Svenska ElektronikForumet

Tänk dig följande. Du ska köra hem från Chamonix, frankrike; din polare har inget körkort och du kör i en Volvo 245 från 1984 (stereon är för övrigt original och innehåller mer jord och rost än mina blomkrukor). Tyska, Österrikiska och Franska radiostationer är skit (säger inget om svenska ;)

Vad gör du?

Jo, kopplar in din JVC RV-B99BU till bilen (du har inga batterier+inte råd köpa). Allt går bra, du testar att koppla direkt in till batteriuttaget (eftersom du inte har deras skumma kontakt). När du sen testat och allt funkar bra ska du bara ta upp allt, fixa schysst sladdar och kontakter och så. Du tänker: Nu ska jag inte blanda + och - eftersom det är likström. MEN DU GÖR DET!

*grrr*

Den är alltså bränd på något sätt. Med de få verktyg jag hade därnere lyckades jag inte lokalisera felet, och såg inga brända ytor på kretskorten. Det går inte att spela på 230V heller :(

Hur börjar jag felsökningen? Vilka kretsar är troligast brända? Hur hittar jag dem enklast?

Tackar på förhand för all hjälp jag kan få!

PS. Körde hem på originalstereon och efter lite meck lyckades jag sopa bort jorden (gammal rost) från både stereon och högtalarna och fick det att låta... uppfattningsbart? ;)

Undra om inte jag ligger och ruvar på service manual till den där apparaten.
Ska rota runt lite, Återkommer

Skulle uppskatta hjälp! Vore riktigt najs på sommaren med några laddbara...

Om man skulle tjacka 10 laddbara R20 (verkar diffa mellan 3-8000 mAh?!), hur länge tror ni de räcker, plus var köper man billigast, bäst?
Bild:

Sorry Hadde inge servicemanual till den måste ha blandat ihop med nått från Sony.

Har gjort typ samma på en lite mindre sak.

På det så brände jag först säkringen, sen zenerdioden som satt mellan + och -. Bara att byta så funkade den perfekt igen.

zeus skrev:zenerdioden

Och hur ser den ut Som ett litet motstånd eller? Trolig placering? Fungerar ju inte med 220V heller..

En Zenerdiod ser ut som en diod. Bilder finns här

Är det Zenerdioden som gått sönder kan det bra hända att inte 230V-delen fungerar, Är du säker att du inte matar stereon med överspänning kan du lätt testa om dioden är sönder genom att löda bort den. Fungerar det utan den så skall du köpa en ny och lägga dit den...

Låter bra! Ska testa. Den provas enklast med en multimeter eller?

Om du får fart på den så är det troligen billigast att koppla den till ett 12V blybatteri. Nu kommer det inte att få plats inuti men det är smidigt (i alla fall om man är stark för det väger endel).

Jo bäst om man har den i typ en bil eller nåt, men lite så där halvmeckigt i typ en park

strömmen verkar komma in ok, går ut 4 tåtar från strömkretskortet,

B+
NC
G
AC DC

Mellan acdc och g mäter jag 44.4 DC (eller 21.5 AC). Kan det vara så att B+ och NC är det som går vidare med direkt batteriström DC? Den går nämligen IN på samma kort...

Jag antar därmed att felet ligger nånstans i DC->AC omvandlarjoxet, var fan nu det kan ligger, bifogar en bild får ni säga om ni har nåt tips!

kortet närmast med den blå "tomma"kontakten (den går till högtalarna) är typ power-kortet, men var på nästa kort hittar jag troligen paj krets?



Liknande servicemanual om det hjälper:
http://www.eserviceinfo.com/download.php?fileid=5625
http://www.eserviceinfo.com/download.php?fileid=5626
http://www.eserviceinfo.com/download.php?fileid=5624

du har kollat säkringarna?

DeeJayPA skrev:du har kollat säkringarna?

Självklart, det var steg ett

Resiza bilderna till 640x480 och länka till de större. Jobbigt att behöva scrolla sidleds...

Yes sir!

Har testat alla dioder jag hittat (enkelt då de heter D1235 tex, R för restistor och C för kondensator (antar jag) markerat på kortet.. Kan det vara nån annan krets...?
Hjälper detta något? Antar att det är här ac->dc omvanligen sker etc...

Stor:
http://nils.axio.se/kortstor.jpg