Projekt elcykel

[LHelge]

Jag har också gjort så, men med dessa batterier:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=9176

Det är jobbigt i längden och om man inte har idiotsäkra kontaktdon på sitt kablage är risken överhängande för vad som på Endless Sphere kallas KFF (Kentucky Fried Fingers) när man kopplar ihop batterierna efter laddning. Har sett rätt hemska bilder där på svarta fingrar när folk lyckats kortsluta 100 V LiPo-batterier som klarar av att lämna många hundra ampere.

[arvidb]

Så runt 250wh borde vara lagom, en timme på full fräs.
Det ger 7Ah. 3 blybatterier a 7Ah väger över 8kg...
Lite väl mycket för att jag ska vara nöjd.

Med motsvarande AA-baterier på 2000mAh går det åt 1050st för samma effekt.
30(för att få 36v)*35(70000mAh/2000mAh)=35*30=1050st

Saftigt!

Fast nu skulle du väl ha 7000 mAh? 250 Wh / 1.2 V / 2 Ah = ca 104 batterier, d.v.s. 30 st seriekopplade paket med 4 batterier i varje = 120 batterier totalt.

Men batterier med högre cellspänning är nog trevligare när det är dags att bygga ett "battery management system".

[zeus]

Ja, hur räknade jag där?!?!

Får nog bli 4st 5S eller 6S från hobbyking. Verkar vara smidigaste lösningen.
Kort tur=bara ta med ett par.

Bra länk det där LHelge, har läst och begrundat noga. Snor nog idén med pakethållaren från biltema, men sätter den där fram istället.

Vet inget om motorn alls faktiskt, har inte kollar på det så mycket än. Det jags er är att det går 8 kablar från motorn till kontrollboxen.
Får helt enkelt skruva lite i den ikväll.

[LHelge]

Jag kan åka till och från jobbet (ca 2 x 6,5 km) med två seriekopplade 6S 5Ah från hobbyking men då trampar jag samtidigt. Vägen är ganska platt men jag ska passera en ca 20 m hög bro. Det är en hel del trafikljus också men där inbillar jag mig att regenereringsbromsen gör mycket nytta. Det är sällan jag tar med alla fyra batterier. Däremot kan jag ge dig tipset att köpa ett batteri extra när du beställer från hobbyking. Ett av mina är riktigt dåligt och blir obalanserat vara av att ligga några dagar. självurladdningen på tre av cellerna är väldigt hög. De andra tre batterierna har jag egentligen inte behövt balansera sedan jag köpte dem. Men då laddar jag aldrig ur dem i botten. Därav att jag börjat använda laddare utan cellövervakning och istället kolla till batterierna med en batterymedic före och efter laddning.

Vad gäller pakethållaren så har jag tänkt gå ifrån den lösningen och montera controllern på drickaflaskahållaren i ramen. Batterierna har jag i en sadelväska från biltema som sitter fast på sadelröret inne i "trekanten" på ramen. Men jag är sugen på att göra en batterilåda i glasfiberkomposit istället.

[Gizmo]

Får nog bli 4st 5S eller 6S från hobbyking.

Vad står S:et för? Att 30C betyder att den tål laddning/urladdning med 30 ggr C är inte så svårt att gissa, men S:et? Antal celler i ett pack?

[Meduza]

Siffran är antal celler i packet och bokstaven efter är om dom är serie eller parallellkopplade, 5S = 5st Seriekopplade celler

Skulle det vara parallellkopplade pack så är det alltså 5P i stället,
och skulle det vara två serier om fem i packet så skulle det heta 5S2P (5st i serie, 2st uppsättningar i parallell)

[zeus]

Nu ska jag sparka igång det hela efter vintern.

Ska just beställa batterier, blir 4st 3000mAh 5S1P 20C.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _20C_.html

Har även bytt cykel till en lite nyare men med 26" hjul för att det blev så fult med för litet hjul på 28"(Och framåtlutande).

Kommer bygga ihop batterierna 2 och 2. Så får man koppla in de var för sig.

[danei]

Annars gör man som jag, ekrar om hjulet till 28".

[Hedning]

Kanske ni kan ha någon nytta av att räkna på lite cykelrelaterade siffror
på effekt, hastighet och annat. Själv räknar jag mest på hur långt man kommer
på en pizza när man trampar själv.

http://bikecalculator.com/veloMetric.html

( Förklaringar av mindre vanliga ord som syns i kalkylatorn:
http://sheldonbrown.com/glossary.html )

Kul projekt ni håller på med!
Applåder och glada tillrop från åskådarbänken!

[zeus]

Bara för att få skämmas lite. Den andra ramen var inte alls lika bra, så kör på den gamla.



Kört ca 10 mil på den utan problem.

[LHelge]

NICE!

En sleeper

[zeus]

Äh, det är ju en mustang!
Allt i drivningen förutom själva pedalerna och kedjan är nytt.

Observera den böjda ramen.
Mätte tyngdpunten idag, ligger 2cm in på tandtagen, så lite väl framtung för att vara skön att köra med.

[LHelge]

Har testat en liknande men gjord av en ny 2000:- gubbcykel, visst är det otäckt med en framtung cykel, men det är nästan ännu värre med en klen ram som flexar ordentligt när man gasar ur en kurva.

[zeus]

Den här ramen har flex kan jag lova!

Men jag söndagsåker mest och ofta med FV, då gäller det att inte gasa för mycket.
Klockat den till 35km/h, men 30 är nog det som gäller normalt som max.

[Lennart Aspenryd]

Klart att batteriet skall ligga i ramen

Men löjligt att inte använda hakremmen när man ändå har hjälm!