Svenska ElektronikForumet

Trasig på ekot. Vill gärna fixa den. Tips på ersättare?

Den ser inte mekaniskt förstörd ut.... vill nog påstå att det är ytterst sällan sådana går sönder av andra orsaker än av mekaniska orsaker, om den inte längre fungerar så är chansen mycket större att det är kretsen som ger signalen till VU-metern som inte längre gör sitt jobb.

xxargs skrev:Den ser inte mekaniskt förstörd ut.... vill nog påstå att det är ytterst sällan sådana går sönder av andra orsaker än av mekaniska orsaker, om den inte längre fungerar så är chansen mycket större att det är kretsen som ger signalen till VU-metern som inte längre gör sitt jobb.

Den sitter fastlödd med två kablar. Kan man löda loss dessa och testa den på något enkelt sett för att testa dess funktionalitet?

Ja, med risk att du förstör den.
Mät i stället spänningen över den när din enhet är i drift.

TomasL skrev:Ja, med risk att du förstör den.
Mät i stället spänningen över den när din enhet är i drift.

Det ska jag göra, tack!

Du kan också mäta resistansen, den bör göra utslag då också, dock får du då löda loss en kabel.

Ingen spänning över VUmeter precis som ni sa
Blir mer komplicerat då. Något som skulle kunna tänkas ge med sig i sådana här sammanhang? Hade vart trevligt om det fungerade. I övrigt fungerar den bra

Fråga? Fungerar den korekt i övrigt? Här får du schemat så blir mycket lettare
att gå vidare.I första hand så skulle jag kolla elektrolytkondningarna runt trissan T200
eller om det är tantalkondningar? samt kolla dioderna och T200(vanlig BC trissa)
Vi kan väl börja här så spinner vi vidare lite i taget.Detta skall gå att fixa.
På en så gammal grej så är många av elektrolytkondningarna ganska tomma.

Även vridpott R207 är intressant. märk upp vart den står, vrid den sen lite fram och tillbaka, och ställ den rätt i gen.
det kan ju vara oxid om man har tur.

Tack! notera att jag är okunnig och inte förstår allt men jag ska försöka.
Säljaren hade bytt "power caps" iaf.
Jag har testat den och jag tycker att den fungerar bra annars. Kan inte hitta något annat fel, sen har jag aldrig använt ett sådant här eko innan.
Hade varit kul om det gick att få igång VUmätaren

Inringade två kondensatorer?
Antar jag behöver löda loss kondensatorer för att kunna testa?
Även dom andra utan polaritet?
Går vilka ellyt som helst med samma beteckning?
Löder jag loss dom kan jag ju lika gärna sätta dit nya.

Är det VU meter ovanför i cirkeln med pil?

Yes!

Retroperra skrev:Yes!

"yes" till vilken av alla mina frågor?

Ja, det är instrumentet överst på bilden.
Så själva instrumentet är ok, menar du?
Mät då spänningarna på transistorn T200 under drift.
Om dessa stämmer på ett ungefär måste du kolla om det kommer någon signal till transistorns bas (punkt 19).
Har du kollat så det inte är dålig kontakt i någon omkopplare?

Ja alltså mäter jag spänningen över "14" och "17" så får jag inget utslag på multimetern.
Okej perfekt, ska bara leta upp transistorn. Vet inte hur mycket jag behöver demontera för att komma åt den än.
Räknat snabbt igenom Schemat och där sitter ungefär 50st elektrolyt om jag kollat rätt. Borde jag försöka byta ut alla dom mot nya om dom nu är helt slut pga ålder?
Men börjar med att mäta transistorn

En annan fråga. Det är dammigt inuti. Hur rengör jag på mildaste sätt? Tryckluft på burk försiktigt? Någon spray? Vill inte använda något som kan skada...
Sen är glidstången något trög, vad passar bra att smörja upp den med?

Skit i dammet så länge! Tryckluft ok men absolut inget spray.
Du måste berätta HUR du mäter.

Mät först om själva instrumentet är helt eller kass. Frånslagen apparat!
Ohm-mät försiktigt med DVM på allra högsta resistansområdet till att börja med.
Kolla om visaren rör på sig. Om inte, växla till nästa lägre område, kolla nålen.
Fortsätt så ända tills den börjar röra sig.
Blir nålen stilla hela tiden oavsett område är VU-mätaren kass.

Skulle nålen reagera får du leta efter fel i drivsteget. Byt inget förrän du hittat felet!