Renovera en elflakmoped

[olaiskola]

Har en 24 volts motor till en flakmoped där styrenheten är bränd. Har kopplat motorn till batteriet och en huvudströmbrytare och de delarna funkar den riktigt bra! Dock inte så körsäkert... Undrar om man kan göra en egen enkel lösning istället för att försöka få tag på en ny styrenhet vilket jag tror är omöjligt. Undrar om det finns nyare komponenter som kan ersätta... Letar efter ett kopplingsschema som jag vet att jag har någonstans. Lägger upp det här när jag hittat det.

Elshema BoschElmoppen.jpeg

[grym]

borde bara vara runt 50A eller det dubbla vid start

så en enkel pwm bör funka

det jobbigaste är väl att få till gashandtagspotten så det funkar ihop

[olaiskola]

Det var det jag hoppades på! Har kvar gamla potentiometern men är det bättre att köpa både ny potentiometer och PWM och den viktigaste frågan vilken sorts PWM. Är det ELFA som man kan handla hos som privatperson? Hur stor ström ska det gå för att styra PWMen? Jag fattar grundläggande ellära men när det gäller specifika data är jag verkligen nybörjare... har kvar lite bilder på styrenhet, kontaktor och potentiometern. Lägger upp dem också. Tar gärna emot förslag på var och vilken PWM jag borde köpa.

IMG_3008.png

IMG_3007.png

[grym]

säkring 150 a

kolla runt på alix

ex snabb sökning

https://vi.aliexpress.com/item/10050075 ... ry_from%3A

[olaiskola]

Tack för tipsen! På länken du visade så ser det ju ut som det ingår potentiometer... fattar jag rätt?

[grym]

verkar vara pot med, så troligen
och fram back knapp

dock, den du har på bild ser ut att ha en rc sändarpot, dom har resistansbana med mycket kortare utslag, 0-100% på ca 90 grader
vanliga pottar har ca 270-300 grader

men det är en mekanisk sak

säkringen är på 150a så kontrollern bör klara 200
eller får man mäta upp strömmen vid start

[MiaM]

Den ineffektiva stenåldersvarianten är ju att ha seriemotstånd när man startar, eller ansluta till olika spänningar från batteriet. Typ t.ex. två 12V-batterier i serie, och starta på 12V och sen växla till 24V.

Annars bör väl motorkontrollers för typ elcyklar osv gå att köpa som tredjepartgrej? 50A och 24V = 1200W, lite mer än en fet trimmad elcykel, men i samma område.

En halvenkel halvbillig "bygga-av-skrot"-lösning är väl att använda 24V lastbilsglödlampor som seriemotstånd. 100W 24V blir ju cirka 4A, så olika många lampor parallellt, i serie med motorn, ger olika mycket effekt. Såklart ineffektivt men om man endast använder det för att inte få ett brutalt ryck när man startar så kan det kanske vara okej. Om du redan kör i säg 20km/h så blir det antagligen inte så fasligt starka ryck om du bara slår av/på motorn som den är, för att hålla rätt hastighet.

[olaiskola]

Vad tror ni om den här då?
https://vi.aliexpress.com/item/10050060 ... nav-review

Apropå potentiometern så hoppas jag att jag kan använda den gamla men går inte det så får det funka med den som följer med trots 270°.

Apropå stenåldersvarianter så har jag än så länge kört ännu enklare. Huvudströmbrytare som jag slår av eller på och det blir ett brutalryck men precis som du skirver så kan jag sätta av och på under fart utan nämnvärt ryck...men som sagt.... inte så hållbart på lång sikt eftersom det blir typ svetslopper varje gång...

[grym]

verkar helt ok

om det är 0-5v för signalen går det att lösa på betydligt fler sätt
än en pot som är direkt in på del av krets