Svenska ElektronikForumet

Fick nedslag på belysningen på min gamla huvagn när jag var och besiktigade häromveckan. Problemen var "fel färg" på ena bakljuset, glaset är alltså för blekt. Dessutom fungerade inte ena bakljuset (som fungerade innan jag åkte hemifrån).

Som en snabb lösning för ombesiktningen ska jag antingen hitta de bättre lyktglas som jag fyndade på en marknad för ett par år sedan. Det är ingen standardmodell, så man blev ju rätt glad när man hittade rätt glas längst ned i en fyndlåda som dessutom kostade småpengar.
Vart jag har lagt dem är dock en gåta nu när jag behöver dem...
Andra alternativet är röd glasfärg, har tidigare målat blinkersen med mandarinfärgad glasfäg med gott resultat. Husvagnen är från 1967 vilket underlättar en del med tanke på regler för belysningen.

Men jag funderar på en mer långsiktig lösning också. Originalutseendet ska till varje pris behållas, men lyktinsatserna är i uselt skick.
(felvänd, de sitter lodrätt)

Tanken är då att man tar bort insatsen och ersätter den med en bit veroboard. På detta kort monteras orangea lysdioder för blinkers, samt röda för bak- och bromsljus. Antalet dioder anpassas så att ljusstyrkan motsvarar 21 watt glödljus för broms och blinkers, samt 5 watt för bakljus.
Då kommer det vanliga problemet... hur på rätt sätt räkna ut hur många/vilka lysdioder som motsvarar en glödlampa? En genväg är att kolla ljusstyrka på färdiga ledbaserade ljusmoduler.
Bromsljus - 80-100cd eller 80-300cd. Här måste mer vara bättre?
Bakljus - 10cd.

Sen får man väl räkna med en viss förlust i glasen också.

Undrar om jag är på rätt spår här?

Det finns ju 3W LED's med bra drag i för blink (amber) och broms (röd).

Åkte bakom en lastbil med släpvagn igår. När man var rakt bakom släpvagnen och den blinkade blev man bländad av blinkersen. Var man lite på sidan om blinkersen så syntes inte att den blinkade. Enligt mig en helt värdelös blinkers, men den var säkert godkänd!

Samma fenomen som Passat, Golf m fl.

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... 0767409553 kan bli bra till blinkers kanske (90-100lumen).

Sen motsvarande röd till bromsen. För bakljus bör det räcka med en klase 5mm.

Jag har tumregeln: 5W glödlampa = 1W LED. Detta som allmänbelysning.
Mer riktat belysning bör ge lägre LED-styrka.

5W glödlampa hade jag då ersatt med ung. 1W LED.
21W bromsljuset borde hamna runt 3W LED.

Nu är denna bild från Ikea kanske inte helt rätt men det är deras egna omvandlingstabell som dom har i butikerna för att göra det enkelt för kunderna att välja ny typ av lampa.

Sen är det ju det här med CE-märkning, E-märkning och allt vad det heter för godkända billjus.
Men nån snygg glödlampsliknande lysdiod bakom ett godkänt lyktglas ska väl slinka igenom bilprovningen.

Vad gäller de olika märkningarna räknar jag helt kallt med att slippa bry mig då vagnen är från 1967. Dessa regler gäller väl i olika grad beroende på årsmodell som det är för bilar?

Kollar nu lite på "5050" SMD led. 0.5W, 6000mcd? De används mycket i färdiga lampor, borde vara kostnadseffektiva.

Blinkers: 5st http://www.ebay.com/itm/10-pcs-PLCC-6-5 ... 096wt_1181

Broms: http://www.ebay.com/itm/27MM-31MM-36MM- ... 4803wt_988

Eller lösa dioder: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 106wt_1184

Då räcker det till kanske 12 i vart bromsljus, två i vart bakljus och kanske en remsa i överkanten av fönstret...

Andy skrev:Samma fenomen som Passat, Golf m fl.

Man blir inte direkt bländad av de flesta andra bilarna, här var det så skarpt att det var nästan otrevligt. Otroligt dåligt när de inte klarar av att konstruera så att det lyser åt sidorn.

PHermansson skrev: Men jag funderar på en mer långsiktig lösning också. Originalutseendet ska till varje pris behållas, men lyktinsatserna är i uselt skick.

Om originalutseendet ska behållas så byt inte till LED. Det lär INTE se original ut.

Jag har testat med en spollampa med två 5050-led. I och med att de sitter innanför originalglaset så ser det tillräckligt original ut. Sen får man ju kompromissa lite också. Det ska se bra ut på utställning, men samtidigt ska det vara trafiksäkert och funktionellt. Originalljuset är ju inte direkt bra, så jag vill gärna ha lite mer ljus, särskilt i bromsljusen.

LED har ju många fördelar mot glödljus, så det är i min mening helt rätt väg att gå.

Men på en sån vagn får det inte synas att det är LED. Alltså inga små starka ljuspunkter. Använd nånting att diffusera ljuset med. En pingisboll? Nån "mjölkig" plast. Visst försvinner en del ljus, men det är ju bara att ta i lite mer med LEDs.

Jag kan hålla med om att LED är bra ur stabilitetssynpunkt och att det måste spridas ur estetisk synpunkt. Jag hade nog hittat en billig baklampa med LED till cykel och tagit glaset från den som spridare.

Den är redan röd och ger bra spridning.

Ett enklare sätt kan vara att helt enkelt slipa toppen på varje LED, gärna med rimligt grovt sandpapper, det ger en spridning.