Mystisk Indikatorlampa i Instrumentet ?

[4kTRB]

Har en indikatorlampa i instrumenteringen vars glödlampa varit
ur funktion i många år. Jag har alltid undrat varför den indikerar
oavsett vilket av 3 lägen jag väljer på ljusvredet (huvudljus utan helljus,
huvudljus med helljus, parkeringslyktor runt om). Över vredet i läge parkeringslyktor
finns just den symbolen och det verkar logiskt att den skulle tända sig enbart då.
Blev påmind av detta då jag nu "städade" lite på baksidan av instrumenthuset och
testade med en hel lampa. Studerade alla kopplingsscheman och instruktionsboken men ingenstans
hittar jag information om just den lampan. Sökte på nätet och hittade bilden nedan.
Hur kan det bli så konstigt? Bilen är inte importerad vilket jag ju kan börja tro.

LampaInstrument.jpg

[MadModder]

Den där betyder helt enkelt att positionsljusen är på.
På min bil är de alltid på när bilen är igång såvida jag inte ställer vredet på läge noll.
Det är samma symbol för parkeringsljus och positionsljus.
Ofta är det samma lampor och byter bara namn "på pappret" beroende på om man står still eller kör.

[4kTRB]

Knepigt att det inte finns med i el-schemat, i och för sig har jag bara för 1991 och tidigare modeller.
Skulle vara att det infördes 1992 i så fall.
Hur som helst lyser den oavsett inställning/val.
Jag tycker funktionen vore berättigad om den endast lyser när positionslamporna är på.

[MiaM]

Om den lyser även när du har halv/helljus på så stämmer inte beskrivningen.

Den bör vara kopplad mellan plus till halvljus och plus till positions/parkeringsljus/bakljus för att fungera korrekt.

Eller för bilar med H4-lampor eller liknande så mellan spänningen som går till hel/halvljusomkopplaren och positions/parkerings/bakljus.

Denna lampa bör väl dessutom vara rätt stark, eftersom syftet lär väl vara att man inte ska glömma parkeringsljuset påslaget på dagen. På natten är det ju svårare att råka missa det.

Som vanligt så faller tankarna in på ett sidospår: Undrar när bilar slutade ha blinkersspaken för att köra parkeringsljus endast på ena sidan? Perfekt vid parkering så att bilen står lite dåligt till, men inte står mitt i ett körfält, och man vill spara på batteriet.

[4kTRB]

Den syns tydligt i dagsljus.
Ibland har jag kört iväg med endast positionsljusen tända och då vore just den lampsymbolen välkommen.

[MadModder]

Positionsljusen är på på många bilar även om man har hel eller halvljus på.
Är de inte det på din?
Dock tycker jag också att symbolen endast borde vara tänd när inget annat än positionsljusen är på.
På jobbilen är det så.

[MiaM]

Men syftet är ju att lysa endast när alla ljus utom hel/halvljus lyser, iaf enligt beskrivningen.

Är symbolbilden med bildtexten specifik för din bilmodell eller generell beskrivning du hittat online?

Också: Vad för bil är det?

[4kTRB]

Den beskrivningen är för min bilmodell Volvo 240 1992.
Den såldes även i USA och Kanada + massa andra länder.
Tror de tillverkade runt 2 miljoner ex av 240 genom åren.

[4kTRB]

Skulle kunna vara så enkelt att den indikatorlampan är kopplad till fel stift på ljusomkopplaren.
Ska ta och kolla det.

[4kTRB]

Hittade ett schema på nätet för 1990-års modell men inte taget ifrån en svensk handbok.
Det finns en kontakt på instrumentenheten som har nr.32 och den har ett stift som heter A som på tidigare modeller inte använts.
Frågan är vad 10/16 är för en kontakt och stift, de röda siffrorna är kontakter och de svarta kontaktens stift.

1990_Sch_000.jpg

1990_Con_000.jpg

[MiaM]

Schemat ser ju snurrigt ut, som att lampan lyser konstant med tändningen på.

Ohmmät var lampan verkligen är kopplad till för pinnar.

Om bilen alltid har parkeringsljus på när tändningen är på så kan den t.ex. kopplas mellan tändning och matning till hel/halvljusomkopplaren.

[4kTRB]

10/16-kabeln/markeringen går någonstans, i slutändan till ljusvredet.
Misstänker att det är fel inkopplat vid ljusvredet. Den ska bara lysa i läge positionslyktor aktiverade.
Positionslyktorna går att tända även utan att vrida på tändningslåset.
En källa till tomt batteri.

[MiaM]

Om ena polen på lampan går till "plus över tändninglås" så kanske andra polen ska gå till positionsljuset? Då lyser lampan dels om man glömt positionsljus på med nyckeln av, och dels om man glömt att slå på lyset när motorn är på.

(Vet inte om man ens kan kör en 240 utan halvljus. På C70/S70/V70 gen 1 så kan man med en skruvmejsel välja "Sverige", "Kanade" eller "resten av världen" och väljer man "resten av världen" så går det att köra med lyset helt släckt. Jag har ställt mina bilar så, för att kunna slå på tändningen utan att tända lyset, främst för att inte slösa på batterikapacitet på vintern).

[4kTRB]

Jag kan slå på positionslyset och köra iväg ja.
Då lyser det inte i strålkastarna alls.
Det vore bra att kunna se detta med hjälp av indikatorlampan.

[MiaM]

Som sagt, ifall du kan komma åt båda polerna (skrapa banor på kortet och löda på egna ledare) så koppla den mellan positionsljus-plus och plus till hel/halvljusomkopplaren. Då kommer den dels lysa ifall du har psotionsljus men inte halvljus på, dels ifall du kör utan halvljus och dels om du har positionsljus/parkeringsljus på när du är på väg att lämna bilen. Verkar rätt smart.