Ombyggnad av Elbil för barn...
Postat: 22 september 2010, 20:05:53
Jag har införskaffat en liten elbil till syrrans lilla kille (1,5år) som jag tänkte göra iordning som julklapp. Problemet som jag ser det är att bilen har relän som slår till spänningen till motorn, den rivstartar alltså. Om han kör den inomhus blir det troligtvis inget kvar av parkettgolvet 
Nu har jag köpt en H-brygga från E-bay som har allt(!) Så långt allting bra, men när det kommer till att bygga om så att det håller för 1-2 åringar (och när han blir äldre) är ju inte det lättaste, många saker att tänka på...
Mina funderingar så här långt:
1. mjukstart med H-bryggan för att inte få whiplash (dom är svaga i nacken dom små liven)
2. funktion tillräckligt enkel för att en 2-åring ska förstå (hur får man dom att förstå en steglös gaspedal?)
3. Kretsen kräver 12V och bilen är nu för 6V (inga större problem då man kan ställa maxhastighet=max medianspänning till motor)
4. Bygga nytt fäste för H-brygga och sätta en pott till gaspedalen... (behövs oavsett för att förstärka plasten lite som redan är spräckt)
Nu när jag sitter och funderar på hur jag ska lösa det visar det sig att nuvarande gaspedal bara har en slaglängd på ca 10mm (av/på switch). 10mm slaglängd är inte mycket att hurra för om man ska styra en pot (den går ju nästan ett varv på axeln för 0-100%
) Jag hade då en tanke på att man låter nuvarande strömbrytare styra en OP som långsamt rampar styrspänningen, men det kom jag snabbt på att det inte behövs. Det finns redan mjukstart på H-bryggan 
Problemet blir istället att det startar mjukt men går alltid upp till fullt (frågan är om det finns någon nackdel med att bara kunna köra fullt när man är 2 år )
Om man nu resonerar så att det är okej att gå från 0-100 (med mjukstart) så behöver man ju inte en så pass dyr och avancerad H-brygga överhuvud taget, man kan ju lika gärna låta motorn gå genom ett eller ett par effektmotstånd som man kortluter med ett relä efter någon sekund, man får en halvmjuk start för några tior och kan nyttja befintlig fotswitch
Principskiss (det är styrenheten som blir kommande projekt):
Så vad tror ni, är det overkill med H-bryggan eller är det dömt att misslyckas med att sekventiellt koppla förbi ett par effektmotstånd? På något vis ska ja också få till en "fail safe" för spaken till back/fram. Det sitter idag en lapp som säger att man inte får byta riktning medans man kör (försök få en 2-åring att komma ihåg det när han kör för fullt
)
Nu har jag köpt en H-brygga från E-bay som har allt(!) Så långt allting bra, men när det kommer till att bygga om så att det håller för 1-2 åringar (och när han blir äldre) är ju inte det lättaste, många saker att tänka på...Mina funderingar så här långt:
1. mjukstart med H-bryggan för att inte få whiplash (dom är svaga i nacken dom små liven)
2. funktion tillräckligt enkel för att en 2-åring ska förstå (hur får man dom att förstå en steglös gaspedal?)
3. Kretsen kräver 12V och bilen är nu för 6V (inga större problem då man kan ställa maxhastighet=max medianspänning till motor)
4. Bygga nytt fäste för H-brygga och sätta en pott till gaspedalen... (behövs oavsett för att förstärka plasten lite som redan är spräckt)
Nu när jag sitter och funderar på hur jag ska lösa det visar det sig att nuvarande gaspedal bara har en slaglängd på ca 10mm (av/på switch). 10mm slaglängd är inte mycket att hurra för om man ska styra en pot (den går ju nästan ett varv på axeln för 0-100%
) Jag hade då en tanke på att man låter nuvarande strömbrytare styra en OP som långsamt rampar styrspänningen, men det kom jag snabbt på att det inte behövs. Det finns redan mjukstart på H-bryggan Problemet blir istället att det startar mjukt men går alltid upp till fullt (frågan är om det finns någon nackdel med att bara kunna köra fullt när man är 2 år )Om man nu resonerar så att det är okej att gå från 0-100 (med mjukstart) så behöver man ju inte en så pass dyr och avancerad H-brygga överhuvud taget, man kan ju lika gärna låta motorn gå genom ett eller ett par effektmotstånd som man kortluter med ett relä efter någon sekund, man får en halvmjuk start för några tior och kan nyttja befintlig fotswitch
Principskiss (det är styrenheten som blir kommande projekt):
Så vad tror ni, är det overkill med H-bryggan eller är det dömt att misslyckas med att sekventiellt koppla förbi ett par effektmotstånd? På något vis ska ja också få till en "fail safe" för spaken till back/fram. Det sitter idag en lapp som säger att man inte får byta riktning medans man kör (försök få en 2-åring att komma ihåg det när han kör för fullt
)
Frågan här är ju om jag ska köra på H-bryggan eller bara modifiera befintlig lösning vilket spar en del slantar... Dessutom blir det mindre jobb i form av modifiering av gaspedal till pott 
Jag vill bara ha input på om det är en dålig lösning med effektmotstånden (och i så fall varför). Bryggan har jag ju som backup men det kräver en stor modifiering av bilen för att få till en funktion som troligtvis aldrig kommer användas (steglös hastighet).
När använder man såna? Kan väl inte vara till R/C Heli 