FormerMazda bygger POSY A4 cnc-fräs

[POS]

Jag förstår inte att du behövde borra upp hålen, jag har testat med 20mm stång och det går bra.
Fasade du stången lite efter kapningen?

Du får fräsa ut nån fin liten täckbricka till där du borrat genom gaveln, det kan ju faktiskt vara bra att kunna ta isär den så det är ingen tokig uppdatering.

[FormerMazda]

Fasat och putsat ändarna. Men det krävdes rätt mycket kämp för att få pinnarna original.
Och att montera ihop basen utan att borra kändes svårt då.
Vet inte vad måttet ökade i hålen, men nu åker de i lätt utan att för den skull glappa sen.

Och ja, tror det är en bra uppdatering att fräsa igenom ena sidan. Lättare att montera isär om det behövs för nåt.

Så det är väl det jag samlat på mig som förbättringsförslag:
* Spåren för vinkeljärnen har runda hörn, låt fräsen gå ut i hörnen så slipper man stämjärna för att de ska passa.
* Hålen för stängerna, nåt hårstrå större. Gör gneomgående på ena sidan.
* Mutterhållarplattornas hål, samma där med runda hörn.

Men inget av ovan är ju omöjligt att lösa själv, och lite ska man väl jobba själv?

[Klas-Kenny]

Har du inte glömt gängstängerna?

Eller det kanske går att montera dem i efterhand på de här maskinerna (med andra ord, de ska inte bearbetas i ändarna..)?

[FormerMazda]

Gängstängerna kan man ju gänga i efteråt när alla axlar är monterade.
De är ju gängade och genomgående, så det går.

Gjorde en modd också! Z-axeln har en rörelsebegränsning som kommer innan själva lådan tar i, nämnligen muttern.
Om nu inte jag är helt koko förstås. Men den gick ju inte att ha mer än åt ett håll, annars tar kullagrena i.
Jag moddade i alla fall så här:

IMAG0193.jpg

Det borde inte påverka styrkan så mycket hos muttern, och nu fick jag hela 15mm extra på Z!

Sen målade jag hela klabbet. Tyvärr räckte inte färgen så långt som jag ville, men butiken byter ägare nu, så jag räknar inte med att få tag i mer sån färg.
Så det får duga som det är nu!:

IMAG0194.jpg

Fatta, när den färgen torkat så är det bara montering kvar, sen ska det provköras!

[PopUnoNkoK]

Labmaster: Neeej, han har målat "linjärenheten" igen!



Enda anledningen till att jag retas är för att jag själv trodde att han hade gjort det första gången.

[FormerMazda]

Hahahaha!
Tänkte faktiskt skriva nåt om att jag använde maskeringstejp även här!

[labmaster]

Enda anledningen till att jag retas är för att jag själv trodde att han hade gjort det första gången.

Nej, du retas inte. Lite humor är aldrig fel och jag drog faktiskt ordentligt i smilbanden när jag läste ditt inlägg. Hör till saken att bilden med maskeringstejpen var det första jag tänkte på när såg att den var nymålad igen.

Det blir faktiskt himla snygg färg på fräsen.

[FormerMazda]

Hoppsan.. Snart i en brevlåda nära mig:
http://www.tretti.se/hem-och-tradgard/e ... mel-4000ja

Råkade beställa lite fräsar från swech också.
Kan ju inte montera ihop maskinen utan att kunna fräsa med den ju!

Edit:
Färgen ja, måste erkännas, den är faktiskt riktigt snygg!
Och ytan känns riktigt bra. Synd att man inte visste det från början..

[FormerMazda]

Delar med mig med lite tankar kring det elektriska.

* Jag tänker koppla alla sex limitswitchar seriellt NC. Detta på uppmaning av manualen till Mach3. Finns ingen anledning att ha separata egentligen.
* Men varje home blir separat switch. Även dessa NC. Kanske inte nödvändigt NC då limit kommer trigga efter nån mm förbi home..
Med ovan nyttjas endast 4DI på parallellporten och jag slipper dubbla portar.
* En nödstoppsbrytare(NC) är kopplad på PSUns +24v till spolen på ett relä. Detta relät's NO matar mitt drivkort med +24v.
På så vis kan jag med nödstoppet bryta spänning till drivkortet, men inte till lyse och annat kul som kan tänkas gå på 24v.

Gjorde ett litet schema också, bara för att liksom.
+5v med tillhörande 0v kommer från drivkortet. +24v med tillhörande 0v kommer från PSUn.

schema.png

[mippen]

Ser bra ut, men behövs ett relä till drivkortsmatning?
Kanske beror på hur mycket ström man kan mata igenom nödstoppen?
Körde själv med 230 nödstopp som bryter matning till drivkort och spindel.

Var köpte du ditt drivkort?
Funderar på om det är mina "äldre" drivkretsar som inte orkar med i min posy.

[FormerMazda]

Köpte ett nödstopp utan att kolla närmare på storlekar och sånt.
Hem kom ett pyttelitet. Så relä går åt..

Drivkortet är typ detta:
Ett ställe att köpa på
Mer info, modd mm

[mippen]

Hmm fick bruten länk på den första.

En ide kanske kan vara att ha ytterligare ett relä på spindeln.
Mest ifall relät skulle vara "svetsat"..
Har sett det lite för ofta att relän ej släpper trots att spolspänning släpps.
Frihjulsdiod över relät kan också hjälpa till.

[FormerMazda]

Länkarna funkar för mig?

Bra idé med extra relä, men när jag tänker efter så kommer jag med drivkortet styra ett relä som startar/stoppar spindeln.
Och spindeln i mitt fall är en dremel som kommer sitta med stickkontakt.

Så slår jag till nödstopp kommer styrkortets relä falla = spindelrelä falla.
Skulle nån vara svetsad så får ajg stänga av dremeln med dess knapp eller dra ur sladden.

Men frihjulsdiod är ju generellt en bra idé.

[FormerMazda]

Kom hem sent igår, men det gjorde inte mig nåt, färgen var ju "torr"! Dags att montera!
Och det var så kul så jag glömde ta kort under tiden, men ett kort på monterad maskin fick jag:

IMAG0195.jpg

Återstår bara att köpa skruv eller nåt så stegmotorerna kan monteras också. Sen är det bannemig dags för lite snabb inkoppling av alltihop!

[SA7ACA]

Riktigt trevlig färg
Ska bli kul att se den "in action"