Svenska ElektronikForumet

Hejhopp!

Drabbades av ett tydligen ganska vanligt problem. I somras var stjärtvärmen på förarsätet alltid på.
Orkade inte med det just då och drog ut säkringen. Nämnde det för en jobbarkompis som sa att det
är reglaget inne i bilen det är fel på då. Han skulle till skroten och köpa ett så han köpte ett åt mig också.

Jag bytte och nu fungerade värmen. Jag kunde förstås inte låta bli den gamla enheten. Googlande gav inget om den alls.. Att komma in i den var inte lätt, men tillslut gick det efter mycket bändande.

Hade den liggande på skrivbordet och tänkte att jag byter den stora elektrolyten. Sen listade jag ut vad
stiften var till och kopplade in ett vridmotstånd mellan Sense och GND. Det lär sitta ett NTC-motstånd från
stolen in där. På värmeläge 3 slog reläet ifrån när resistansen kom under ca 640ohm. på värmeläge 1 slog reläet ifrån redan runt 960ohm. Spänningen över "NTC":t låg runt 2V. Oansluten ligger spänningen på ca 11.6V vid 12.6V matning.

Verkar som det var elektrolyten som var död eftersom det finns funktion och reläet inte alltid är draget.
Kanske inte så konstigt, de gulliga lamporna genererade mycket mer värme än vad de såg ut att kunna generera


Pinout:

2. 12V-matning till kortet och till stolsvärmen
6. NTC-ingång. NTC i sitsen kopplat mellan jord och denna ingång (?)
7. 12V-matning bara för glödlamporna.
9. GND för kortet och lampor
10. 12V ut till stjärtvärmen (styrs av reläet). Andra sidan av värmesitsen måste vara jordad i bilen.

Hoppas nån har nytta av det! (Om man söker: 54 71 024 W409K).

MVH: Mikael

Tack, kan vara bra att känna till. Jo de små lamporna blir ju brännheta...

Vad är det för typ av lampa?

Speciallampor, dom går ganska bra att bygga om till LED dock, typ en högintensiv 3mm grön lysdiod och ett 1206 motstånd i lämplig resistans, tror jag byggt om de flesta av lamporna i min bil på det sättet.

Hej, Stolsvärmen på passagerarsidan i min saab 9-5 2002 är ur funktion, felet verkar sitta i själva kontrollenheten då det fungerar om man byter plats på enheterna för förare/passagerare. Är det möjligen någon som löst detta problem genom att byta/löda om någon komponent i kontrollenheten?

Glenn skrev: ↑11 november 2013, 09:34:32 Speciallampor, dom går ganska bra att bygga om till LED dock, typ en högintensiv 3mm grön lysdiod och ett 1206 motstånd i lämplig resistans, tror jag byggt om de flesta av lamporna i min bil på det sättet.

Jag köpte nya lampor av LED-modell, samma fattning som originallamporna, bara att montera.

Falskt alarm, det var mycket riktigt bara lamporna som glappade resp var slut. Rotade fram några aningen större och då fungerade det. Var köpte du LED lamporna? Skulle även behöva byta ett par i SID:en som möjligen är av samma sort.
Fick inte lamporna i sätesvärmen att funka på bänk med stift 9 till minus samt +12v på antingen stift 2 eller 7. Men den kanske behöver 12v på båda dessa. Med 12v över 9-2 går det iallafall att kolla relä funktionen, klickar i läge 1-3 men inte 0 (förstås).

Köpte dom gröna lamporna från en handlare på amazon.se, https://www.amazon.se/dp/B08RK2G7F4?ref ... _title_0_0

I din SID är det vita lampor.

Tack för svar!
Jag hade bestämt för mig att det var grönt sken på alla knappbelysningar utom dem i instrumentpanelen? Men du kanske menar vit till de som lyser upp SIDens LCD? Jag tänkte på nightpanel etc knapparna under denna (kanske inte är korrekt att kalla SID trots att de sitter i samma låda).
Hittade en sammanställning av vilka olika lampsocklar som behövs till tidiga saab 9-5, som kanske kan vara till nytta för någon:
https://saabinfo.se/og9-5/lampguide/

Bakgrundsbelysningen till LCD är vit och tyvärr går dessa lampor ofta sönder.