Borde man inte koppla bort sig från elnätet

[Millox]

xxargs: Jo, precis så. 20 grader +- 0,5 grad, kontrollerad laddning och pilotcellsmätning varje vecka.

Men det finns ju batteriövervakningar som mäter cellerna enskilt, varför inte använda sådan. Och en lagom stöddig ac för att kyla rummet, det borde vara klart billigare än att byta batterier stup i kvarten, speciellt som ups:er i datordrift ändå bara duger till för att sänka tillförlitligheten på elmatningen.

[qx5]

Varför sänker de tillförlitligheten?

Vilken temperatur är optimal för batterier för övrigt?

[Millox]

För att vi har ett såpass stabilt nät i Sverige, speciellt om man är i innerstan. Det är större felfrekvens på UPS-matade nät än det vanliga nätet.

För bly-syra är det 20 +- 0,5 grader, för litium-jon vill jag minnas att det är 84 grader.

[xxargs]

Beror vilken del av storstäderna man är i Årsta eller Kista som har haft ett flertal längre bortfall om man ser till de senaste 5 åren - att ha UPS är ingen garanti för större tillförlitlighet, i många fall får man omvänd resultat, speciellt efter år 3 när batterierna inte är nya längre och man inte har koll på/brytt sig om rumstemperatur och celltemperatur samt underhållsladdningsspänning.

[bearing]

84 grader?

Ja det kanske är lämpligt om man vill förbruka batterierna på några dagar-veckor.

[MiaM]

Hm. Väldans vad den här tråden blev kapad av diskussioner om vad som är mest rätt när man ska vara ansluten till elnätet, visst, det är också viktigt, men en annan fråga.
Kan ni inte försöka hålla det lite on-topic med off-grid istället?

Ur ett teoretiskt perspektiv så är det separata frågor, men för de flesta är det nog rent praktiskt ändå sammanhängande i form av att en stegvis övergång till off-grid är nog en bra idé.

[Treeminder]

En bra UPS-modell är denna:

Inkommande matning från elleverantören kopllas DIREKT och ENBART till en trefasmotor som driver ett STOOOOOOOORT TUUUUNGT svänghjul. Svänghjulet är kopplat till en generator, och utgången från generatorn kopplas till anläggningen.

EIP (Event of incoming powerfailure):

Motorn slutar driva svänghjulet, men svänghjulet är så pass stort och tungt att det fortsätter att rotera i alla fall. Med hjälp av kraften i svänghjulet startar svänghjulet en dieselmotor. Dieselmotorn tar över driften av svänghjulet.

Voala! Konsumenten märker aldrig av strömavbrottet föränn dieseln är slut...

[xxargs]

Det är väl inget nytt, problemet är att ingen vill ha några väldigt tunga snurrande svänghjul snurrande år efter år med risk för lagerhaverier mm. och väldigt destruktiv konsekvens vid lager-nyp om det inte sitter just på en generator till en vattenkraftverk med övervakning och regelbunden underhåll och bytesintervall.

det är därför man har UPS med batteribank för det som inte tål ens kortare avbrott, sedan en dieselgenerator som startar upp efter kort tag.

[baron3d]

Moderna svänghjulskonstruktioner har magnetlager. Kan snurra nära inpå hur länge som helst.

[qx5]

Vilket kräver antingen dyra magneter eller energikrävande elektromagneter? väl..?

[xxargs]

sedan kan inte magneter lyfta hur mycket som helst per yta och skall man ha svänghjul med moderat varvtal för att passa elnätetsfrekvens och driva igång en diesel så blir det låg energidensitet och därmed kräver många ton för att lagra viss mängd energi om vi pratar om större reservkrafteffekter i 100 kW och högre.

det är annan sak med snurror som ligger på 50-90krpm som turbopumpar - men även dessa måste förankras ordentligt med frästa och gjutna grejor så att de inte far runt roterande i lokalen om de skulle nypa eller kommer skrot in i turbinen. - dessa vingar har radiell hastighet över 500 m/s vilket är fortare än de flesta pistolkulors hastighet.

[baron3d]

Det finns sådana usp:er som snurrar i 100krpm. Kommer just nu inte i håg vilket märke.
Läste om det på IDG.

[xxargs]

Det jobbiga med sådana saker oavsett om de är upphängda med magnetfält eller har högklassiga lager - så måste man bygga för att det kommer att skita sig förr eller senare. Tex. ultracentrifuger mm. har ju tjock pansarplåt runt om den snurrande delen och detta för att det inte skall riskera att skada och döda människor den dagen när det havererar.

[drh]

Elbilstillverkaren Tesla Motors satsar på ett nytt område, batterier som kan användas för att driva ditt hem.

Tesla har redan tagit fram ett batteri som kan användas för att driva ett hushåll. Batteriet som redan är klart kommer enligt Elon Musk att börja serietillverkas inom sex månader.

[SvenW]

På wikipedia http://en.wikipedia.org/wiki/Lithium_ir ... te_battery står:
Energy/consumer-price 3.0-24 Wh/US$[1]
Det blir 2833 repektive 354 kr/kWh.

Om denna uppgift är korrekt måste det omvälva både elbilen och förutsättningarna
för hemmalagring av el.
Kan uppgiften vara korrekt? Någon som köpt LiFePO4 batterier nyligen och
i så fall till vilket pris?
Jag köpte ett par A123 från Elfa för ett tag sedan för 17.000 per kWh.