Svenska ElektronikForumet

Hej

Denna kondensator har suttit i en UPS. Har aldrig förr sett en kondensator med så högt värde. Vad används denna typ av kondensator som?
Extra strömbank?

Gnisten

Glättning! Sannolikt ger det ackumulatorn en lägre Rs vilket ger längre drifttid.

Var väl inte så högt värde på den. Finns kondingar med flertalet Farad...

danielr112: Dock inte med så pass hög spänning, väl? Supercaps brukar ju bara klara några volt. Laddar du den på bilden till 30 V (Säkerhetsmarginal) så ska du upp i 21.6 F (@2.5 V) för att ha samma energiinnehåll. Sen att supercaps och elektrolyter har lite olika användningsområde är väl en annan femma

Finns ju 2.5v 2600F kondingar..

Visst finns det det, men du kan ju inte på långa vägar jämför kapacitansen på liten 2.5V kodensator med en på 35V...

Jovisst, energiinnehållet

Ja om enbart energiinnehållet är intressant, hur ofta det nu är det.

Bilkondingar är ju oftast runt 30 volt eller liknande samt på 1-2 farad utan större problem. Eller har jag räknat fel?

Brukar de inte vara 15v?

nee. 15 volt har man ju utan problem i en sådan anläggning där man tävlar. tillochmed mer än så.

jag körde 30 volts 0.8 farads i min bil ivf. (dock inte köpta i bilstereo affär) plockade från nåt nätagg.

IceCap.......Rs? Kan du utveckla detta begrepp?
Glättning har man ju efter en likriktare........hur/var kommer ackumulatorn in i bilden?

räknade på hur många farad en konding skulle vara på för att kunna jämföras med ett bilbatteri i energi innehåll.
jag får det till 18000F.
batteriet = 12V 60AH.....
men då är slutspänningen på batteriet kanske 10V
och på kondingen 0V
och man kan ju seriekoppla 10st 2600F 2.5V kondingar till 260F och 25V

Vid höga lasttoppar lämnar kondingen energi istället för accen.
Kondingen har lägre Rs än accen.

TomasL: Jo, jag förstår det: Men hur glättar en konding ett batteri, glättning tar ju bort rippel (som inte finns i ett batteri)? Det passar inte ihop, och jag har fortfarande inte fått svar på vad Rs är i sammanhanget?