Svenska ElektronikForumet

Hej, är ny på forumet men hoppas att ni kan hjälpa. Har själv väldigt väldigt dålig kunskap om kretskort och lödning.

Iallafall tanken är att löda på en parallell port till radio dosan för att kunna skicka signaler från datorn till dosan. Finns en del projekt uppe som jag tagit inspiration från http://ashishrd.blogspot.com/2007/02/co ... c-car.html http://channel9.msdn.com/coding4fun/art ... ith-Camera

Lödde lite på min dosa: http://img29.imageshack.us/g/img1656yv.jpg/ men antar att jag måste löda på nått ställe till för att jorda eller iallafall få det att gå runt. Om det inte syns så ska pinnarna tryckas ner för att få kontakt.

För att göra det enklare har jag markerat fram och baksida
http://data.fuskbugg.se/skalman02/4da37 ... amsida.JPG
http://data.fuskbugg.se/skalman02/4da37 ... aksida.JPG (råkade löda 1an på fel plats såg jag nu knappen gör att bilen startar så den skulle behövas men i värsta fall så struntar jag i den)


Tack på förhand

Länkarna funkar inte.

Antar att det bara var bilderna som jag hade ritat på som inte fungerade? För dom andra länkarna fungerade för mig iallafall

http://uploadpic.org/v.php?img=zQn6TfDyTd
http://uploadpic.org/v.php?img=sm9p918Dc1

smurfacc skrev:Hej, är ny på forumet men hoppas att ni kan hjälpa. Har själv väldigt väldigt dålig kunskap om kretskort och lödning.

Hejsan,

Kul projekt, hoppas du får ordning på det.
Skriv gärna lite mer info om vad det är för bil, hur styrningen fungerar (är det analoga signaler eller är alla funktioner bara ON/OFF??)

Ett litet tips ang lödning (om det är du som kopplat i denna bilden: http://img571.imageshack.us/i/img1662t.jpg/) är att inte ta bort mer isolering än just bara där du ska löda. Du kommer GARANTERAT att kortsluta något om du har ett par cm oisolerad kabel utanför kontaktdonet. Kortslutning leder ofta till att något går sönder och eftersom du löder i parallellporten så riskerar du att bränna drivkretsarna till parallellporten.

Kika på youtube där det finns många som lagt ut instruktionsfilmer i lödning (http://www.youtube.com/results?search_q ... asics&aq=0)

Styrningen är när 2:an och 3an i http://uploadpic.org/v.php?img=sm9p918Dc1 trycks ner 2:an gör att om högra pinnen trycks ner så får pinnen kontakt och får bilen att köra framåt om pinnen på vänster sida trycks ner så backar den istället. Hastighet baseras på hur mycket kontakt det blir mellan pinnen som trycks ner och metallbiten som den slår ihop med. Så jag antar att det är bara on/off.

Själva bilen förövrigt ser ut såhär(slaktad):
http://pic0.picsorlinks.com/ph_or_98504_95180a8.jpg
http://pic0.picsorlinks.com/ph_or_98505_7ff8a56.jpg


Lödningen är jag ju inge vidare på, första gången på många år men vart relativt nöjd ändå.. Har iallafall skyddat sladdarna med isolerings tejp för att minska risken för kortslutning. Men kanske ska klippa ner dom och lägga lödning över kopparn istället?

Jag tittade på bilden med kontakten.
http://img571.imageshack.us/img571/3883/img1662t.jpg
Det ser farligt ut med långa oisolerade kablar!
Jag tycker att du skall löda av dem igen och klippa av ändarna. Lämna max 2-3 mm att löda på.
Innan du sätter dit kabeln skall du förtenna den biten du har skalat av. Förtenn även lödstiftet på kontakten.
Det vanligste felet som nybörjare gör är att inte hålla lödkolven stilla på lödstället.
Då kan inte tennet flyta ut och det blir en s.k. kallödning. Detta skriver jag bara för att hjälpa och inte för att stjälpa.

Glömde en sak! Lödspetsen skall vara ren då du löder. En blöt svamp används till att rengöra spetsen med då den är varm.

Bilder kan du ladda upp direkt på sidan utan att gå via en uppladdnings-sajt.

/Ingvar

Tack för respons, självklart tar jag inte illa upp utan försöker lära . Gör om det imorron då och försöker följa dina lödningstipps.

Bilderna däremot gick inte lägga upp direkt pga att dom var stora, gör det enkelt att se men forumet tillåter inte att ladda upp dom.



Någon som kan se om jag måste löda på någon mer sladd (jordning eller nått) om man t.ex kollar på det här projektet http://www.lss.hr/RCcar/hr/documentation.html
och varför har dom använt massa motstånd/resistorer, fungerar det inte utan eller är det för att säkra upp?

Transistorerna där är säkert för att försäkra sig om rätt signaler, när man kopplar in någonting direkt till parallellporten så kan det bli att parallellporten ger ut för hög eller för låg spänning så att någonting går sönder eller inte fungerar. Så de har troligen (har inte läst om projektet) helt enkelt bytt ut knapparna mot transistorer, enkelt och säkert!

Och motstånden är helt enkelt för att förhindra för hög ström genom transistorerna, om för hög ström går igenom en transistor går den sönder.

Okay tack för infon , har köpt in motstånd men transistorerna glömde dom skicka med därifrån jag köpte så det kan bli problem att få tag på (bor Stockholm så vet ni någon affär man kan köpa ifrån så tipsa gärna)


Skulle väldigt gärna ha svar på det om jordning och det. Alltså om jag måste löda på nått mer ställe eller om det kommer fungera bara den får ström

Elfa finns i Stockholm, en affär i Solna och en i Kungens Kurva.

Du måste koppla ihop jorden från parallell-porten med jorden på kontrollen för att det ska kunna fungera.

Tack så jätte mycket, det har jag funderat sjukt mycket på. Men kan du/någon markera ut den på någon av bilderna vart jag ska löda fast jorden på bilen?