Ja, det kan vara så att det sitter ett överhettningsskydd under plasten.

Har det löst ut och ska ersättas bör du se till att hitta ett med ungefär samma temperaturgräns.

Nej, även där är det analoga fysikaliska fenomen som sker under ytan.

Men, med rimligt låg klockhastighet så funkar det utmärkt att betrakta den som rent digital, dock är det ändå en abstraktionsnivå.

"digital" är ju bara en abstraktionsnivå för att slippa bry sig om hur det egentligen fungerar.

Det är ju så att all digital elektronik är analog när man grottar ner sig tillräckligt långt.

Fortsätter man neråt blir det fysik, och i slutändan blir det abstrakt matematik.

Kan bottengängan lösas genom ett grövre hål med en insatsgänga i början?

Du kanske ska läsa lite noggrannare innan du delar ett aprilskämt i slutet av augusti.

Nu är det lite gubbgissning här.

Men jag tänker mig att det är ungefär samma mekanism bakom som ger utmattning i aluminium.

Den blir hårdare/sprödare av mekanisk bearbetning.

Det är väl för att aluminium arbetshärdar.

Det är ju ingen skillnad på en bandare och den där lampan i elsäkerhetsverkets exempel.

Jag har lagat en styrenhet till en volvo där de olika korten var ihoppressade med stiftlister med hullingar bara.
Ingen lödning på det som sammanband korten.

Så, ja, jag får nog hålla med om att det är vanligt/förekommer i fordonsvärlden.

Om man fingrar på mätprobarna samtidigt som man mäter och inte observerar att mätaren ibland visar megaohm blir resultaten svårtydda.

Jag gissar på att du har gissat helt rätt.

Lyckas skepp 1 skjuta ner skepp 2 står det att skepp 2 vinner.

Och vice versa.

Ett möjligt sista test för att undanröja trafon från misstankar är om du kan belasta båda lindningshalvorna med ett par effektmotstånd i lämplig storlek. Bara för att se att belastbarheten är lika på båda. Hmm, du borde ju faktistk räcka att kasta om yttertrådarna från sekundärlindningen och se om a...

Du menar resistansen på lindningarna?

Är det inget annat inkopplat när du mäter tycker jag det låter som trafon är körd.
Den bör ju rimligtvis vara symmetrisk.

Vad får du om du mäter AC direkt efter trafon utan annat inkopplat?
Skiljer lindningshavlorna även då?