Styrning av låsmekanism

[The_ChOsen]

Vad tror ni om den här kopplingen för att kunna polvända spolen till en låsmekanism för bilens centrallås?

Klumpen längst ner på ritningen är en RF-mottagare som håller brytaren i läge i 5s.

Kopplingen är bland annat tänkt för att slippa köra med en µC.
Samt endast använda ena kanalen på mottagaren.

Kommer detta funka?



http://img261.imageshack.us/my.php?imag ... ingzc4.png

[laban12]

Varför en vippa om du har ett bistabilt relä?

[The_ChOsen]

För att hålla koll på om bilen är låst/olåst.

Dessutom vill jag växla låst/olåst med en signal på samma pinne.
...eftersom jag bara har en brytare som ska styra...

[laban12]

Okej, förklara A1, A2, A3... Jag är förvirrad!
JKvippan togglar, eller hur? Men det gör ju det bistabila reläet också...

[The_ChOsen]

Okej, relät är från elfa, art. nr. 37-204-48.

A1 och A2 växlar läge på brytarna i relät.(båda samtidigt)

I det här fallet kommer servot(spolen) dra åt ena eller andra hållet beroende på hur relät står.
Så reläts funktion är: Öppna/Stäng

Medans JK-vippan ska hålla koll på status: Låst/Olåst

När signalen(CLK) kommer ska kretsen endra låsa eller låsa upp beroende på vad låset har för status.

Spolen kommer troligen dra åt fel håll en liten stund innan vippan hinner slå om... tror dock inte det blir något större problem.

Ett annat problem är om vippan får för sig att slå om lite när den vill...
Man kanske skulle lägga in en schmittrigger innan vippan...

Nåja, jag får nog koppla upp och prova lite.

[bjomo]

Vippan för all del men se upp med bistabila elektromekaniska reläer! Det krävs förvånansvärt lite våld för att slå dem ur position.

Å andra sidan, som det är ritat görs ju jobbet av JK-vippan och inte av reläet (behöver alltså inte vara bistabilt).

Sammanfattat är konstruktionen rätt lättmanipulerad. Hur fungerar spänningstillslag?

Jag har f.ö. tänkt bygga en likadan grej, men min såg inte för ett ögonblick ut liknande denna. Alltid kul att få nya idéer.