter man har kört.....kollar efter om nån cell är dålig.......bara byter den.....
Det är det som är problemet. Man vill inte mäta upp packet helatiden. Oavsett om det är lött eller inte. Och om man byter en cell så kommer den inte att vara lika dan som de andra. Då får man problem om man inte hadde det innan. Jag har gort så på telefon batterier. Det resulterar i att en annan cell går sönder efter några veckor.
Vad man bör göra är att ha koll på alla celler. När en är slut så slutar man att belasta batteriet.
Men frågan jag ville ha svar på är om det verkligen är något man behöver bry sig om. Jag har inte sett någon typ av övervakning mot jupurladdning på prlar med laddnignsbara batterier. Än mindre övervakning på samtliga celler.
Vad man bör göra är att ha koll på alla celler. När en är slut så slutar man att belasta batteriet.
Men frågan jag ville ha svar på är om det verkligen är något man behöver bry sig om. Jag har inte sett någon typ av övervakning mot jupurladdning på prlar med laddnignsbara batterier. Än mindre övervakning på samtliga celler.
Ja det skulle var struligt om man behövde använda sig av 3st LM324(eller så)....för att mäta varje cell.
Vänta nu......i texten nämns ju att man max bör använda 6 Celler i serie....men om man har 2packar i serie (med 6 celler i varje), så kan man ju ändå kunna mäta packarna separat under drift.
Har inte kolla upp det där med urladdningsbevakning. Har väl iofs sett annonser om övervakningskretsar i "Elektronik i Norden". Men jag är inte säker på om de skulle användas till urladdningsbevakning eller inte. Får kolla det.
Vänta nu......i texten nämns ju att man max bör använda 6 Celler i serie....men om man har 2packar i serie (med 6 celler i varje), så kan man ju ändå kunna mäta packarna separat under drift.
Har inte kolla upp det där med urladdningsbevakning. Har väl iofs sett annonser om övervakningskretsar i "Elektronik i Norden". Men jag är inte säker på om de skulle användas till urladdningsbevakning eller inte. Får kolla det.
När jag använd mig av en diffrentialförstäkarkoppling så funkade inte LM324 något vidare när jag simulerade i multisim.....därimot TL61 & TL81 funkade fint......tanken är att man EFTER diffrentiaförstärkningen kollar diffspänningen med en komparator.....är diffspänningen för låg så slår komparatorn om.....det var ju inte så svårt..... 
