Jag hänger inte alls med på kabelarea / säkring på din ritning... Tex vattenpumpen, 10mm2 kabel men bara 10A säkring? drar pumpen max 10A så räcker ju 1.5mm2 kabel? Takfläkten, 5A, då hade 1.5mm2 kabel varit i överkant, men du har räknat på 4mm2? å dina spottar, de måste vara herrejösses lampor ifal...

Ja visst, men då lär man sig inget

Att fixa så kretsen blir strömlös ifall motorn e avstängd e ju inga problem bara använda nått av reläna som bara e igång när motorn e det den biten löser jag Men hur styr man hur mycket generatorn skall ladda osv? det är väl huvudfrågan, för det styr ju ECU via fältkretsen i denna bil... Så står det...

Vad är det för bil? En Jeep Grand Cherokee -97 Är det en gammal hederlig generator kan du kanske annars helt enkelt köra "traktormodellen" och smocka dit en lös, mekanisk regulator och koppla in någon form av brytare när man stänger av allt, då kommer den alltid att funka när den snurrar....

Jag vet inte än, som sagt så bara spånar jag just nu, så svar på båda senariona är intressanta, men måste jag välja säger jag egen krets, alltså ett eget batteri

Jag har en lös fundering på att sätta dubbla generatorer i min bil, å jag har en extra generator till bilen då jag köpte ny utan att behöva det... Men, då jänkarna har sina allehanda märkliga ideer för sig så är det motorns styrbox som styr "fältet" i generatorn istället för en herderlig l...

Ok. fast INTF0 och andra variabler och konstanter får ju sina värden någonstans i originalprogrammet. Det går ju att söka efter. Får ta en kik nån dag, funderar på att bara köra en test med en ATMega å se så det funkar klockrent så det inte är nått annat fel! =) vad har du valt för "board"...

Visade sig senare igårkväll att även den andra koden inte varade då cd växlaren va borta igen... Uttrycket X |= (1 << Y); manipulerar den Y:te biten i variabeln X, och behåller resten av bitarna som de var innan operationen. Du får ta reda på vilken siffra som variabeln INTF0 innehåller för att veta...

Tidigare i tråden så snackade SeniorLemuren om att inte bitarna va samma mellan registren, vilket de ju inte är, kan det spela in? å hur fixar jag det? Tex på ATM328 så är ju INT1 på bit 1 medans ATT85 så ligger den på bit 6 Kollar jag i Arduino IDE så säger den att INT1 är just 1 på 328 och på 85 s...

Glädjen va kort! Den fungerar sådär... Den fungerar fint första gången stereon startas efter att varit strömlös, men andra gången (efter bara tändning av), då stereon dubbelkollar ifall CD-växlaren verkligen är där så verkar den inte få svar å då tar stereon bort ingången igen tills jag gör den strö...

SeniorLemuren skrev: ↑2 maj 2024, 08:28:23 Lägg märke till att bitarna som används inte är samma på Uno och Atiny och att det bara finns interupt 0 på Atiny men interupt 0 och 1 på Uno. Läs mer här.

Jo, detta listade jag ut själv med INT

Tackar för hjälpen!

Den funkade fint!

OK! Så då va IDEs tips rätt då!

Tackar för all hjälp! Nu skall vi se om det lirar också!

Lånat en radio av en polare så jag slipper riva ur min bil innan man vet! =)

Ändrade alla D i dessa DDRD och PORTD till DDRB och PORTB då allt på tinyn ligger under B enligt Lemurens finfina bild! Så nu verkar alla problem bara borta gällande det, men nu kom nästa (precis som jag trodde) Nu gnäller den över EIMSK och EIFR :/ Arduino IDE föreslår att jag skall använda "G...

Projektet i sin grund kommer här ifrån! https://gizmosnack.blogspot.com/2015/11/aux-in-volvo-hu-xxxx-radio.html Kanske är till och med Karl Hagström en som hänger här i forumet? =D Men tänkte börja med koden som är moddad av Sebastian som finns här https://gist.github.com/klalle/1ae1bfec5e2506918a3f...