Hej!
jag har en v70 diesel som det sitter en bosch vp37 dieselpump på, den vill jag bygga, eller ja.. helst köpa färdig styrning till den men eftersom det inte verkar finnas så undrar jag om man kan få hjälp med eventuellt lite oklarheter i kopplingscheman.. jag är inte helt grön inom elektronik så med lite hjälp kanske jag kan grejja det på egen hand, men eventuellt skulle det vara intressant om någon vill snickra ihop denna styrning? självklart mot betalning.
https://easyeda.com/dmn/DMN_EDC_Boards-PUSQOM7t3
http://dmn.kuulalaakeri.org/dmn-edc/
finns alltså en som byggt en egen styrning till denna motor.
Mvh Oskar
hjälp med elektronik krets!
Re: hjälp med elektronik krets!
Duger inte original styrningen från Volvo?
Om det är en årsmodell efter millenieskiftet så går dom att mappa som man vill.
Om det är en årsmodell efter millenieskiftet så går dom att mappa som man vill.
Re: hjälp med elektronik krets!
Nej, detta gör det mycket enklare att montera denna motorn i en annan farkost
Re: hjälp med elektronik krets!
Om du ska flytta över originalstyrningen från volvon behöver du i princip bara skarva kablar för ECU-motor samt IMMO-ECU.
Om du ska bygga den länkade styrningen slipper du koppla in immo (5-10 kablar enligt schema).
Istället ska du bygga hela styrningen som består av fem olika enheter.
Kretskort ska tillverkas och monteras.
Dessa ska kopplas ihop.
In och utgångar måste kopplas rätt.
Värden på alla givare ska anpassas (om inte exempelkoden råkar vara för exakt din motor).
Slutligen ska det mappas (om inte exempelkoden är exakt rätt).
Ovanstående kan säkert vara jätteroligt för en motornörd med elektronintresse som vill trimma rejält, köra raps, jetbränsle eller något annat.
Men det blir inte snabbare, enklare eller billigare än att använda original.
Om du ska bygga den länkade styrningen slipper du koppla in immo (5-10 kablar enligt schema).
Istället ska du bygga hela styrningen som består av fem olika enheter.
Kretskort ska tillverkas och monteras.
Dessa ska kopplas ihop.
In och utgångar måste kopplas rätt.
Värden på alla givare ska anpassas (om inte exempelkoden råkar vara för exakt din motor).
Slutligen ska det mappas (om inte exempelkoden är exakt rätt).
Ovanstående kan säkert vara jätteroligt för en motornörd med elektronintresse som vill trimma rejält, köra raps, jetbränsle eller något annat.
Men det blir inte snabbare, enklare eller billigare än att använda original.
