Svenska ElektronikForumet

Jag har precis köpt en ram i cykelram i titan som är lite special. Jag behöver runda till hålet där vevpartiet ska sitta och det jag tänker mig är att man ska brotscha det för att passa aluminiumbiten som ska sitta där. Det är c:a en tiondel som ska bort och hålet är inte helt runt just nu. Någon som har möjlighet att hjälpa till eller låna ut en brotsch? Vore bra om det är Stockholm med omnejd..


Mikael

Är det ett genomgående hål som ska brotschas, för de flesta brotschar är väl ganska koniska?

Jag skulle ha satsat på att få det honat istället.
Hör efter hos närmaste motorrenoveringsfirma.

Kan inte den som har sytt ihop ramen rätta till detta?

Honing, fortsätter det inte vara ovalt då? Det är väl ett sånt verktyg som med tex tre fjädrande armar med någon form av slipstenar på? Jag skulle vilja att det blir rundare..
Och hålet är genomgående.
Och visst kan det som gjort ramen ordna det men det är inte i Stockholm, frakten och väntetiden ska man ta med i beräkningen.

#Honing, fortsätter det inte vara ovalt då?#

Nej, inte om man använder rätt verktyg. Ev. kan jag jag ha en ställbar maskinbrotch över.
Men att brotcha ø55mm är ingen rolig operation.

Aha, det är ett sånt honingsverktyg är det man behöver. Kanske kolla med en motorrenoveringsfirma ändå. Jag tolkar ditt svar som att det är svårt att lyckas själv även med rätt verktyg. Och det är trots allt en bit till Säter.

brotcha titan i den storleken och uppsättningen, nix

jag hadde gjort det enkelt för mig, svarvat ett don med en rak 55mm bit och en kona ner till 54.8
sedan ventilslippasta och en borrmaskin så drar man upp den där tiondelen ganska fort

Open skrev:Är det ett genomgående hål som ska brotschas, för de flesta brotschar är väl ganska koniska?

Nä, det beror på vad du har för brotch.

Exempelvis brotchar man ju ofta ventilstyrningar, hade blivit dumt med koniska hål där

Men brotchar i denna storleken har jag aldrig sett, men det är mycket möjligt att det finns.

54.8mm plus slippasta låter som den enklaste metoden. Precisionen är inte superpetig här så det kommer nog bli bra. Såg sånna justerbara brotschar för 700kr som fanns i rätt storlek H16 men jag misstänker att resultatet inte blir som jag hoppas.
justerbar brotsch

#Jag tolkar ditt svar som att det är svårt att lyckas även med rätt verktyg.#

Med rätt honingsverkyg är det ingen större konst.
Bästa resultatet brukar bli i en stationär honingsmaskin och inte med borrmaskinsverktyget på bild.
Frågan är om man får plats med hela cykelramen i maskinen? Kanske?

En sådan här maskin brukar finnas på varje motorrenoveringsfirma.

Nog inga problem att få in ramen i en sån maskin. Uppspänning är väl (som vanlig) det jag ser som krångligt.

Det kräver ingen uppspänning.
Man håller helt enkelt ramen för hand, eventuellt stödjer man den mot en en stång, för uppta vridmomentet.
Det här kräver att ramen inte är allt för tung, så att den lätt kan styras upp på den expanderande honingsspindeln.

Resultatet brukar bli helt enastående.
Jag skulle tippa på en orundhet på 0.005mm, med en stationär maskin.
Ytjämnheten blir ju super.

ø55mm, är ingen konstig dimension på spindel.
Används vanligen till MC-cylindrar.

Går det inte att värma så att den blir större, och sedan stoppa i (det nedkylda) vevpartiet?

Jag tror inte att man ska ”ta bort” material överhuvudtaget för hålet är troligtvis ovalt och då får man andra problem med veven om man tar bort något ytterligare.
Det enda rätta här för att inte förstöra ramen är att rikta vevhuset så att det blir runt, ovaliteten beror sannolikt på att hålet har bearbetats före svetsningen vilket är helt åt h****e på en sådan konstruktion.