Svenska ElektronikForumet

Jag har två märkesskruvdragare som är köpta för 5-10 år sedan. Deras NiMH batterier har slutat fungera då jag inte underhållt dem.
Skulle man kunna bygga LiPo-packar som ersättare för befintliga batterier? Ursprungsbatterierna är på 12V resp. 14.4 V.
Jag är medveten om att jag inte kan använda de gamla laddarna utan måste ha speciella laddare för LiPo.

Jag har inte hittat någon kommersiell aktör som gör sådana här packar så det måste vara något krångel med det eller?

/Pelle

för liten marknad och att det blir inkompatibelt med befintliga laddare är nog orsaken till att man avstår från att bygga om till LiIon.

skall man använda maskinerna så blir det att bygga om själv och bygga egen laddare - om man använder LiFeP4-batterier istället för LiIon/LiPol så minskar man riskerna betydligt för tråkiga saker i batteripacken som brand men laddaren får man nog ändå bygga om.

Ingen konst, kolla på hobbygrejerna för flyg osv.
Finns rejäla packar och laddare för multirotorer.

Som sagt, det är bara att byta cellerna mot LiPo i lämpligt antal, 3 eller 4 celler.

Givetvis måste man då ladda med en hobbyladdare avsedd för LiPo.

Observera också att om du djupurladdar ett LiPo batteri så är det permanent förstört. Någon form av larm kan vara bra eller att du har kadaverdiciplin på att ladda oftare än vad du behöver.

Jag har funderat en del på att konvertera 2.4V NiMH skruvdragare till 3.3V LiFePO4 eller 3.7V Li-Ion, men funderar på om det kommer fungera utan att elda upp dom, alternativt var ska man bränna överskottseffekten och hur...

3.3V LiFePO4 är klart bättre alternativ än LiIon då det förstnämnda är inte lika känslig för överladdning eller för djup urladdning även om det finns gränser även där. och en 3.3 LiFePO4 kan man nog säga ersätter 3 celler NiMh i serie spänningsmässigt.

laddningen får du dock lösa på annat sätt och inte med orginal borrmaskinsladdaren...

Själva borrmaskinen tål lite högre spänning då det bara resulterar att motorn snurrar lite fortare - det som bränner motorn är höga strömmen om den drivs låst eller mycket tungt lastad går på låg varvtal om den inte har överhettningsskydd i sig.

Skillnaden mellan en modern LiIon-maskin och en äldre NiMh-maskin är att det förstnämda har övervakningselektronik både i batteri och motorstyrdel som stoppar körningen när batterispänningen börja bli för låg medans en NiMh-maskin kan man man mjölka ur batteriet till botten - vilket förstör LiIon-batterier till att bli potentiell brandfarlig när man sedan laddar upp dessa igen trots låg polspänning i laddstarten.

Det finns att köpa färdigt till många märken.
Batteriet levereras med en egen laddare anpassad för li-ion. Skyddskretsar mot urladdning är inbyggt.

http://m.ebay.com/itm/261505914218?cmd=VIDESC

http://m.ebay.com/itm/121309069447?cmd=VIDESC

Gjorde detta till en skruvdragare en gång där jag slängde i 3st celler, då inte fler fick plats, från uttjänta batterier från laptops som jag fått. Blev i det närmaste natt och dag i kraft och det räckte längre än vad org Ni-Mh gjorde och väger en hel del mindre.

mrfrenzy skrev:Det finns att köpa färdigt till många märken.
Batteriet levereras med en egen laddare anpassad för li-ion. Skyddskretsar mot urladdning är inbyggt.

http://m.ebay.com/itm/261505914218?cmd=VIDESC

http://m.ebay.com/itm/121309069447?cmd=VIDESC

halva kapaciteten mot NIHM accar