Electricguy skrev:Det finns faktiskt husvagnar med elbroms. är inte allt för ovanligt.

Jag vet. Jag äger en själv.
Men det är ju vanliga trumbromsar med elektrisk manövrering.

Sitter det en adapter i, eller varför bygger det ut i två steg?

Hur kan spänningen till kärnminnet vara -24V om den är nerstängd?

48V eller?

Brundin säljer en motor som ung. lika.
http://www.brundin.biz/product_info.php?products_id=87

En tusenlapp + moms för 3st.

Tillkommer det tull och moms på kinapriserna också?

#Maskin-nollorna hittar den ju i alla fall genom att räkna ett antal pulser efter den påverkat ändlägesbrytaren.# Är du säker? Encodern har väl en 0-puls en gång per varv. Annars skulle precisionen på nollpunkten bli beroende av referensbrytarens precision. Har du för avsikt att felsöka och reparera...

En dragstång med en slags "krok". Motsvarande krok på själva skäret.

#Med en påbyggd endast tvär o topp slid cnc kunde man kanske behålla orginal tvärslid + släde för manuell svarvning + "grovinställning"!?# Absolut ingen dum idé! Bulta loss toppsliden och ersätt med ett lågbyggt CNC-styrt kordinatbord. Slaglängderna behöver kanske inte vara så stora, man h...

Varför fungerar inte kontaktorer+elpatroner?

#jag tycker det borde finna någon som tagit fram ett "kit"!?# Här är nog problemet, det finns ju en oändlig mängd olika supportsvarvar. Om vi håller oss till enbart styrsystem+servon så finns nog sådana "kit" att köpa från ett flertal tillverkare, avsedda för retrofit . När det g...

Du söker alltså ett kit med kulskruvar, motorer och hela köret?

Det finns ingen anledning att "tuna" ett system/axel utan att den har någon "last"? Det är det som parametrarna i servoförstärkaren är till för! Nja, nu menade jag att köra motorn lös i felsökningssyfte. För att utesluta mekaniska fel på resten. Du kanske har rätt i att en extre...

Med det resonemanget skulle det vara omöjligt att köra motorn bortskruvad, utan att ändra PID-parametrarna.
Det tvivlar jag starkt på. Möjligtvis om man har väldigt klena motorer.

Det beror på om enkodern även har signaler för kommutering. Ofta är det separata hall-givare för kommutering men ibland är det inbyggt i enkodern och då måste rotorn och enkodern "synca". Hur ligger det till, finns det inte servomotorer som är "vanliga" asynkronmotorer också? Då...

Kan väl knappast vara ett mekaniskt fel, i och med att symtomen upphörde när servoförstärkare skiftades.
Lite märkligt dock att felet "lagade sig själv".