App för lapplisor som ringer upp bilägare att betala parkering

[RoAd]

...
Vad sägs om att erbjuda kommuner en app
där lapplisor kan ringa upp bilägare att parkera bilen
eller förlänga parkeringstiden?

Är det inte dags för kommuner att erbjuda denna service
till stressade och skuldsatta människor odyl ?

Eller en app som automatiskt betalar parkeringen tills man kör?

Ingen behöver få parkeringsböter med dagens teknologi.


.....

Om jag förstår dig rätt så ska lapplisan ringa upp (eller på annat sätt meddela) den felparkerade att denne inte har en giltig biljett, istället för att bötfälla fordonet? Varför skulle någon då betala för en biljett när de parkerar? Det är ju bara att betala om man får det där samtalet.

Det du föreslår är ju ungefär som att ingen skulle bli bötfälld för att åka tåg, tunnelbana, eller buss utan biljett, kontrollanten kan ju ta betalt när de upptäcker dig.

[petertub]

Åmål har löst detta !

Utanför stationen finns en stor parkering med skylten "7 DYGN" - ingen avgift.

[4kTRB]

I Ånge hade de också en sådan, vid tågstationen. Kom tillbaka efter en vecka i fjällen
och ena glaset på strålkastaren hade kulhål igenom.

[MiaM]

I mindre orter går det att ha så, eftersom det inte finns mer efterfrågan på parkering än att det går att hitta platser på sån.

Om man skulle försöka detta i en större ort så skulle den parkeringen vara konstant överfull.

Sidospår: Tycker att större orter borde prova parkeringar med högre avgift för kortare parkeringstid, i bostadsområden. D.v.s. nästan gratis om man bara använder bilen en gång i veckan eller liknande, men rejält hög avgift om man använder den dagligen. Detta för att uppmuntra folk som ändå kör bil t.ex. för att storhandla och liknande att åka kollektivt, cykla eller gå för sin dagliga pendling (som trots allt oftast är klart lättare att ordna utan bil än t.ex. att handla i mataffärer osv). Man skulle kunna tänka sig olika avgifter beroende på väder också, en slags empati i avgiften som gör att det blir lite billigare att använda bilen för daglig pendling om det är riktigt ruskigt väder. Man skulle också kunna tänka sig högre avgift om man avslutar parkeringen mellan säg 06-09 på vardagsmorgon eller påbörjar den mellan 16-19 på vardagseftermiddagar, än andra tider, just för att det är de tider som det är mest trafik på vägarna och också den tid som kollektivtrafiken oftast är som bäst. Tillägg: Allt detta skulle såklart endast fungera på parkeringsplatser med bommar eller liknande för att köra in/ut, eller t.ex. kameraövervakning på in/utfart. Det skulle väl i nån mån också uppmuntra till fusk med att tillfälligt falskskylta regnummer, men det går väl att lösa med t.ex. krav på superlimmad RFID-grej innanför rutan för att ta del av rimliga avgifter, eller liknande.

[colliman]

P-bot en obligatorisk del av bilägande.

Som sagt tidigare så tjänar kommunen skyhöga summor på att man parkerar fel.
Det ligger lika lite i deras intresse som att utföra det arbete som man röstades dit för av medborgarna.
Här i Sverige är tron på staten indoktrinerad redan på dagis.
I andra länder vet man att pengar och lobby styr vad som sedan drabbar medmänniskorna.

Nu var det ju p- boten det skulle handla om.
Tänk dig scenariot som Singapore har, en av dom få länder där de styrande tänker på sina medmänniskor.
Där får du inte skaffa bil om du inte har fast p-plats hemma å på jobbet.
Vilket resulterar i att ingen bostad saknar detta, alla arbetsplatser utanför city har personal parkering.
Här säljs det bilar och byggs bostäder utan att ge en sportslig till medborgarna att klara sim parkering.
Att behöva åka runt nån halvtimme för att hitta boende-p som,
du redan betalt, för att miljötallibanerna har gjort om P-platser till cykelgata där få cyklar.
Är inte miljövänligt eller ekonomisk, dock utmärkt sätt att få medborgarna upptagna av annat.
För då kan dom slåss med varandra om dom få platser som blir kvar, i stället för att se vad politikerna sopar under mattan.

Härska genom att söndra har fungerat sedan 1600-talet, men bara där befolkningen är tillräckligt störda för att missa grunden till problemet.
Att en app 2025 skulle dels vara gratis dels hitta ledig p-plats dels meddela om det är p-förbud, är inte direkt omöjligt.

P vakterna ha en sån redan här i Tokholm, men att medborgarna skulle ges samma chans att parkera rätt ingår inte i politikernas moral eller intresse.
Eller att avgiften skulle vara inkomstreglerad, så att välbärgade människor skulle få samma ekonomiska kaos som barnfamiljen när ett par tusen försvinner på några minuter. Då skulle vi få gratis parkering och små pakistanier som inte behövde skita ner miljön när dom levererar mat för slavlön
till ö-klassen, utan kunde passa bilar torka rutor, fylla luft i däcken osv.

Som det är nu kan dom välbärgade eller stora företag, tjyvar och advokater skratta åt en gula lappen som kostade en tiondel av lunchen dom just åt.
Vi fattiga medborgare ser till att grannen får sin bot, fylld av skadeglädje skapad av staten. Aldrig en svensk som skulle stå på medmänniskan sida, nä här har vi nolltolerans även när det gäller moral och medmänsklighet, som grädde på moset har man sett till att främlingsfientligheten har exploderat.
Genom att fylla landet med röstdeltagare från fjärran länder som saknar allt inklusive moral och kultur. Så har man sett till att medborgarna har nån att hata. I ställer för att rikta det mot dom som snott dina mänskliga rättigheter och fyllt dig med skräpmat å sprutor med gift.

Märks kanske inte att jag cyklar nu för tiden å blåser stat å kommun på såväl skatter som avgifter och möjlighet till kontroll.
Men lider ändå av att mina medmänniskor blir lurade och inte gör nått.

[E Kafeman]

Parkeringsbolagens lapplisor existerar för att de får in bötes-pengar.
Parkeringgsbolagen jobbar mot arvode.
En parkering på X antal p-rutor kan avtal säja att parkeringsbolget vill ha procent på intäkter men med en garanti-summa per år om typ 1000 kr per ruta.

Kommunen vill inte bli av med inkomsten som de har utan direkta extra kostnader.
Lagom för få parkeringar ger bästa lönsamhet.
Det kommunen möjligen kan acceptera är at man automatiserar bort parkeringsbolagen. Ett steg på vägen är nummerskylts-avläsning vid in och utfart från större parkeringar . Debitering hanteras då utan personal om bilens ägare har avtalat om automatisk debitering. Har man inte det så öppnas inte bommen för infart til parkeringen.
Ett alternativ till nummerskylt är att man använder samma system som man använder i många städer, betalmotorvägar och typ Öresundsbron där man betalar via id-sändare hängandes i bilfönstret. Neråt Europa betalar många lastbilar per automatik vägskatt genom sådan app men som är fast monterad på lastbilen. Automatiska avläsningsstationer utefter vägarna ser till att vägskatt betalas motsvarande hur mycket lastbilen används.
Det system lastbilarna har med fasta sändare som avger specifikt ID vid pollning är någorlunda standardiserat och i en framtid kanske även personbilar kan standard-utrustas med ID-sändare. Nummerskylt skulle i princip bli överflödig.
Med godkänd ID-sändare och man har accepterat automatisk debitering gällande för Europa för effektiv hantering av olika avgifter.
Innerstadsavgifter, P-avgifter, betalvägar men även annat kan automatiseras. Ser trafikövervakningskameran att man kört mot rött ljus liksom hastighetskameran, så sker debiteringen helt automatiskt.
Skulle penga-kontot vara tomt, ja då går bilen per automatik inte starta...
Sådan startspärr tillämpas redan på många platser i USA där bilar inte längre går att starta, om bilägaren missköter avbetalningarna av bilen.

Denna typ av automatik kommer motarbetas av de som äger parkeringsbolag och ett antal trafikövervakare och lapplisor riskerar bli arbetslösa. De sistnämnda får vi/samhället ändå betala på ett eller annat sätt men de som äger trafikbolagen och som tjänar de stora pengarna på nuvarande verksamhet kommer motverka detta.

För många år sedan var diskussion om att ha en RFID-tag som klistrades på nummerskylt som alternativ till skattekvittot som man skulle klistra på som synligt bevis att skatten var betald. En sådan RFID-tag skulle underlätta automatisk kontroll.
Numera kan t.ex. polisbilars kameror automatiskt kontinuerligt söka bilnummer och kolla besiktning och skatt eller om stöldanmäld så det finns inte behovet längre från polisens sida att trådlöst få bilidentitet, men på sikt kommer det nog en RFID-tag likt det som finns på lastbilar och som arbetar på frekvenser över 70 GHz. Radarmodul vid dessa frekvenser finns redan på många personbilar som adaptiva farthållare. En mjukvaruuppdatering och samma radar skulle kunna meddela sitt id och att ägaren har pengar nog på kontot för att släppas in på parkeringsplatsen.

I USA i vissa stater har man inte krav på mer än en registreringsskylt och den kan finnas fram eller bak. De beror inte på att de har något bättre sätt att identifiera bilar utan att man helt enkelt aldrig byggt upp någon generell databas för skatt försäkring besiktning kopplat till reg-nummer och sådant så nummerskylten tillför inte något. Därav kör många bilister oförsäkrade och blir man inblandad i krock är det enklast och billigast att smita då chansen är stor att ingen sett reg-nummer.

Att radera mellanhanden, parkeringsbolagen, skulle kunna halvera p-avgifter och böter och automatisering minskar administrativa kostnaden att hantera överföring mellan konton.
Tyvärr är det inkört spår att kommunen köper tjänsten från p-bolagen.

En gång i tiden hade många kommuner egna lapplisor och en automat vid varje parkeringsficka. Den på bilden nedan har taxan 25 öre per halvtimme. Max avgift 2 kr. Det var populärt kommunjobb att åka runt och tömma dessa automater.

P-aut.jpg

[AndLi]

P-bot en obligatorisk del av bilägande.

Lika obligatorisk som fortkörningsböter? Den har de ju automatiserat till näst perfektion nu, det är ju bara ett fåtal parkeringsplatser som är i närheten. De har inte lyckats effektivisera bort att någon måste gå runt och leta syndare...

Hade folk som bott i stan krävt parkering och inte köpt/hyrt utan så hade ju problemet löst sig... varför offra dyr mark till parkering när det går att sälja/hyra ut utan? Eller bygga djupa källargarage när man får sålt det ändå?

[SeniorLemuren]

I Ånge hade de också en sådan, vid tågstationen. Kom tillbaka efter en vecka i fjällen
och ena glaset på strålkastaren hade kulhål igenom.

Å faan, är lapplisorna i Ånge så pass hårda.