ritning bilbatteriladdare ca 200 amp

[polmanswe]

Är det någon som har ritning eller en färdig laddare för bilbatterier. Den skall klara ca 200A 12V och kunna vara ansluten konternuerligt till batteriet. En kompis som skall ha det till reservkraft. Maila eller pm'a
//stefan

[Fagge]

Billigare än denna lösning nedan, går nog inte bygga. http://www.energishop.se/batteri-laddar ... -430/141-0

[rikkitikkitavi]

det var en rolig automatöversättning av specarna

och intressant att effektförbrukningen hoppade från 120W @ 12V till 2000W @ 24V...

tror inte den klarar av 12V 200A kontinuerligt.

till TS:
den informationen du ger räcker inte.
skall det vara 12V stabiliserat?
Är det 200A kontinuerligt?

[Mauritz]

Jag hoppas att det är att ladda et 12V 200Ah batteri den ska klara av ??

12V 200A är en redigt stor truckladdare på 3-fas.

[danei]

polmanswe: Har du missat att det här är en forum? Varför ska svaren komma till enbart dig som mail?

Hur stor backupp har din polare egentligen? Ska han klara en belägring eller? 200A är inte lite det... Jag skulle nog leta begagnande truckladdare, men då är den inte 12V. Vad ska den vara till?

[Icecap]

200A & 12V ger 2400W. Det är mer än man kan dra ut på en fas via en 10A säkring (i teorin iaf.).

Med en backup i den storlek är det något alldeles fel dimensionerat! 200A vill man undvika så långt det går pga. alla kontakteringsproblem osv.

Alltså kan det röra sig om totalt 200Ah ackumulator som ska laddas upp och det är inget problem i sig, en vettig 3-stegs laddare klarar enkelt den del. En bra 3-stegs laddare kan även kompensera för ett löpande strömuttag men ska såklart dimensioneras efter detta.

Och att be om svar via PM eller mail är direkt kontraproduktivt och i ett forum uppfattar jag det som oförskämt!

[blueint]

Finns vissa 230 V 16 A vägguttag om jag läst rätt.

[Nerre]

Ja, vanliga uttag FÅR säkras upp till 16 A om ledararean tillåter.

Farsan var tvungen att säkra upp ett uttag eftersom högtryckstvätten drog 13 A. Han tog ett av motorvärmaruttagen (de har stor parkering med plats för flera bilar) eftersom de uttagen ändå hade en säkring var och arean var tillräcklig.

[AndLi]

Om den laddaren fagge länka till har några likheter med min (mer än att bägge är gula och ungefär samma fysiska form) så skulle jag inte ansluta ett batteri kontinuerligt till den. Finns inget som stänger av spänningen när det laddat klart, fast som starthjälp är den fin fin, drog igång min FL6 med den några gånger. (hände att en snabb 10 A automat löste då dock...)

[polmanswe]

Polarn driver en mindre serverhall och skall ha detta i kombination med dieselmotor och generator. Han har 16A blåhandske till detta och han behöver ca 200A laddning för att efter avbrott både kunna ladda och driva samtidigt. Av någon anledning vill han inte använda UPS itan göra ett eget. Det måste klara av konternuerlig drift och laddning.

[polmanswe]

Ber om ursäkt för att jag bad om det via mail eller pm. Var lite trött igår.

[säter]

Det finns ju betydligt kraftigare snabbladdare än den fagge länkade till.
Jag minns inte på rak arm vilken firma som säljer dem.

[tgr]

Vore det inte bättre att bygga ett -48V system om kompisen nu ska bygga själv*? Det finns gott om telekomutrustning som anpassad och han får lägre laddströmmar.
Eller tänkte han köra 12V -> 230V inverters från classe?

[Mauritz]

Om han har dieselreservkraft behöver han ju bara en buffert för att få igång generatorn.

Större reservkrafts anläggningar går aldrig på 12V utan har högre ackumulator spänningar.

Det är väl bara att låta generatorn gå standby tills ackumulatorerna nåt en viss återladdning.

[polmanswe]

Vi vet att telekom anl. Jobbar på högre spänningar jag vet egentligen själv inte anledningen men nu är det detta han vill ha. Så om någon vet något färdigt vore det kanon.