Skydda elektriska kontaktytor mot korrosion...

[D-lux]

Finns det något riktigt bra medel som skyddar mot korrosion men ändå inte hindrar elektrisk kontakt...
Det som jag främst tänker på är att skydda elektriska anslutningar i fordon som t.ex. jordpunkter, kontakter och liknande...

Kopparpasta, fett och vaselin är väl bra på olika sätt, men de har ju tyvärr också sina nackdelar...
Önskemålet är att det är rent och trevligt att applicera utan att kladda ner både händer och verktyg...

[prototypen]

Guld, det finns bara ett medel, guld.

Protte

[Sparkz]

Som bilmek har det nog hänt nån gång att jag har sett en ärgig anslutning.
Vaselin på spray använder jag en del. Funkar bra i kontaktstycken där kontakterna är lite skyddade, och ganska rent att hantera.
På mer utsatta ställen, jordpunkter långt ner på motorn osv använder jag hellre fett. 10 år senare har det fastnat en massa damm och skit i det, men skrapar men undan det så är det fortfarande blankt och fint under. Lite kladdigt, men det är en del av jobbet...
Tunt blask som "kontaktspray" har jag aldrig förstått meningen med.

[Henry]

Annars som en permanent lösning så är det bara att bädda in ordentligt utsatta kontakter med silikon, det klarar av grussprut vid aningen lite tjockare skikt och håller vattentätt även efter att bilen gått till skroten.

[D-lux]

det ska väl i så fall vara silikon som inte inehåller ätika som skadar koppar...
men annars är smältlim ganska bra...

undrans vad amerikanska försvaret smetar på sina kontaker och jordningar... dom brukar ju ha bra grejer...

[Henry]

det ska väl i så fall vara silikon som inte inehåller ätika som skadar koppar

Trodde det var underförstått men nej det skall förstås vara ett neutralt härdsystem mao det luktar inte ättika.

Smältlim, spricka och ramla av vid kyla och vibrationer kanske?

[v-g]

Något fett definitivt det stöter av vattnet. Bäst är ju såklart att bara sätta skarvar osv där det INTE sprutar skit.

[tecno]

men annars är smältlim ganska bra...

Till vad då ?? Inte för det problemet du beskriver i varje fall, nä du ta du och fortsätt med vaselin och dylikt som bevisligen fungerar!

[v-g]

tecno:Håller med dig här, smältlim är inte helt bra för vattentätning, det tål INTE solljus heller

[D-lux]

Jag har tidigare använt smältlim med mycket gott resultat... men det är natruligtvis med det som med alla medel som har nämts... på rätt ställe kan det vara bra..
vaselin är väl inte direkt vad man ska ha i ett motorutrymme där det är varmt... och kopparpasta är inte nån höjdare att fylla kontaktstycken med...
men bortsett från att ha fel medel på fel ställe...

jag gissar att det är som med så mycket annat... det finns bra grejer, men att det är löjligt dyrt...
har lite svårt att föreställa mig att NASA smetar vaselin på sina grejer...

[tecno]

vaselin är väl inte direkt vad man ska ha i ett motorutrymme där det är varmt...

Ge oss ett konkret exempel vad det är för kontakter och var dessa sitter, vad är varmt?

[D-lux]

hmm... att smeta något som har en smältpunkt runt 37°... på t.ex. kontaktstycken till tempgivare, oljetryck eller vad det nu kan vara...

[tecno]

Ja jag säger då det, det är till och ha problem

Jag har då fasen inte haft problem med den typen av kontakter under de dryga 40 åren jag hållit på med bilar/båtar. Allt från vanliga åk till rally kärror och från skutor till tävlingsbåtar.
Ett litet tips kan du ju få på vägen, det finns fetter med högre smältpunkt än säg 180°C och då hänger nog knappt isoleringen på kablarna med i svängen om det ska bli så varmt i ett kontakt stycke.

[D-lux]

nä, för 40 år sedan var det knappast några givare till databoxar där en halv volts spänningsfall spelade någon roll...

[tecno]

men hallå, hur fan ska du ha det?

Ena stunden tempgivare och nu ett tu tre en databox. Ge då ett konkret exempel på en databox / bilmodell / placering / temperatur som ställer till det för dig.