Tycker att det ser normalt ut, ripplet har 6-dubbla frekvensen. Bilgeneratorer är oftast trefasiga,
ripplet blir så när trefas helvågslikriktas.
Den inre resistansen i bilbatteriet är inte noll, då blir det lite "störningar".
Sen kan det vara (vrid) momentpulsationer från bilmotorn som kan synas, alltså tittar man
på ett varv på vevaxeln så ökar varvtalet (under viss del av ett varv) en aning då en cylinder
tänder och ger kraft till vevaxeln. Den "vågigheten" brukar ha lägre frekvens än ripplet som kommer
från likriktningen.