Svenska ElektronikForumet

jag har fått en sån här(länk under) med kass motor på, den ska bort och ersättas med en elmotor.
http://www.minibike2010.se/index.php?ac ... duct&id=29

Jag har 2 alternativ här, antingen så tar jag en elmotor som jag har hemma från en elgräsklippare, den är på 500W, den har jag dock ingen styrning till, eller jag har en mjukstart men då den ska användas till min 6åriga grabb så behöver jag ingen lösning med en avtryckare på utan en som jag kan ställa in så att det inte går så fort alls faktiskt. Tanken är att det ska bli som de där elbilarna i plast man kan köpa bara att denna kommer att ha bromsar och lite stabilare konstruktion än plastbilarna.

Så ett vettigare alternativ är förstås att jag köper ett sånt här kit http://www.blocket.se/stockholm/El_moto ... 123363.htm
och monterar på lämpligt sätt på dem. Detta kit har ju dock åt helvete för mycket effekt ändå. (har inte hittat nån på mindre watt i ett kit)

Jag tänkte höra mig för om någon har testat ett sånt här kit och kan ge mig lite tips på hur gashantaget fungerar. I min värld är det bara en POT i hantaget som har något arbetområde med resistans. Frågan är då hur jag på bästa sätt begränsar fart och effekt så att det passar en 6åring och kanske så att 4a åringen kan köra den med.

Om ingen har labbat med en sån här så får jag försöka mäta upp handtaget, min tanke är att sätta en pot till i serie för att kunna justera "maxfart" på den. Funkar det så har jag bara kvar en liten oro för att den blir olämpligt stark men det är sekundärt..

Nån som har gjort något sånt och har tips att komma med?

Jag skulle nog satsa på en motor med växellåda istället för motorn du länkar till. Nog mycket lättare att kontrollera hastigheten på. Motorn från rull.se fungerar bäst med mycket gaspådrag. Har en elscooter med en sådan motor i fast på 800W och den är snabb,25-30km/h och 1Hk.
Angående gashandtaget så har jag för mig att det är en hallgivare och en magnet utformad i en halvmåne.

Finns en liknande tråd om ämnet viewtopic.php?f=2&t=65523

Tack, ska hålla koll i andra tråden med.

Hallgivare har jag ingen erfarenhet av, men helt klart så har du rätt där och det är nog ingen pot i. Om jag skulle försöka begränsa denna så är frågan hur jag skulle gå tillväga...

en 36/48V hallgivare skulle ge mindre "pådrag" än en som är anpassad till 24V? i såfall kan man ju köpa en sån och ersätta med.EDIT: Gissar att det inte funkar så, förväxlar nog de som står batteriindikator på som har spänningsanpassning på sig, funkationeni hallgivaren är antagligen den samma. Annars kanske man kan titta lite på utväxlingen på motordrevet, men det blir inte mycket där för drevet som finns är få tänder på redan. det och att köra med 3st 6V blyaccar kanske kan gå hyggligt med?

Kit med växellådor har jag inte hittat! bara små motorer som är till plastbilarna med då försvinner hela grejen med att hyggligt enkelt kunna hänga på motorn till den kjededrift som finns där idag.

Enklast vore kanske att få till en mekanisk spärr på gashandtaget så det inte går att ge full gaspådrag? 24V motorn går bra den med vet jag då jag har en såndan motor från ett hemmabygge jag gjorde en gång i tiden. Det mesta hänger nog på elektronikboxen. Det finns ju byggsatser som klarar stora laster med PWM för likströmmsmotorer och på dom styr man varvtalet med en pot. Kika på electrokits hem sida som förslag.

Eftersom den ska användas av ett barn tycker jag att säkerheten borde vara det absolut viktigaste. Inget felfall får resultera i att den drar iväg i 30 km/h! Alltså ser jag alla typer av begränsningar av insignalen som förkastliga, du bör verkligen välja komponenter som inte kan resultera i en för hög hastighet!

Jag skulle kunna tänka mig en vindrutetorkarmotor.
Det är nedväxlade och starka. Sen brukar man ju ha två olika hastigheter förutom intervalldriften.

det är kanske inte bra att effektbegränsa en elmotor med låg utväxling så att den går typ 5 km/h på plan mark...
då kan den gå 30 i nedförbacke eller så tar den sig inte upp åt andra hållet... :O(

man borde nog ha en aktiv varvtalsstyrning som bromsar i nedförslut och gasar på i motlut så att det går inställd fart i alla lägen....
eller....
så har men en krets som helt klipper av strömmen vid överskriden maxfart, då lär sig den lille föraren att reglera gasen efter förhållandena och inte bara plattan i eller ur...

Bra input här!

samanfattning:

1. Hastigheten bör begränsas i stor utsträckning med att den växlas ner. inte genom att lite på logik från motorstyrningen.
2. Den bör kanske motorbromsas för att inte skena i nerförbackar.

En annan motor kan vara ett alternativ med. Ska se vad man kan få tag i lämplig vindrutetorkarmotor.

Hastigheten ska vara låg, kanske inte exakt så låg som de långsammaste plastelbilarna men det ska röra sig om 8km/h max eller så. Båda barnen kan cykla och står på då så med det i tanke så blir detta ett långsammare färdmedel med råge. Det handlar om att det inte ska bli en "minimoto" prestanda lek i området utan det ska vara ungefär samma förutsättning som de barnen med de elbilarna i plast. Barnen blir ju dock äldre och vi är ibland med landet där det finns förutsättningar att "leka lite mer" och en grusgrop osv. på något vis vill jag kunna nyttja de tillfällena att låta dem leka lite mer då.

En köpt sån här konstruktion går i 18km/h, jag kan inte gissa ens hur fort denna går med motorn och spänningen som jag länkat till för det finns ingen data om hur mycket den varvar per volt. Så ett sätt är att montera den, testa och sen se hur pass det måste växlas ner. Vindrutetorkarmotor hamnar på reservlistan, bra vrid i dem men jag tror de varvar för lite för att använda "drivlinan" som finns.

Så. Tanken just nu är, jag monterar motorn med låg utväxling med en tanke om 2 möjligheter.

Går det lite för fort så kör jag den med 3st 6V blyaccar på 18V. (skulle den gå som köpevarianten i 18km/h på 24V och allt är linjärt - vilket det inte är så skulle man vara nere på 13km/h på bara spänningssänkningen)
För "lugnkörning" så tar jag ett par kontaktorer som jag har som klarar 80A/120V DC och korsluter motorn om man inte "gasar" ev via 2 effektmotstånd för att inte få en tvärnit - har 2st 20ohms som är trådlindade på keramikkärna och kan alla gånger bränna bort 100W. Denna har ju - tillskillnad med de i plast- bromsar på sig med!

På landet så byter jag isåfall 18V till 24V och kopplar ur motorbromsen.

Handlar det om mycket små justeringar som behöver göras så försöker jag växla ner den lite till och i sista hand på sista lilla biten spärrar i hantaget. Jag gillar idén med att reglera hastigheten via en hastighetsmätare, men dels så blir det för finjustering och det tar mig en stund att bygga en sån så vi får se.. att köra med en PWM från electrokit är ett alternativ med, framöver när de kan hantera högre hastighet

Räknat lite idag..

Motorn varvar 2750rpm Max
Drevet på motorn har 11 kugg och det bak 70 kugg bak dvs ca 6,4 varv på motorn för ett varv på hjulen.
Ett varv på hjulen är 77cm så jag får det till 19,9km/h

För mycket kort sagt... Även på 18v om det är linjärt så är det 15km/h...

Inser att detta rör sig om en obelastad motor, vet inte vad man kan räkna med i förlust på vad den väger + 15kg barn...

Några tips på andra ställen som säljer sånna här kit så man kan kolla efter en motor som varvar mindre eller hitta kugg till motorn med färre taggar? (Svårt, det är redan litet)

Hade den pallat att köras på 12v så hade jag varit "hemma" men jag gissar att det blir en massa ampere genom motorn då så att jag bränner den... Annars hade det varit kanon som sagt. Då hade jag kunnat köra den på 24v på landet.

Jag tycker detta låter som ett jobb för en snäckväxel.

"Hade den pallat att köras på 12v så hade jag varit "hemma" men jag gissar att det blir en massa ampere genom motorn då så att jag bränner den... "

Det där stämmer inte. Du kan lugnt köra med 12V istället.
Om motorn slukar i sig 10A vid 24V eller 20A vid 12V Så blir effekten den samma.
Snarare så kommer max effekten att sjunka & motorn mår bättre vid ev stall, med lägre spänning.

Då kan det vara värt att testa ändå! Jag vet ju vad elektronikboxen klarar. Som för övrigt tydligen slår ifrån vid strömmar över 30A...

Som jag har nämnt innan så kan jag noll och inget om hallgivare, men där hallgivaren går in så står det speed regulator 1-4V, vad händer om jag sätter en zenerdiod mellan där på 2,6V? blir det en begränsing?

Hej,

Motorn kan du alltid köra på lägre spänning om du vill, men motorstyrningen kan faktiskt brinna upp. Jag skulle inte köra en klassisk FET-baserad motorstyrning på mindre än c:a 20 V utan att veta exakt vilka komponenter som sitter i.

Men till saken: Jag har ett fordon till mina barn (samma ålder) baserad på liknande motor (48V, 1000W) troligtvis i närheten av dig. Om du är intresserad av att kolla, testa, köra, mäta...

Lösningen heter visst superbilligt.se, de har drev till både motorn och bakaxeln vad jag kan se. med så små drev som 6 kugg fram och 78 kugg bak så är det inte längre en issue! kan omma under 10km/h med dem.
Får väl bara köpa en extra kedja så jag kan skifta mellan dem!