Lägger då till den senaste versionen här istället.
btw, har det nån betydelse om man bryter strömen på anoden eller katoden på batteriet? För just nu har jag en brytare på anoden på batteriet, men i orginalschemat har de brytningen på katoden...
Så länge man kör med batterier så har det egentligen ingen större betydelse, men jag sätter alltid brytaren på anoden. Det känns lite säkrare på något vis.