Bilstereo+slutsteg frågor

[XtcC]

Hej jag har ett slutsteg, och en bilstereo som jag har kopplat in i bilen dratt kablar osv.
Slutsteget har ju en remote ingång för igångsättning när CD spelaren sätts igång, men jag kan inte använda remote utgången på CD´n.

GÅr det inte att bygla +12v(tändningslås,memory) och remote ingångarna på slutsteget, då borde den starta när jag vrider på nyckeln eller?
Jag gjorde så på ett annat slutsteg och den gick sönder btw, så det är därför jag frågar så ja inte pajjar det oxå..

Är det dumt att jorda i karossen? och jag undrar vad jag bör ha för säkring innan slusteget? räknar man ut det med hjälp av effekten som den ger ut kanske?

[björn]

Det funkar bra att använda tändningsplus till remote.
Jorda du i karossen, det är det bästa och enklaste.

Ang säkring så brukar jag sätta en som är lite större än avsäkringen på slutsteget.

mvh Björn

[cosmox]

Det är aldrig bra att ha en säkring som är större än angivet!

[danei]

Jag skulle tro att han menar en som är lite större än den som sitter i slutsteget.

[XtcC]

varför inte? det kan väl vara saker innan säkringen i slutsteget som klarar mer kräm och de inte slösar med utrymme och antar att man har en säkring som är större innan? tex en 20A

[Fredrick]

Säkringen som sitter på kabeln från batteriet till slutsteget är inte till för att skydda steget utan för att skydda kabeln.

Säkringen skall anpassas efter kabelns storlek, det är dock helt OK att sätta i en klenare säkring.

[erixon]

Ett vanlig fel är att jorden är klent ansluten vilket ledder till låg spänning till steget vilket inte är så bra pga switch nät agget i steget försöker kompensera spänings förlusten med högre ström utag och mosfetarna i steget får sämmre Rson vid lägre spänning vilket leder till ökad värme utveckling vilket leder till att steget ger upp, samma sak händer om man har för klen kabel.

Så se till att få bra jord och en hyffsat bra ström kabel och en säkring vid battriet på ström kabeln till steget.

Ett slut steg pajjar inte på grund av att man slår av och på det, så använd tändnings låset du

[Fredrick]

Jorden är lika viktig som + matningen..

Och man kan aldrig ha för grov kabel.

[Fritzell]

Jag förstår inte varför man jordar i chassit. Eller jo det gör jag men är det verkligen så bra det går kanske 10A genom plåten? All ström som går ut från batteriet måste väl återvända. Fast det kanske inte är så farligt eftersom plåten oftast är lackad

[RDX*]

Det är helt ofarligt så länge du inte har tungan på pluspolen
Plåten blir även lite av en faradays bur.

[$tiff]

Jämför den "klena plåten" med att dra en kabel med motsvarande area. Vilket föredrar du? Det är ju mycket mindre spänningsfall över karossen (mellan slutsteget och batteriet) än vad man kan få i en kabel (med rimlig grovlek). Dessutom slipper man ju i princip dra en tjockis-kabel genom hela bilen (om man kör med den vanliga uppställningen; batteri fram & slutsteg bak). Det är mycket viktigt att se till att man får en bra anslutning mellan jordkabeln och karossen, något som det lätt slarvas med. Konsekvenserna blir annars enligt erixons inlägg.

[Fredrick]

Jag förstår inte varför man jordar i chassit. Eller jo det gör jag men är det verkligen så bra det går kanske 10A genom plåten? All ström som går ut från batteriet måste väl återvända. Fast det kanske inte är så farligt eftersom plåten oftast är lackad

Det går nog mycket mer än så genom karossen, När jag höll på med slutsteg och sånt så drog mitt steg över 80A korta stunder.