Växelindikator MC 7-segments display

[mattej00]

Hejsan.
Tänkte be om lite hjälp då jag inte pysslat med elektronik på många år, men är sugen på att pilla igen, så tänkte börja med ett enkelt projekt.

Idén är en växelindikator till motorcykeln.
Avkänningen av vilken växel motorcykeln har är väldigt simpel, sitter en "sensor" på växellådan som har sex stycken jord, där en är aktiv beroende på vilken växel som ligger i.
Har idag en väldigt enkel lösning med 6 stycken lysdioder som har en gemensam anod, som sedan jordar mot varsin av de sex jord.

Skulle vilja byta ut de sex lysdioderna mot en 7-segments display.
Det jag behöver hjälp med är vad det kan tänkas finnas för alternativ att åstadkomma detta. Den lösningen jag själv klarar av att skapa känns som en onödigt komponent-rik och ful design. Vilket då är att driva displayen med samma anod jag redan har, samt koppla dioder mellan de sex olika jord och de olika lederna på displayen. Fullt fungerande lösning men resulterar i en väldigt ful design och nästan 30 dioder kopplade på de 7 lederna på displayen.

Uppskattar all hjälp, och tack på förhand till er som tar er tid

[Icecap]

Den lösning med dioderna är rent faktisk den enklaste lösning. Du kan använda 1N4148 som är liten och billig.

En annan lösning är att ta en BCD-7 segment dekoder (t.ex. 4543) - men då måste du likaväl ha en del dioder för att omsätta de 6 lägen till binär kod.

Ytterligare en lösning är att ta en µC (mikroprocessor). Detta betyder att det ska finnas en spänningsreglering, 6 ingångar som ska överspänningsskyddas och sedan ska displayen drivas med ytterligare utgångar. Sedan ska det skrivas ett program.

Så det kan kompliceras ganska mycket, funktionen blir dock den samma men ju mer komplicerat, ju fler möjligheter för fel.

Minst, billigast, stabilast och enklast är diodlösningen.

[Glenn]

Det gåt också att köpa en sådan färdig modul, tex GSX1100 runt 83 hade en sådan.

Dissikerade den och har för mej det satt en enda standardkrets i den, men det var länge sedan.

[PeterH]

Något av detta kanske passar?

[MiaM]

Det borde gå att spara en hel del dioder på att göra vissa "mellansteg".

Till exempel är alla tre horisontella strecken tända för 2,3,5 och 6. Ingen av siffrorna tänder det nedre strecket utan att också tända alla tre horisontella. Från respektive 2,3,5,6 tar du då varsin diod till en "tända alla tre horisontella" och från den ledningen går du direkt till nedre horisontella och via dioder till mittre och övre horisontella. Då går det åt totalt sju dioder för att driva de tre segmenten, istället för 13 om du inte mellanlandat på detta sätt. (Om du ska kunna visa neutral som en nolla så går det åt tre dioder till, men det blir ändå en besparing). På samma sätt så är en sjua samma sak som en etta plus det övre horisontella strecket, två dioder för sjuan.. En fyra är samma som en etta plus mittre horisontella och övre vänstra vertikala, tre dioder för fyran. En trea är en ett plus kombinationen med de tre horisontella streck, en diod till utöver de sju som nämnts tidigare. En femma kräver då tre dioder (utöver de befintliga sju), o.s.v...

Det blir fortfarande rätt många dioder men några sparas alltså in.

[ajje]

Har du tillgång till en prombrännare är det enkelt att göra en tabell med de segmenten som ska vara tända, och låta trådarna från växellådan styra vilken adress som mönstret ska hämtas från.

[grym]

gjorde motsvarande till en kompis med rallybil

då med stor 7 led

annvände diodmatris och det var smidigt, för en liten sak hadde jag funderar på ytmonterade dioder, men då kanske jobbigt kretskort
fördelen med vanliga 1n4148 var att man kunde bygla ganska långt med dom i matrisen

[MiaM]

Om man ska använda ett prom eller nån annan logikkrets så blir det ju klart större krav på kvaliteten på strömförbrukningen. Lösningen med dioder och en sjusegmentdisplay är ju nästan idiotsäker - släng på en backspänningsdiod på ingången och kanske någon liten kondensator som äter de värsta spikarna, och givetvis en säkring, så lär det tåla allt knaseri som fordons-el åstadkommer.

Glöm inte att motorcyklar och mopeder tydligen ofta verkar ha extra usla elsystem i form av laggregulatorer och generatorer som man nästan vill gråta när man ser hur de är konstruerade. När de varit med några år så kan det t.ex. bli så att man är tvungen att ha lyset på när man kör (vilket man visserligen ska ha i vägtrafiken, men kanske inte tycker är nödvändigt om man kör på bana eller så) för att batteriet inte ska överladdas o.s.v.

[ajje]

Ja, diodlösningen är klart tåligast, men han ville ju ha alternativa lösningar att jämföra med.

[MiaM]

Aha, men då kanske TS ska ställa frågan på nåt EMO/gothforum också, kanske på helgon.net eller så?