Om man exempelvis väljer den här MOSFETtransistorn: https://www1.elfa.se/data1/wwwroot/assets/datasheets/txSTM-PowerMOSFET-STx-16NF06L_EN.pdf Det är en Power-MOSFET. Vilket då innebär det problem du beskrev sodjan. Att den kan dra höga strömmar från Gaten? Räcker det att strömbegränsa utgången från ...

Då blir det nog till att beställa hem ett gäng FET-transistorer då. Mär det kommer till frihjulsdioden, är det något mer än hur snabb den är som jag måste ta hänsyn till?

Så en JFET leder när jord läggs på Gate?

Eller om jag kör med denna NPNen

https://www1.elfa.se/data1/wwwroot/asse ... data_e.pdf

Ah, är så irriterande bara att man gör dem missarna Men om jag kör med en FET med TO-220 kapesel borde det göra susen?

Vad är egentligen skillnaden mellan en J-FET och MOS-FET? Är MOS-FET en J-FET med isolation för Gaten?

Men tusan också, det missade jag eftersom det står att collectorströmmen kan vara 1 A tycker jag att den borde klara mer än 0.6 mW? Känns konstigt att den ska kunna ta 1 A men ändå inte klara effekten som hamnar över den.

Hm...har nu även provat med följande transistor. Även den blir kokhet och jag förmodar att den pajjat då den leder oavsett hur jag sätter basingången, jord eller ej.

https://www1.elfa.se/data1/wwwroot/asse ... 102734.pdf

Jag behöver inget motstånd mellan utgången på processorn och gaten då? Utan bara ett motstånd mellan gata och jord?

Fast iofs, så begränsas ju basströmmen till ~20 mA, vilket neligt tabell för transistorn "bara" bör ge 800 mA. Så transistorn borde ju begränsa strömmen genom motorn?

Men då är det förmodligen så att det är min transistor som helt enkelt går sönder pga. för hög ström genom den? Såg att vid uppstart av motorn visade multimetern 850 mA, vilket är skrämmande nära 1 A. Eftersom multimetern heller inte är allt för snabb så finns det risk att den gräns på 1 A överskrid...

Det var tänkt som ett strömbegränsningsmotstånd, men det kanske inte fungerar så med en motor?

Hmm... Har försökt koppla motstånd i serie med motorn. Lyckas dock inte fullt ut med detta. Jag började med ett 100 ohms motstånd, vilket ledde till att hela 9 V låg över motståndet. Jag tog då ett 10 ohms motstånd. Då låg ca. 7-8 V över motståndet. Har kollat på batteriet till den bil jag tagit mot...

När jag mäter strömmen genom motorn ligger den runt 400 mA. Har lite problem med adaptern jag använder med. Adaptern ger ut 9 V och 1000 mA. Vad som är konstigt är att om jag kör motorn åt ena hållet fungerar det jättebra. Men när jag polvänder den blir körningen pulsartad. Detta händer inte vid kör...

Här kommer en kort skiss. Även ett förslag på MOSFET- koppling för att se om det är ungefär så det är tänkt att den ska fungera. Nuvarande koppling: http://elektronikforumet.com/forum/download/file.php?mode=view&id=5129 MOSFET- koppling: http://elektronikforumet.com/forum/download/file.php?mode=...