Svenska ElektronikForumet

Äntligen en motvikt.
Idag har museet fått ytterligare en gammal klenod att putsa på. Varken plats eller rum finnes men om jag så skall gräva
mej ner i garagegolvet så skall den in.
Ta på hak-lappen grabbar, ni kommer att seckla

Spindel motor 9kw 8000v/min
X 762mm 3.1 kN 6kw
Y 381mm 2.6 kN 6kw
Z 508mm 7.5 kN 6kw
iso 40
last på bord 455kg
Fanuc AC-motorer
Tools 21
Acramatic 850 MC som verkar vara iso baserat.

-ja, nu får frugan köpa hela ellos det skiter jag i
(lite paintad så alla blir nöjda)

Ja du goe vän, nu har du allt tagit dig ett jobb som kommer att ta lite tid men va fasen det har du ju gott om.

Ska bli kul att få följa denna 'renovering' i DW anda, dvs du kommer väl att strippa ner maskinen i molekyler och plocka ihop det igen.
Snart kommer jag nog att tanka KIA:n och ta mig neråt landet för närmare inspektion.

Kul med nya friska tag.

Gick det att pruta på de 20.000:- som var i annonsen?

-Mullsjö ligger väl i Småland. Jag tog det säkra före osäkra och skippade tryckpunkten.
Som Bengt hade sagt, ett riktigt ryckskott men det blev tavelträff. Nä, det var tydligen som vanligt på blocket. Håll den jag skall ha den och
tydligen inte bara från Sverige. Sen vill man ju inte vara sniken när man har blivit statsanställd, bara att plocka av gummibandet på plånboken.
Så jag har redan betalt fakturan.

säter:
Acramatic säger mej inget. Du hade ju sett ett Fanuc 0M hos någon handlare för 10kkr så vi får väl se.
Jag har inte tänkt något alls ännu. Maskinen går bara in på ett sätt. Liggande Så min pannan liknar bubbelplast just nu.
Vill ju inte gärna skotta fram den i Maj.

Har vi någon verkstadsnisse som jobbat i Acramatic 850MC så lätta på hjärtat.

rättat stavlar dåhligt..

#Mullsjö ligger väl i Småland. #
Det stämmer, jag har varit där och plockat ut en revolverflerop. Bodde på motell.
Tyvärr står den fortfarande på gården under pressening.

#Acramatic säger mej inget.#
Acramatic är Cincinnati's eget styrsystem.

#ar vi någon verkstadsnisse som jobbat i Acramatic 850MC så lätta på hjärtat.#
Vi hade två svarvar på jobbet med Acra-850 (eller om det var 950).
Vill minnas att gubbarna tyckte det var ett ganska bra system. Någon tråkig plast över tangenterna som gjorde dom trögtryckta.

#Maskinen går bara in på ett sätt. Liggande#
Största maskinen jag tagit in liggande var en Köping på 4 ton. Men en sådan här yvig maskin, vete sjutton.
Klarar du inte höjden genom att demontera Z-motorn?
Alternativt plocka av hela pelaren? Jag antar att pelaren är skruvad ovanpå bottenstativet?

"Vill minnas att gubbarna tyckte det var ett ganska bra system. Någon tråkig plast över tangenterna som gjorde dom trögtryckta. "

Något som EF lätt fixar..

-ja, riktig skit! Jag var o knappade på ett Fabnuc 0M i måndags. Vart man än tryckte inom rutan så fanns ett
perfekt svar direkt. Acramaticén påminner om någon gammal fondtapet som dessutom har börjat o släppa....
Ok, jag tillhör numera de gammla gubbarna så det kanske blir bra

Sist jag lagade knappar var på min Emco sinumerik 810. ELFA hade dessa men vet inte riktigt hur man kan byta dessa membram ännu.
Finns säker någon fiffig kille som gjort detta innan som du säger.

Min tanke är i riktningen att ersätta hela tangentbordet med något som är konstruerat så att det håller på längre sikt.

Hur mycket ström drar en sådan? Hur stora säkringar måste man ha i skåpet så de håller när man startar upp den o kör med den? Jag har problem med att bara köra tigsvetsen.

Hur har du tänkt att få hem maskinen? Hämta själv?

Det ska bli mycket intressant att se lösningen på hur du får in den i verkstaden.
Väl inne i verkstaden, finns det takhöjd där så det räcker?

choppertony:
22kw eller 32amp men det vill ju till innan man eldar på så. Har uppgift på att det går at köra på 16amp.
När du svetsar är ju strömuttag=inmatad effekt.

säter:
In i verkstaden kan jag inte ens få in den. Jag hoppas jag på ett halvår kan få vara lite hel i kroppen och bygga
ut en liten del av vekstaden. Inte minst pga dålig isolering från början. Det blir bara 3x6m det gäller.
Så guldläge hade varit att få in den någonstans där det är frostfritt.
Transporten är ordnad. En kompis har en flakbärgare med vinch o kran och jag kan få truckhjälp att lasta på.
15kg nattlitteratur minst.

Som du säger med Z. Jag måste få bort z-motorn då har jag 209cm. Men ser i ritningarna att den är direktmonterad
på kulskruven -blev genast fundersam på hur de har "skarvat" den? Splines med klämhylsa? hur brukar det vara?

rtning på Z-motor-skruv. någon som ser direkt hur demonteringen skall göras.

Vad man kan se på ritningen verkar det inte vara några problem.
Pos.2 Collar-Coupling verkar vara "skarvkopplingen".
Det räcker nog att demontera stoppskruvarna Pos.18 och sedan dra isär skarven.
Jag antar att det sitter en inspektionslucka mitt för kopplingen, så att man kommer åt.

Har du kollat i dokumentationen så att elritningarna finns? Utan dem är det tungt.

Helt rätt säter
På bilden ser den ut som en stoppskruv men så enkelt kan det väl knappast vara? Demonteringen fanns beskrivet och skall räcka med öppna luckan,
tabort 4 bult på motorn. Ingen anmärkning om att den skall märkas, utan man fortsätter med demontering av skruven.......

Montering = tvärtom. Funderar på vad som händer med maskinens fysiska nollpunkt. Hade varit som jag trodde, en sämre variant med 2 hjul 1:4
så är det normalt noga med rätt tand när remmen skall tillbaka.
Den kan tydligen inte sättas fel pga något spår/spline osv. Kan ju knappast ligga ett kilspår under?

Till garage demoleringen:
Då har jag borrat lite i karmens överdel och det var bara putsat på skumplast, så nu är jag 204cm.
Lika spännade som i Kilegruvan -bara att jag skall uppåt! Vad gäller elritning så är det nog bara den som saknas. En handbok med bara felsökning pga felkoder mm.
Men jag skall göra en koll med säljaren, han verkar mycket trevlig -även efter köpet. Han kommer ner o fixar maskinskridskor
mm

#Den kan tydligen inte sättas fel pga något spår/spline osv. Kan ju knappast ligga ett kilspår under?#

Det ser ju ut på ritningen som att det är ett kilspår i både motoraxel och kulskruv.
Pos.13 heter dock Pin och inte Key.
Kan det vara så att det är ett halvrunt spår fräst, som det sedan ligger en rund pinne i? Stoppskruvarna pressar pinnarna i botten.

Du har alltså för avsikt att "förråda" maskinen i befintlig verkstad, i väntan på att utbyggnaden blir klar?

Usch, nu fick jag dåligt samvete för att jag har min "mullsjömaskin" stående på gården.
Jag måste ta tag i saken, och och få in den verkstaden innan den blir alltför rostig.

Ja, jag har inget val, litekort varsel att söka lokal. Fick lite bra tipps av Bengt att fixa min rep av garaget med
isolerplast + polymerskum. Måste ju riva en gång till. Ja detta stölleprov kanske kan få igång dököttet för här
händer inte mycket. Du får väl komma ner på onsdag så kanske vi ses. Jag skall till Avac vakuumteknik AB
Nykyrkevägen 54.
Demonteringen - kilspår. Är inte kilspår väl töntigt i detta samanhang om det nu inte både koniskt.
Frågan är ju vart man då mäter pulserna-graderna. Som jag tänker måste ju skarven vara 110% glappfri.