Svenska ElektronikForumet

Har du koll på vart du kan få ut varvtalet någonstans i bilen ?

Eller ingår den biten kanske i din förfrågan.

Det normala om man vill koppla in extra mätning av varvtalet är att koppla in sig på tändspolen, vilket i sig är en liten "lösning".

Har man koll på insrutningen kan man säkert koppla in sig där.

Jag är rätt säker på att det enklaste är att lösa detta men en microprocessor.

Om du kan få tag i byggprojektet Varvräknare med lysdioder (s.71) i Radio och Television Bygg Själv nr: 5
så kan det nog ge en del tips om hur du ska lösa det hela.

http://user.tninet.se/~bkg405h/bygg_sjalv.htm

ToPNoTCH skrev:Har du koll på vart du kan få ut varvtalet någonstans i bilen ?

Eller ingår den biten kanske i din förfrågan.

Det normala om man vill koppla in extra mätning av varvtalet är att koppla in sig på tändspolen, vilket i sig är en liten "lösning".

Har man koll på insrutningen kan man säkert koppla in sig där.

Jag är rätt säker på att det enklaste är att lösa detta men en microprocessor.

Jag har del av bilens elchema utifrån det som medföljer Haynes boken. Så det är möjligt det går att utläsa vilken kabel ordinarie varvräknare tar signal ifrån, sedan vad det är för form av signal.. det får nog någon som kan tyda elcheman svara på. *leer*
Mina kunskaper stannar vid att jag kan löda kablar, kontakter, strömställare, motstånd och sådana saker.. Men jag kan inte avläsa ett elchema helt.. Bara följa vart det tar vägen typ och enkel felsökning.
Där av att jag undrar om någon kan bygga det så jag bara enkelt kan montera sedan

4kTRB skrev:Om du kan få tag i byggprojektet Varvräknare med lysdioder (s.71) i Radio och Television Bygg Själv nr: 5
så kan det nog ge en del tips om hur du ska lösa det hela.

http://user.tninet.se/~bkg405h/bygg_sjalv.htm

Okej, fast jag misstänker att det kan vara lite i överkant av mina kunskaper.. Jag är bättre på bilteknik än bilelektronik*ler*

Fanns färdiga att köpa hos Jetronic för 310:- men har numer utgått. Jag är ganska säker på att du kan kontakta dom och får en byggsats tillverkad, om inte annat får du säkert köpa en programmerad PIC så du kan göra ett eget kort.

Edit: län till Jetronics hemsida

Enkelt, ta två och ställ dom på olika frekvenser...

Du har ju inte sagt något om att det inte får kosta, du har bara frågat om någon kan hjälpa dig att fixa en "shift light" som du enkelt själv kan koppla in. Vad tror du det skulle kosta om någon här skall designa en krets, cadda ett kort, programmera en processor och löda ihop det? Dom som har kunskapen har antingen firma och tar mellan 500-1000:- per timme och dom som inte har firma har sällan tid att programmera efter någons önskemål utan någon form av "morot"

Med lösninen från Jetronic kan du enkelt själv CAD:a in två PIC:ar på ett kort om det är ett krav att det måste vara ett kort. Att modifiera koden så att en PIC tänder två dioder vid olika varvtal är naturligtvis inte omöjligt men kommer ta tid vilket kostar pengar... Enklast är väl att kontakta Jetronic och fråga om det är möjligt och vad det i så fall skulle kosta?

Beroende på hur "snygg" lösning det skall vara så kommer priset att kunna variera allt mellan 1000-10000 kr. Om varvtalet finns någonstans som en digital puls eller liknande och det inte finns några krav i övrigt så är det egentligen något man får ihop på en kväll. Då blir det en labbkort med en processor, kringkomponenter och lite mjukvara.

Dom flesta lösningar man hittar när man googlar tar signalen från tändspolen vilket kräver lite anpassning för att en processor skall bli glad. Jag har också hittat lösningar med en frekvens till spänningskrets (LM2907/LM2917) men det verkar varken helt enkelt eller helt bra, den har dessutom också bara en lampa...

Här är en länk till databladet, men det är som sagt inte heller en färdig lösning...

Att göra själva funktionen är inget större problem, kruxet är att det tar sin lilla tid att hitta fram komponenterna, löda ihop det hela, testa det och om man använder en analog lösning ska det trimmas in, blir det en µC-lösning ska det programmeras lite.

Skulle tro att man kan knåpa ihop funktionen på runt 5-6 timmar inkl. test och lite programmering eller justering, på den tid ska man sedan jobba ganska fokuserat. Då är det en one-of lösning på experimentkort, bara ett kretskort med lite ledningar stickande ut.

Räkna med runt 1.000:-/timman, alltså hamnar den på runt 5.000-6.000 kr, då kunde jag vara snäll att kasta in komponenterna med i priset, de är ju ändå bara gruset bredvid det som kostar.

Till detta kommer momsen om tillverkaren har företag...

Så det är fullt möjligt att få någon att fixa det åt TS, jag har dock en känsla av att TS inte riktig har detta budget...

PeterH skrev:Du har ju inte sagt något om att det inte får kosta, du har bara frågat om någon kan hjälpa dig att fixa en "shift light" som du enkelt själv kan koppla in. Vad tror du det skulle kosta om någon här skall designa en krets, cadda ett kort, programmera en processor och löda ihop det? Dom som har kunskapen har antingen firma och tar mellan 500-1000:- per timme och dom som inte har firma har sällan tid att programmera efter någons önskemål utan någon form av "morot"

Med lösninen från Jetronic kan du enkelt själv CAD:a in två PIC:ar på ett kort om det är ett krav att det måste vara ett kort. Att modifiera koden så att en PIC tänder två dioder vid olika varvtal är naturligtvis inte omöjligt men kommer ta tid vilket kostar pengar... Enklast är väl att kontakta Jetronic och fråga om det är möjligt och vad det i så fall skulle kosta?

nja jag skrev lite luddigt kanske, men jag skrev att jag studerar så det är ju en liten prisfråga tyvärr
Jo jag förstår ju att det kostar lite och att de som har firma inte tillverkar saker svart eller utan att få något i gengäld som motsvarar kostnaden.. Nu vet jag inte om jag kommer vara med i bilsport igen.. annars kunde jag erbjuda lite reklam

Okej?? inte för att jag vet vad cad:a in två pic:ar är men okej är det så enkelt.
Nee det är inget krav att det måste vara ett krettskort, jag trodde bara att det vart billigare med ett krettskort och att man då behöver mindre antal komponenter.
Lösningen behöver inte vara fin heller.. det är funktionen som är viktigast. Det är ju enbart lysdioderna samt vreden man justerar indikeringen med som kommer synas

PeterH skrev:Dom flesta lösningar man hittar när man googlar tar signalen från tändspolen vilket kräver lite anpassning för att en processor skall bli glad. Jag har också hittat lösningar med en frekvens till spänningskrets (LM2907/LM2917) men det verkar varken helt enkelt eller helt bra, den har dessutom också bara en lampa...

Här är en länk till databladet, men det är som sagt inte heller en färdig lösning...

Jag tittade på länkarna, men det var lite överkurs för mig tror jag
Det jag vet är att bilens originala varvräknare avläser en analog signal, men det finns en digital signal både vid databoxen och vid OBDII uttaget. så det går ju att välja vilket som är enklast/billigast lösning då antar jag

monstrum skrev:Beroende på hur "snygg" lösning det skall vara så kommer priset att kunna variera allt mellan 1000-10000 kr. Om varvtalet finns någonstans som en digital puls eller liknande och det inte finns några krav i övrigt så är det egentligen något man får ihop på en kväll. Då blir det en labbkort med en processor, kringkomponenter och lite mjukvara.

njae det behöver inte vara snyggt för fem öre.. då bara lysdioderna kommer synas och vridpottarna typ.. eller att vridpottarna är lättåtkomliga för kalubrering..
Det är analog signal upp till ordinarie varvräknare, men det finns digital signal både i databoxen och va OBDII uttaget har jag fått förklarat för mig nu ikväll.