Svenska ElektronikForumet

Hej!

Jag har en 24V motor, och en motorstyrning inkopplad, samt 24V batteri.
Detta har alltid fungerat bra. Tills jag testade använda en spiralkabel.
Då började min batterimätare bete sig konstigt. Vid närmare titt märkte jag att delar av styrkortet
laddas upp, och att det uppstår konstiga spänningar som snabbt kryper upp när jag kör med maskinen
som inte var där innan.

Efter en hel del felsökande märkte jag att om jag tog bort den oskärmade spiralkabeln, som även innehåller
24V signaler, så försvann problemet. Har dubbelkollat detta nu och kan inte göra annat än att dra slutsatsen
att spiralkabeln på något vis blir som en stor spole (eller nåt), och att det är den som orsakar de konstiga felen på maskinen.

Det jag undrar är vilka tips det finns för att lugna ner de elektromagnetiska effekterna i kabeln.
Krävs det att jag separerar signaler från motorström, räcker det med ferriter, filter vid motorn eller något annat bra tips?

Tack på förhand.
Mvh F

Vi vet ganska lite om dina förhållanden. Kör t.ex motorn i båda riktningar, hur stor ström, stter någon avstörning på motorn, pwm, vilken drivare, etc. Vilka styrsignaler går till motorn?

Min gissning är att den gamla kabeln hade större area och kortare längd. Den ökade resistansen tillsamans med den reaktans den ny kabeln har, gör att ev. avstöningar som sitter på styrkortet blir verkningslösa och störningarna från motorn får fritt stråla ut i omgivningen. Avstörningar ska sitta så nära störkällan (motorn) som möjligt. Foton från anslutningen på motorn samt kretskort vore bra hjälp.

Jag har haft problem med spiralkabel flera gånger, lite oklart varför men det verkar vara magi inblandat i dom.

Har haft problem både med att köra kraft genom, och ljud genom..

Mindmapper:

Oj glömde nämna. Men det är en ganska stor motor, som drar ca 30A som mest. Men runt 10-20A normalt.
Den går åt båda hållen. Den ger mer uppladdning och problem åt ena hållet.

Motorn sitter ca 1.5meter från styrning/batteri, spiralkabeln är strax över 1 meter i o-utstretchat läge.
Sen ytterligare lite kabel i styrbox och så.

Men så vilka typer av sätt är vanliga för att minska dessa problem?

Glenn skrev:Jag har haft problem med spiralkabel flera gånger, lite oklart varför men det verkar vara magi inblandat i dom.

Har haft problem både med att köra kraft genom, och ljud genom..

Berätta gärna mer, vilka kraftproblem har du stött på?

Det var väldigt länge sen, men att kabeln fungerade tills man drog mycket ström genom den, då blir spänningsfallet kraftigt. ..Om man ohmmättte såg det okej ut eller om man kopplade in nåt som inte slukade så mycket ström fungerade det utan nämnbart spänningsfall.

Kabeln i fråga var specificerad att klara aktuell stöm då.

Kabeln ska klara strömmen.
Kabeln ska vara ordentligt skärmad.
Kabeln ska inte handa stora strömmar/spänningar OCH småsignaler.

Glenn skrev:Det var väldigt länge sen, men att kabeln fungerade tills man drog mycket ström genom den, då blir spänningsfallet kraftigt. ..Om man ohmmättte såg det okej ut eller om man kopplade in nåt som inte slukade så mycket ström fungerade det utan nämnbart spänningsfall.

Kabeln i fråga var specificerad att klara aktuell stöm då.

Samma fenomen som om du kör en ihoprullad sladdvinda. Den tål mera ström om du inte lindar upp kabeln. Induktansen i en rulle blir högre än i en rak ledare.

fosfor skrev:Mindmapper:

Oj glömde nämna. Men det är en ganska stor motor, som drar ca 30A som mest. Men runt 10-20A normalt.
Den går åt båda hållen. Den ger mer uppladdning och problem åt ena hållet.

Motorn sitter ca 1.5meter från styrning/batteri, spiralkabeln är strax över 1 meter i o-utstretchat läge.
Sen ytterligare lite kabel i styrbox och så.

Men så vilka typer av sätt är vanliga för att minska dessa problem?

Förrutom det Huggbävern skrev så är det avstörning. Fanns nyligen en tråd om det. Vilken area har spiralkabeln?

Mindmapper skrev:
Samma fenomen som om du kör en ihoprullad sladdvinda. Den tål mera ström om du inte lindar upp kabeln. Induktansen i en rulle blir högre än i en rak ledare.

Möjligt, nåt måste det ju vara, om jag minns rätt ersattes kabeln med en rak kabel istället pga problemen.

Det är värmen som tar kål på en hoprullad kabelvinda, för att det inte finns fri luft runt som kan kyla. Därav den angivna strömbegränsningen på etiketten. Strömmen går ju i parallella ledare i kabeln fram och tillbaks så magnetfälten tar ut varandra.
"Den blir ju varm för att det är en spole!" säger många. Fel.

Sladdvindan kan ses som en bifilarlindad spole, utan induktans.

MadModder skrev:Det är värmen som tar kål på en hoprullad kabelvinda, för att det inte finns fri luft runt som kan kyla. Därav den angivna strömbegränsningen på etiketten. Strömmen går ju i parallella ledare i kabeln fram och tillbaks så magnetfälten tar ut varandra.
"Den blir ju varm för att det är en spole!" säger många. Fel.

Och varm koppar har högre resistans, bara 100 grader är märkbara.
Protte

Har du räknat på hur mycket längre spiralkabeln blir?

Dåligt med återkoppling i den här tråden.