Ca 1½ meter lång med en ram uppbyggd av 8x4mm aluminiumbalkar, så den väger inte mycket utan motor.
Jag har inte riktigt bestämt mig för vilken motor jag ska använda. Har några stycken (bensinmotorer) som jag tänkte testa för att komma fram till lagom förhållande mellan storlek och behövd kraft. Jag bygger den bara för att det är kul och som bonus får jag (om allt går bra) lite hjälp att köra omkring ved, jord, stenar osv på gården.
Så den är alltså inte tänkt att gå fort eller orka bergsbestigning direkt.Nu har ni nog fått en bild av vad det ska bli, så jag går raskt in på orsaken med inlägget:
Jag tänkte testa att bygga en liten enkel koppling (dvs drivläge / neutralläge) som ska kontrolleras med fotpedal och har funderat på två alternativ, men båda har sina nackdelar (tror jag iallafall) :
1) Rem som spänns (med remskiva) mellan två remskivor vid drift.
Men: Slir-risk. Måste spänna ganska hårt..
2) Två kugghjul med ett tredje kugghjul som skapar kontakt mellan de två andra vid drift.
Men: Hållbarhet... Det gäller att det inte rasar ifall man skulle råka lägga i drivläge vid för högt motorvarv.
Jag har även funderat lite på någon lamellvariant (liknande som i bilar eller motorcyklar) men jag har inte kommit på något sätt att undvika att få samma nackdel som i punkt 2 ovan. Tanken med att liksom pressa ut plattan i en kopp (udda beskrivning..) är inte dum, men jag har inte hittat något i rätt storlek (extra small).
Någon som sitter på lite inspiration och idéer?
Jag vet att det finns bilskrotar och sånt, men tyvärr har jag ingen möjlighet att ta mig dit ..och bilen är inte klar än.
Så valet är att antingen bygga själv eller köpa via internet (postorder, forum osv).
Nu ska jag ut och roa mig med att såga till plåten för golvet. Sedan blir det nog konstruktionsdags av en koppling mellan wire och pedaler.
Tips: Spikbleck fungerar utmärkt (och ser trevligt ut) som pedaler.
