Svenska ElektronikForumet

Hej, Håller på att renovera en gammal veteran bil. En fiat 500 närmare bestämt. I alla fall så är mina Elektronikkunskaper begränsade, och att programmera är rena grekiskan

Iaf, Haft en idé att göra om tankmätaren, som nu är en vanlig lampa, som lyser när tanken är tom. Ersätta denna med en RGB-diod.
Dvs Grön = full
Gul = halvtank
Röd = Tomt/reserv

Har bytt tankmätare och den nya går ungefär emellan 0-80 ohm (Ska mäta exakt)

eftersom tank-armen rör på sig när man är ute och kör, så vore de ju bäst ifall den inte uppdaterar så ofta, kanske var 30onde sekund.

Tankgivaren har ett kolbläck, och strömmen som går ner i tanken. Den bör ju inte vara för hög, så man riskerar gnistbildning. De vore inte så roligt!

Någon som har en idé hur man kan få ihop detta? Lödning är inga konstigheter, dock så behövs ju troligtvis en PIC programeras till detta.

Vad ni vill ha, eller om ni har andra idéer så är de bara att skriva!

Mvh Simon

En opamp/komparator per färg samt anpassade spänningsdelare
för att sätta omslaget på lämpliga (tank) nivåer. Fördröjningen
fixar man med ett filter med en motstånd+konding.

Men, ska/bör inte en veteranbil ha alla detaljer orignal!

En µC är helt rätt lösning till detta, det blir en del trimmande innan alla färgerna ligger rätt.

Att uppdatera långsamt är nog den sämste lösningen, du har ingen garanti för att den inte sampler just då det är en ytterställning. En mycket bättre lösning är att sampla ofta och bilda medelvärde av ett antal mätningar, t.ex. med den IIR-filterfunktion som har blivit diskuterat för ett bra tag sedan.

Mätningen sker vid att ha en pull-up då tankgivaren går mot GND om jag inte misstar mig. Denna pull-up ska vara "lagom" och gärna i form av en konstantströmsgenerator (ett par transistorer + ett par motstånd). Man kan nog behöva koppla in en op-amp för att förstärka signalen till vettiga nivåer för att få en viss spridning på in-signalen, det är ju en ganska lågohmig givare. Drar man 10mA ger det 0,8V vid högsta motståndet och det ville ju vara trevligt med 5V samtidig som en op-amp mellan skyddar mot störningar om man kopplar rätt.

Sedan är det "bara" en fråga om att låta µC'n styra ett par PWM-utgångar, kanske efter en tabell för att säkerställa rätt färgton. Det behövs bara en 2-färgad LED för att uppnå den effekt du vill ha.

Ska du bara ha tre lysdioder röstar jag på sodjans lösning, vill du fler så kan LM3914 vara en idé.

Läs igen, tanken var nog att använda en diod (RGB) och ändra färgen efter tanknivån...

H.O skrev:Ska du bara ha tre lysdioder röstar jag på sodjans lösning, vill du fler så kan LM3914 vara en idé.

Skulle man bara kunna bygga en tex Vu-meter av en LM3915, skicka en svag ström igenom tanken och använda detta som "signal".

Skulle detta funka ?

> Läs igen, tanken var nog att använda en diod (RGB) och ändra färgen efter tanknivån...

I tre "steg". Och detta kan man uppnå, som Icecap skrev, med en röd/grön LED.
Dock inte med enkel styrning, eftersom strömriktningen måste bytas för ett ändra färg.

Det finns RG-LED med 3 anslutningar, t.ex. 75-007-13.

Tänkte försöka mig på något sådant:


http://www.best-microcontroller-project ... meter.html
Vad tror ni?

/Simon

Men...? Var det inte 1 LED som gällde?

jo de är sant, men finns ju LED med flera ben, sen kan jag ju ta bort de som inte används.. tänkte utgå från de där.

Tänkte prova i allafall. Annars har jag ju en VU-meter som också är kul att ha. Åker till elfa i morgon, så får jag prova lite lösningar

Tack!

Och du vet om att de LED med fler ben har ett ben gemensamt? Nåja, det är dina pengar och tid så det är lugnt för mig.

Jo, de har jag koll på. Dock så får jag plats med ca 4st 3mm dioder i de gamla hålet för lampan. Så de spelar mindre roll faktiskt. Vill inte ha några tokstarka dioder heller, man vill ju inte bli bländad

Om man ändå skall "krångla till det" så vore det ju fint med blinkande ljus när bensinen börjar tryta.

Du har PM....