Skrev bara rent allmänt om idag för det är andra som kanske har reg-problem i tråden.
För såna cases som campervans,båt,bilstdreobyggare o andra som inte vill ha ett sönderbuffrat batteri så finns aftermarket regs o koppla på o då kan dom ställas att ge gela tiden 14.8V t.ex för att hålla systemet fullt
Regulator för Bil/båt-generator
Re: Regulator för Bil/båt-generator
Generator ok. Bara sugen på mer kunskap vad jag håller på med. Och inte att förglömma att mekanismen att skapa ny kunskap när man pratar med andra. Spec viktigt när man inte längre sitter på ett labb längre och kan bolla frågor. Det fungerara inte så bra att prata med sig själv.
Re: Regulator för Bil/båt-generator
Då förstår jag.
Det var en kort period på 10år som man körde separat spänningsregulator på växelströmsgeneratorer.
Sedan vart den inbyggd i kolhållaren och icke justerbar.
Det var en kort period på 10år som man körde separat spänningsregulator på växelströmsgeneratorer.
Sedan vart den inbyggd i kolhållaren och icke justerbar.
Re: Regulator för Bil/båt-generator
Många generatorer som sitter i båtar har en speciell sense-terminal på regulatorn som ansluts till förbrukningsbatterierna med separat kabel.
Det gör att generatorn kan justera så att spänningen hålls vid 14.4V på batteribanken även om det är 6 meter kabel. Spänningen vid generatorn kan då vara uppemot 16V vid bulkladdning
Exempel från Volvo Penta:

Det gör att generatorn kan justera så att spänningen hålls vid 14.4V på batteribanken även om det är 6 meter kabel. Spänningen vid generatorn kan då vara uppemot 16V vid bulkladdning
Exempel från Volvo Penta:

Re: Regulator för Bil/båt-generator
Jag minns att jag köpte en kolhållare med 15V-regulator till en Boschgenerator.
Jag tror att den var avsedd för laddning av husvagnsbatterier?
Jag tror att den var avsedd för laddning av husvagnsbatterier?
