Annubar?

redrum_orginalet · Inlägg av **redrum_orginalet** » 19 mars 2007, 19:56:36

Hej!

Någon smart som vet hur en annubar fungerar rent teoretiskt?

peter555 · Inlägg av **peter555** » 19 mars 2007, 20:01:07

Jag kan inte beskriva det bättre själv.

http://en.wikipedia.org/wiki/Annubar

Icecap · Inlägg av **Icecap** » 19 mars 2007, 20:53:36

Den har ett hål framme och ett i sidan. I hålet fram trycks gasen in och hålet i sidan ger det omgivande tryck, då mätar man diffen och kanske även det statiska trycket ock räknar som en idiot.

redrum_orginalet · Inlägg av **redrum_orginalet** » 19 mars 2007, 21:45:36

Lite bättre kan ni!

$tiff · Inlägg av **$tiff** » 19 mars 2007, 21:50:31

Vad är skillnaden på denn "annubar" (har aldrig stött på ordet innan) och ett venturi-rör?

peter555 · Inlägg av **peter555** » 19 mars 2007, 22:02:36

Här finns ekvationerna också

grym · Inlägg av **grym** » 19 mars 2007, 22:03:13

eller

http://sv.wikipedia.org/wiki/Prandtl-r%C3%B6r

sodjan · Inlägg av **sodjan** » 19 mars 2007, 22:19:07

> Lite bättre kan ni!

Och hur vet *du* det ?
Konstig kommentar när man redan har fått hjälp, if you ask me...

Men OK, jag kan också hjälpa till med en Google-träff :
http://www.emersonprocess.com/rosemount ... 0-1191.pdf
Där finns det nästan hur mycket som helst att läsa...

redrum_orginalet · Inlägg av **redrum_orginalet** » 20 mars 2007, 18:06:07

Tack för hjälpen grym.
I dident ask you sodjan

sodjan · Inlägg av **sodjan** » 20 mars 2007, 21:01:30

> I dident ask you sodjan

Jorå, det gjorde du visst...

v-g · Inlägg av **v-g** » 20 mars 2007, 21:05:43

sodjan:

swirve · Inlägg av **swirve** » 20 mars 2007, 21:25:55

Det är alltså ett helt vanligt Pitot-Rör..(vanligt iaf om man är i flygsammanhang).
Det känns som en ganska simpel doning i grunden. Röret framåt som får statiskt+dynamiskt tryck. Ett statiskt intag som sitter i ostört luftflöde och mäter statiska trycket.
sen är det bara dra bort det statiska trycket så får du ditt dynamiska tryck.
Korrigera för luftegenskaper såsom luftdensitet och ev. "compressibility effect" så har du din lufthastighet.