Svenska ElektronikForumet

hej ny här, undrar skull vilja ha hjälp å bygga brytalöst tändsystem,går det ? typ ett som heter runtronic

Såklart det går! Frågan är om du kan göra det.

Jag ids inte leta upp något Runtronics - men jag byggde ett brytarlöst system under 80-talet och skulle jag göra samma sak nu hade jag blandat in en µC i det hela.

Ja.

Edit: Icecap han före med ett inlägg men jag fick aldrig någon hint om det. Detta har hänt flera gånger. Kan det bero på att inläggen kommer så tätt på varandra att systemet inte hinner med?

ja det vet jag inte...beror på om finns nån ritning att följa ?

Senior: det kanske beror på att du har lite latens? ;-P
Åldern du vet... Du är ju minst några månader äldre än mig.

kallebakom: det finns ganska säker riktigt många ritningar och idéer här och där och många ställen, frågan är ju vad du vill uppnå. Men ska du ha allt serverat på ett fat kan det vara värd att köpa ett färdigt system.

Nu googlade jag på runtronic och ser att det är ett CDI-anläggning som ganska säkert är mikroprocessorstyrd (billigast så) och som används till modellflyg, moppar och hojar. Då beror väldigt mycket på dig och dina förmågor. Att bygga ett sådan system är inte så svårt tycker <jag> som trots allt byggde mitt första brytarlösa tändsystem under 80-talet och s0m anser att jag är ganska hygglig på att programmera µC.

Själva CDI-delen rör sig om att ladda upp en kondensator till en lagom spänning lagom snabbt och att trigga en thyristor för att skapa gnistan, detta finns det gott om exempel på ute på nätet. Och att ha en sensor som avkänner motorns position är inget svårt heller, det knepiga är att få µC'n att fatta allting och att ställa in tändkurvan rätt.

Köpte ett sådant här :
http://www.electrokit.com/transistortan ... ilar.42681
Lite mindre modifkationer och in i en buick skylark ifrån okänt årtal och bilen fungerar perfekt än idag
Säkert 4 år sen jag gjorde det.
Eller tänker du på något annat än så?

Problemet med dessa är att brytarspetsen är kvar. Förvisso slits den inte på det elektriska men mekanisk slits den fortfarande. Det finns optiska givare som man kan ersätta själva brytarspetsarna med och där signalen sedan går till en kraftenhet som driver tändspolen och då kan vi prata om att man bara ska justera på plats och se till att allt är smord, sedan fungerar det.

Den tändning jag byggde hade just den funktion, jag hade även time-out på drivtransistorerna så att om det gick 3,5 sek utan tändpulser stängdes driftransistorerna av. Jag gjorde det med en 4538 CMOS timer-krets som är återtrigningsbar samt en gate-krets som även klarade drivningen av de 4 st N-MOSFET transistorerna.

De tålde 1000V varför jag inte hade någon snubber-funktion över tändspolen - och satan vilken gnista det blev! Kom även underfund med att om hela tändsystemets högspänningsdel hade 4,7k i resistans kommer gnistan att vara het som fan! Skaffade därför gummikablar i rätt diameter med ren kopparledare samt ett 4,7k högspänningsmotstånd, det fibblade jag sedan med och det spelade perfekt under många år, ändå till jag skaffade mig av med bilen.

Om TS vill bygga ett CDI-system är det ju ändå en ganska annan teknik som behövs.