Råd om gjutjärnsspricka

[GFEF]

>Just den, Metaloc. Kanske kan använda idén i alla fall.

Vad jag kommer i håg är det ingenting att gör på egen hand.....

De så kallade "Metalock keys" som hamras ner i det urborrade spåret tillverkas av mycket speciellt material (nickellegering ???).

[Icecap]

Jo, metalock är nog ett specialistarbete men att bygga en stödskena och skruva fast den lär inte vara ett större problem.

Jag hade börjat med att lyfta upp den lite så att det inte finns vikt på benet.
Sedan hade jag skurit till lämplig plåt (t.ex. 2mm) och format efter benets form, alltså insidan. Och då menar jag båda sidor och tight passning.

Visst är det en "knut" som inte medger att plåten kan gå så långt in men det kan man kompensera vid att lägga på lite extra plåt där så att tjockleken blir dubbel.

Detta "stödbandage" kan sedan borras fast med genomgående skruv, gärna med tighta hål, två över sprickan och två under.

Är det risk för att benet pressas i sidled hade jag gjort en skena till framsidan också, skulle sprickan sedan gå igenom helt är det utan större betydelse.

[NeoTech]

Ja löser du de inte så i värsta fall bor du en timme bort från mig. =)

[SeniorLemuren]

Det Icecap föreslår är en bra lösning som ger maximal styrka eftersom det placeras längst bort från benets framsida. I fall du tar (som jag tidigare beskrivit) ett 5 x 25 mm plattjärn och formar efter benets baksida så behövs inget plattjärn på insidan. Skruva med genomgående bult, 2 st på översidan av sprickan och 2 st på undersidan av sprickan. Får du inte plats med mutter på insidan så kan du med fördel gänga i benet. För att benet skall vika sig så krävs det att plattjärnet dras ut på längden och det kräver mycket stora krafter.

svarvfot.jpg

[X-IL]

Är inte det samma sak som mitt ena förslag men med tillägget av en skruv till på var sida av sprickan? Eller tänker ni att man ska lyckas vika runt en 5mm runt kanten till höger i bild? Just för tillfället så har jag gjort en fix enligt mitt enklaste förslag, använder mig av axelstumpen och det befintliga M8-hålet. Visserligen blev första prototypversionen lite tunn på ena sidan runt 25mm-hålet men jag bör kunna göra det bättre i version 2, har ingen 25mm borr så fick fräsa hålet med ej för ändamålet avsedd fräs


Materialet är 5 eller 6mm stål i alla fall och den sitter väldigt tight där den sitter.

EDIT: I min värld ska inte denna plåtbit kunna dras ut märkbart ens om jag skulle fästa maskinfoten i det hål som redan finns längst ut på foten.

[Mizzarrogh]

Det går att svetsa med rostfria elektroder om du värmer med gas först till ett par hundra grader och brännder bort olja och fett vid fogen, men de tär ganska svårt, egentligen bör man gräva ner det i het sand om man inte har tillgång till ugnar men det brukar gå hyggligt ändå om man eftervärmer, dock blir som sagt inte hållfastheten lika god som tidigare om man kör med EPA metoder.

[X-IL]

Jag har som sagt inte tillgång till nån annan svetsutrustning än MIG så det är inte aktuellt i just detta fall. Men vem vet, om fem år kanske garaget ser annorlunda ut och det finns plats för sånt.

[Mizzarrogh]

Ok, kör på Icecaps lösning, den blir utmärkt ur hållfasthets synpunkt (troligen till och med ännu starkare än materialet tror jag) även om det kanske inte blir lika estetiskt snyggt.

[Glenn]

Det går ju faktiskt att bränna ihop gjutjärn med vanlig MAG utan förvärmning ens, det blir kanske inte bra, men det GÅR ju, jag har gjort det i avgasgrenrör med lyckat resultat. (I stil med "bara det håller över besiktningen är det ok, försök!", sen tre år senare sitter det fortfarande på plats och läcker inte..)


Svårt att avgöra belastningen på den där sprickan dock, men det håller ju (för tillfället) redan utan lagning..

[Mizzarrogh]

Jo, kanske 50/50 att det i allafall håller ihop någorlunda i gammalt gjutjärn men på grövre gods kan de krackelera vid övergången mellan stål i svetstillsatsen och gjutjärnet om vi tar tex gamla maskiner och liknande.

Avgasrör och liknande får nog inte lika höga spänningar och är tvärtemot vad man kan tro (eftersom de kan vara tekniskt svårare att svetsa) ofta renare från föroreningar tror även det har något lägre kol och kiselhalt.

Anledningen till att jag nämnde rostfritt är att detta innehåller Nickel som inte blir lika stumt, egentligen bör man använda relativt rent nickel till gjutjärn så att man får en elastisk fog, men det kan säkert gå med mjukt stål på tunnare gods, jag vet inte, har inte testat det över tid då jag enbart använt rostfria elektroder, dock blir det ju rätt dyrt att köpa en hel rulle rostfri tråd om man bara skall göra ett enstaka litet arbete som detta.

Har också fulfixat skålen på en antik cementblandare med gasol och en gammal pinnsvets, ca hälften av fogarna håller fortfarande, men det var inga bärande delar eller saker som utsätts för hög belastning.

Så, jag säger inte att du har fel Glenn.

Skall själv fixa ett traktorgrenrör snart med "fältmetoden"
Använder pinne mest för att jag ännu inte har någon egen MIG/MAG svets...

[X-IL]

OK om jag formulerar mig så här: finns det någon som tror att min nuvarande fix kommer att ge sig om jag ställer en maskinfot med gängstång mitt under foten? Det är alltså en stationär svarv på ca 350kg, detta ben i den tunga änden.
Finns det nån som tror att den inte håller för att använda det redan borrade hålet som har den mest ofördelaktiga positionen för sprickan?

[Icecap]

Jag tror att den kommer att ge sig med tiden. Vibrationerna kommer att ta sig igenom och så småningom förlänga sprickan.

[X-IL]

Vad jag kan se så är sprickan äldre än två lager färg så jag är inte så säker men får väl hålla koll helt enkelt. Går foten en dag helt av så är det ju inte hela världen heller men hoppas givetvis aldrig att hamna där.

[svanted]

oavsett skadar det ju inte att lägga en bit trä under, nära foten i händelse av brott, man vill ju inte ha 350 kilo på tån...

[X-IL]

Hehe, det är det bakre benet och står in mot en vägg, men, nej det vill man inte ha