Tack Hummel, men jag har faktiskt redan gjort en beställning till Conrad. 69:- i frakt var mycket humanare än de andra så jag hamnade på under en hundring allt som allt.
Tack alla för er input.

Ja, den ena är en helt vanlig kontrollampa för att strömmen är påslagen. Det är en rund lampa med 9mm diameter och går således byta ut mod nästan vad som helst. Den andra däremot är en pilformad indikatorlampa som visar vilket håll man skall snurra hjulet för att hamna på rätt ställe för att vikten ...

Jag håller det öppet ett tag. Det är ju en lösning, men inte så smidig sådan bara för att jag är lite snål
Men jag är ändå tacksam att du berättade att du hade dem om jag får för mig tanken att försöka modda dit dem

Jag har en däckbalanseringsmaskin där 2 kontrollampor är sönder. Dessa är 24v och jag antar att de är ungefär 1w. Både elfa och lamportillallt.se har lampor som borde funka, men eftersom jag bara behöver 2 lampor så blir frakten hutlös. Så jag tänkte kolla om det är någon som har 2 st 24v trådanslut...

Givetvis måste man kolla glapp på allt innan man gör en hjulinställning. Jag är ganska fascinerad över att det kommer en massa kommentarer om generell hjulinställning när jag frågar om en viss teknik... Tråden handlar om hur hjulinställningsmaskinen fungerar, inte hur man gör en hjulinställning. Kan...

Om det är den modellen med speglar på hjulen så rullar man fram och bak en aning så datorn kan räkna ut var rotationsaxeln på hjulen sitter, mycket smidigare än den gamla modellen där man nollar upp alla hjulen först och sen hissar bilen och snurrar hjulen ett halvt varv. Är det någon som har möjli...

Rolf Zetterberg skrev: ↑

8 augusti 2020, 13:38:05

Det finns två sådana i en TC366.
CP301(0.033uF + 120 ohm) sitter över strömbrytaren.
CP302(0.1uF +120 ohm) sitter över motorbrytaren.

Har du möjligtvis ett kretsschema för en TC366?

Mindmapper:
Antagligen handlar det mer om bredden (ET) än om profilen på däcken....

Vad är detta för komponent. Märkt med NCC men tyvärr har den ”exploderat” precis över all annan märkning. Komponenten sitter i en rullbandare ”TC-366”.

Jag är ganska säker på att det inte är det som är syftet i detta fallet. Man rullar med markörerna på så givetvis är det för att få fram vissa vinklar. Förmodligen Camber... men jag skulle vilja veta mer i detalj.

Är det någon som kan svara på lite mer i detalj när det gäller den första modellen:
Vad är det man åstadkommer när man rullar bilen bakåt och sedan frammåt igen?

Javisst, så gör jag också...

Men nu är det inte frågan om hur man kan göra en hjulinställning. Frågan är hur de optiska fungerar och hur man kan tillverka något med samma funktion

Det beror på hur man ser det... när det gäller bak så håller jag med dig. Detsamma gäller fram, men enda skillnaden är att ratten inte hamnar i mitten... men JA, man skall utgå från centerlinje för att få respektive toe, annars blir det bara total toe och nollan kan då vara förskjuten vilkwt då gör ...

Menar du något liknande detta?
https://youtu.be/FRypkAtB6NI

Just toe är ju det lättade att ställa in (om man bortser från "nollan"), för det är bara att mäta mellan fälgkanterna på insidan....

Hittade nog en 3:e modell faktiskt. Här sitter själva kameran på hjulaxeln och mönstret är istället fast. Lite tvärt om mot första modellen
https://youtu.be/KvLezLyzP5s