Ja ska kolla mer på lampor och sånt. Finns en massa i bilen som lyser och har sig.

Kommer bygga en dongel som läser av matningsspänningen samt vara kopplad till canbus via en transiever. Så lär det gå på ngt sätt att få ihop det

Har mätt V+ på bilen nu och det ser lovande ut.

När man låst bilen ser man att det kommer lite spikar i "paket" i ca 30s efter att man låst bilen, jag kopplar detta till att det helt enkelt är canbus data som skickas. Amplituden på detta är ca +- 70mV.

Sedan tystnar det med endast ngn form av brus och enstaka spikar. Amplitud här är ca +-40mV

När man sen öppnar bilen så rasslar det till och spänningen dippar ner ca 800mV, dock under en relativt sett kort stund. Ca 10ms om man zoomar in ordentligt.

Har inte gjort ngt långtidstest men inget tyder på att 800mV dipp uppkommer utan upplåsningen.

Min tanke är att väldigt sällan medelvärdes bilda en ref spänning. Sedan läser man av spänningen realtid och subtraherar fr refens spänningen. Får man ett delta som tex är större en 0,5V så är dörrarna upplåsta.

Detta bör funka så länge koden och adc'n hinner med och inte missar de korta dipparna. Vad tror ni?

en liten teaser