Svenska ElektronikForumet

Fick dom "nya" cellerna idag. Cellerna kommer från svetsade batteripack men är oanvända.
Istoppade men har inte kopplat ihop ännu.

Efter drygt 2 veckor så kan jag konstatera att allt fungerar helt utan problem förrutom
batterierna i toppboxen, man känner att där finns en extra vikt, blir lite orolig i styrningen men
det får duga så länge.

Har oxå en del andra grejor som ska fixas men får återkomma till det senare.

Ballast.

Eftersom vikten nu kommit upp i höjd skapar den obalans, kan du använda det gamla utrymmet för ballast?
Det behöver ju inte vara just gamla batterier, men gärna något som tynger ner (ballast), så lågt som möjligt.
Lite samma sak som elcyklar med batteriet på pakethållaren, bättre balansmässigt att sätta det under sadeln.

För att fördela och balansera. Bara en tanke, du kan ju fundera på det.

Hittade en billig ledbelysning på Biltema som test att använda tillsammans med heljuset.
Fungerade faktiskt över förväntan, 199:-
Ska kolla lite extra halvljus oxå.

Undrar om du inte har lyckats pula ihop Skånes snyggaste och bäst utrustade Elmoped ändå.

Mycket intressant att läsa om dina framsteg. Respekt!

Halvljuslampan gick sönder när jag skulle hem från jobbet, men lyckades lösa det med att vända glödlampan och rikta ner reflektorn så mycket det gick.
Så nu är det halvljus från heljustråden och det fungerar tillfälligt helt ok men måste försöka få tag på en ny Glödlampa S2 12V 35/35W BA20d.

Kanske lika bra att sätta dit en Glödlampa S2 12V 45/40W BA20d istället för lite bättre ljus.
En anledning till det lite dåliga ljuset kan vara den låga spänningen från dc-dc:n, låg på 12,5V, fick justerat upp den till 13,8
med byte av ett motstånd i feedbacken till justerkretsen.

Ska försöka få tag på nya glödlampor men just dessa är inte helt lätta att hitta i butik i Lund i alla fall.
Får nog beställa på nätet.

Efter att ha bytt ut framlampan från 35/35W till 45/40W och ökat spänningen till 13,8V så
är frambelysningen helt ok, beställde 4 st 45/40W för att ha en del extra i fall att.

Tyvärr så Har Kineserna haft lite bråttom med en lampa.
Är det detta som kallas snedtändning?

Nästa steg blir att förbättra bakbelysningen.

Den var rolig. (Glöd är mög)

Kineserna har brådis med allt dom gör, har förmodligen piskan på ryggen för att maximera vinsten för ägarna.

Slavägarna inkluderade.

Samma skit med min Permoräser, det var inte så noga om det blev rakt och fint. Klart jag tog kontakt med dom.

Dom uppskattade inte att jag ifrågasatte deras Quality Control, men till slut fick dom ge mig lite pengar tillbaks.

100 £ noga räknat.

Lite fler ledlampor inhandlade (Swedol). 2 röda till bakljus och 2 oranga till sidomarkering.
Ska försöka få till en bra montering på toppboxen.

Spar på elen. Glödtrådslampor är ineffektiva och ger mest värme.
https://www.aliexpress.com/item/4001338040126.html
Behöver du bättre än så och det finns utrymme bakom brukar det vara lätt att stoppa dit H4 LED eller xenon.

6000K är dock inte kul att titta på, för blått, bättre med runt 4300K och lyx med en CRI på 90+ men det är väldigt svårt att få tag på i dessa konfigurationer, då får man slänga ihop något själv vilket förstås dock är fullt möjligt.

På lite sen moppetid så fanns det en gång en LED framlampa med hel och halvljus och har för mig den finns än men vid första omslaget till halv och sedan helljus så dog dock halvljuset. Den mopeden hade inte batteri utan enbart generator på 6V 2.5A 15W så det fick bli likriktat och glättat men den knappt halva sekunden mellan omslagen så är generatorn utan belastning och spänningen går då upp ordentligt och tog livet av dioden vid inkoppling sedan. Köpte en ny lampa och satte lågspännings MOV över alla pinnar och det fungerade perfekt efter det och ljuset var ju som natt och dag och även bilar släckte sina helljus när de såg mig kommer jag ihåg vilket dom inte gjorde innan.

Har faktiskt funderat på en led även i framlampan men det måste vara en som fungerar bra med korrekt ljusbild o allt.
Inte helt lätt och hitta en bra led till hel/halv ljuset

Du måste ha 2 st led, den ena lite framför eller bakom den andra och sätta de på samma ställe som på en riktig lampa då blir ljusbilden som den skall vara som så. Ljusbilden vid helljus blir dock då en del på vägen en bit fram men mest rakt fram då inget ljus kommer ut underifrån så att säga som med en glödtråd. Jag kommer dock ihåg att det funkade helt ok med lampan jag nämnde då jag ändå behövde vinkla ner den lite för jag hade ingen anledning att lysa upp trädtopparna så att säga. Kommer även ihåg att jag bytte ut baklamporna till LED och jäklar drag det blev med bromsljuset, tom så jag fick dra ned det en del för man blev nästan bländad.

Så här såg den ut BA20D: 8.4W per led mätte jag upp kommer jag ihåg. Finns även för MC har jag för mig med lite högre effekt men utan fläkt blir dom nog rätt varma.

Bygga egen led framlampa gör jag nog inte, får bli en färdigköpt, blir en led bak oxå.

Monterade dit dom extra bakljusen o sidomarkeringarna. Ska ansluta dom imorgon så
får vi se hur det blir.