Svenska ElektronikForumet

Jag funderar på att köpa ny större svarv och då dyker det såklart upp en del frågor.

Vario eller växellåda?
Lägga några tusen extra och få växellåda även till gängning?
Enfas eller trefas?


Hur gör man när man svarvar gänga med en svarv med vario, ställer man bara in rätt varvtal på displayen gentemot matningen?

Matningen måste väl fortfarande gå via kugg eller låda oavsett hur snabbt spindeln snurrar, så det blir samma lika förhållande oavsett om du kör 3rph eller 3000rpm.

Vad är en större svarv? För mej är en liten 750kg och de finns knappast utan gängskärning men jag skulle inte
köpa en utan Det är ju liksom det som gör den så speciell och universal. Det är mitt råd!
Men du kanske tänker en liten bänksvarv?

Ja, en större bänksvarv än den jag har nu.
På dom minsta är det inte växellåda till gängning på den modellen jag kollar på.

Det är väll den här som jag tittar mest på:
http://automatic.jetshop.se/banksvarv-o ... c-888.aspx
Den finns med steglös motor också.

X-IL: såklart! jag tänkte nog inte till ordentligt.

DW: Det är väll med lösa drev eller remmar man flyttar till dom mindre och växellåda på dom lite större bänksvarvarna jag länkade till.

beg vettig svarv, låda för gängning

eller om du tar steget ut till en styrd

det verkar finnas en hel del på blocket nuförtiden

men om du skaffar en större bänk så kan du köpa en sådan jag har
Annars får du dubbla priset o titta på auktioner, du har ju nybyggt o plats!

En sådan här fast S150 har stått i samma pris under 10 år minst 25 000:- Många gillar den. Mycket maskin för de pengarna.
Finns en på blocket för 38kkr men det är för dyrt.

kirurgisk ordning och renlighet ser jag

Jag fattar inte hur växellådan till gängningen funkar på den svarven jag funderar på, det finns ju bara en spak med tre lägen och fram/back.
Hur sak det räcka till att välja massa olika stigningar.

http://automatic.jetshop.se/banksvarv-o ... c-888.aspx

EDIT: hittade den här infon, Wide threading range due to change gear kit

-någon här bör ha kört en sådan Köping S-150. Verkstaden på jobbet köpte en efter jag slutat så jag har 0-koll.
Måste man byta drev är det stenåldern!

Tyvärr är det nog verkligheten på nya bänksvarvar att man måste byta drev.

Kolla efter en Myford 7 eller varför inte en Blomqvist.

Här en i 08 http://www.blocket.se/stockholm/Svarv_3 ... ?ca=12&w=3

eller en blomma http://www.blocket.se/ostergotland/Blom ... ?ca=12&w=3

-byta drev, jag menade på en såpass stor maskin som S-150. på en bänksvarv kan jag förstå med tanke på priset.
Denna är ok om man inte måste ha 200 olika gängor. Jag hade en föregångare till denna som första svarv.
http://www.gnosjomaskin.se/detail.asp?Id=4233

DW skrev:-någon här bör ha kört en sådan Köping S-150.

Är det verkligen Köping? Jag tycker det ser ut som Torshälla?

helt rätt säter! Torshälla, ja sa ju att jag inte var hemma på maskinen

POS,
varför en bänksvarv? Ett problem ända upp till 100kkr är spindelgenomgången. Min Emco som har kostat ~250 000:-
har bara 21mm Innebär att du aldrig kan köra grejor längre än chucken som man kan få hyffsat stor iof.
jag bytte min mot 32mm men faktum kvarstår ju.... tänkvärt!

De billigare/mindre svarvarna som jag har sett har ofta gängning och matning på samma skruv. Enligt vad jag har förstått har då skruven en tendens att bli nött på det ställe man bearbetar mest på (nära chucken), och efter det går det inte längre att göra gängor med fin stigning.

Den svarv jag har användt har en roterande axel för matningen till vanlig svarvning och en trapetsskruv för gängning. Så nöter man inte i onödan upp trapetsgängan...