Senaste reparationen

[adent]

Klippte bort batteriet i min Ammiga 4000 för kanske 10 år sen eller mer.
Det hade ärgat lite. Dumt nog lät jag det vara och datorn fungerade fint
fram tills för några månader sedan. Skruvade isär den härom månaden och inte mindre än 4 vior har helt avbrott. helt uppruttna. Idag tog jag
tag i det och vinägrade ärget, bakpulvrade, batterivattnade och isopropanolade. Samt lödde lagningar genom alla vior som var trasiga och skarvade på ledningsbanorna.

Resultat: Jag skriver detta på Amigan!

[anders_bzn]

Bra jobbat! Amiga 4000 ska man vara rädd om.

[Plastbit]

Har tidigare fått hjälp här för att felsöka min laddomat. Då va det en givare som spökade
Nu va det ett relä som va trasigt. Svart på undersidan.
Symtomet va att urladdningspumpen gick konstant. Verkade även gå baklänges . Då pannan blev kallare och den sista ackumulatortanken blev varm.

120kr för 2 relän +frakt hos conrad, o sen fungerade det igen.
Roligare än o köpa nytt.
Skönt med stora hålmonterade komponenter

IMG_20231212_104341787_.jpg

IMG_20231218_165938279_.jpg

[xrayspex]

Ännu ett tangentbord (ABC80) som renoverats med nytt skumgummi och chipspåse-folie. Skumgummi-kuddarna köpte jag färdiga från Tyskland. Monterade sedan folie och mylarplasten på dem. Kunde jag bara få tag på lämpligt skumgummi skulle det vara mycket enklare att montera allt först och sedan skära ut dem själv med lasern.

IMG_0167.jpeg

[Akai]

Jag bara älskar layouten på ledningsmönstret på äldre kretskort

[LeCanard]

menar du tejpade layouter ?
som en liten anekdot kan jag berätta att då Marinens överskottslager fanns nere i Finnboda varvs gamla lokaler och jag svängde förbi för att skaffa en vindrock elleer ett par M-59 brallor att göra shorts av, ellet nåt,, så fick jag syn på en hög med ”blandade mösterkort” . Garvade åt detta urlöjliga fenomen och tittade närmare på vad det var för jox de försökte att kränga. Och vad ser jag? Jo, mitt allra första egen tejpade Europakort, en hel drös av dem. Minns att det var ett logikkort avsett för att styra lokalradiostationernas sändarutrustningar för ’flygande reportrar’. (jobbade lite med Pelle Lönn på den tiden, ni HF-rävar vet vem det var)

[malman]

DRO, Sony LH-32-3. Dvs display för glasskalor, i detta fall till en svarv, två nummerfält men tre ingångar för skalor. Ing två och tre kan summeras till nummerfält 2.

20231218_172054.jpg

Ingång 2 hade lagt av och visade 'error' konstant, vilket den också gör när skalorna ej är anslutna.

20231218_172114.jpg

20231223_164910.jpg

20231223_164533.jpg

20231223_165901.jpg

20231223_164820.jpg

Hittade först en elektrolyt vid inkommande kraft från psu som varit rejält varm... Plastfilmen vittrade bort när man petade på den.... Ena benet var visst av också... Varit kortis i den kunde man konstatera...

20231223_170045.jpg

20231223_170838.jpg

20231223_170644.jpg

Kortet hade farit illa av värmen, men inget som inte gick att lösa..
Bytte denna , men hade inte tillgång till skalorna så kunde inte testa. Tyckte inte denna borde påverkat bara en kanal...
Jämförelsemätte spänningar mellan kanalerna och noterade att 5v i kanal 2 bara var ca 2.5v.. ( utgångarna har +och - 5v) men 5v.ledaren i närheten höll 5v. !!!! Visade sig vara en kass lyt till... Som dock så ok ut, men som läckt ut innehåll ned på kortet där banorna frätt av rund kondringen!! (Detta var nytt för mig... Elektrolyt som fräter på kopparrn) bytte kondring och reparerade ledningsbanorna.... Funktion återställd... Borde nog bytit alla lytar, men hade inte.lämpliga hemma och det var en quickfix anbefallen av brorsans chef..

Kretskortet såg ok ut men var fasiken av tveksam kvalitet.. var inte.så lätt att löda loss lytarna... Mkt snålt tilltagna hål, och dålig kontakt mellan ytterlagren i dessa hål... (Frätskador, men inte bara därför) verkar inte vätt mellan sidorna i produktion...

20231226_161808.jpg

Återmonterad på svarven..

received_1045309880020537.jpeg

[malman]

Nästa rep när man ändå var varm i kläderna....

Dell 4k skärm jag fått 2st av kollegan som tröttnade på dem U2718Q, verkar varit mindre lyckad konstruktion...två skärmar som uppvisade samma fel efter lite drifttid .. minns nu inte 100% hur det artade sig... Tror svarta fält / band över bilden som kom o gick... Den ena verkade nu ha lagt ner totalt....

20231228_021304.jpg

Försökt google lite men hittade inget bra.... Tidigare hade jag hittat noteringar om kassa chip kondringat som kunde ge bildstörningar, de skulle sitta vid glug i plåtskållan minns jag....

Visade sig att psu stängde ned pga överström... Psu genererade 19v till logikkortet... Gick bra löst, men 0v med logikkortet som last... Mätte 14ohm som last med bortkopplad psu... Letade reda på de ställen som verkade nyttja denna kraft.... Dels marning till backlight kortet, dels två olika POL regulatorer. Mha ohm mätning konstaterade lägre resistans vid en av dem .. ca 13.7 ohm istället för 13.9 och runt 14 på andra ställen ... Stället med.lägst resistans visade sig vara runt en regulator med ett gäng kondensatorer i närheten av glugg i plåtskållan. På vinst o förlust löddes en av dem bort, vilken visade sig vara kass... Denna var kortaluten, mätte ca.13ohm.... å kortet visade nu x antal kohm.... Sk flax...

Letade på datablad på switchregulatorn och det visade sig vara en ren std applikation, exempel kretsen rakt av med mkt lik layout... Två 22uf 1208or samt en 100nf. Hade inga så stora chipkondimgar.som fixade 20v, fick bli en bättre elektrolyt på korta ben istället... På 47uf 50v... Och skärmen verkar iaf starta nu.

Återstår att se om bildstörningarna återkommer eller om även de är lösta.

20231228_015757.jpg

20231228_015818.jpg

20231228_015844.jpg

20231228_015858.jpg

20231228_021613.jpg

Inne i ett flow nu.. . Två på raken....

(Nu återstår bara att försöka ge sig på motorstyrningen till trucken som omnämnts i annan tråd, ang demontage av fjäderklämmor på kylflänsar....viewtopic.php?t=109260)

[Danny]

Bra jobbat Alltid gott när det flyter på.
Lycka till med motorstyrningen

[sommarlov]

Min WH1080 väderstation började klaga på att batteriet var dåligt, så det var dags att byta. Har dragit på det då stegen måste fram i snön och jag måste klättra upp på garaget och ta ner väderstationen. Men till slut gjorde jag det. Och efter nya batterier så... varnade stationen fortfarande på dåliga batterier.
Samtidigt så klagade min mottagare jag byggt (868mhz) på att det "id" som väderstationen skickar som första byte i varje telegram byttes då och då, vilket vanligtvist endast händer efter att man bytt batteri och den varit strömlös. Så efter lite funderande tog jag ner väderstationen för 3:e gången, men denna gången tog jag in den i huset för att bli av med is och snö på den. Jag skruvade även sönder sändaren och rengjorde den samt bytte två kondensatorer som var lite slitna (lite hög resistans).
Och självklart så fungerade allt perfekt efter jag skruvat ihop och testat (blåste tom med min dammsugare/blåsare på vindriktning/hastighet för att se att de gav rätt värde på mottagarsidan). Jag noterade dock att om jag ändrade vindriktaren fysiskt så uppdaterades inte telegramet som jag fick till mottagaren, det hände endast när vindhastighetsmätaren (ja, fel ord på vindriktaren och vindhastighetsmätaren) snurrade. Så då slog det mig att det kanske var så att när de två sensorerna hade frysit fast att chipet i väderstationen resettade sig då och då (se "id" tidigare i texten) då den tror att ngt är fel, och försöker nollställa. Låter troligt, men vem vet - finns ju inte så mycket specar på denna väderstationen.
Bild som visar mitt min blåsare som testar sensorerna :

Edit: hittade viewtopic.php?p=783293#p783293 där det pratades om samma problem som jag sett, 5 år innan jag byggde min RFM69 mottagare

[lineslim]

Det var intressant! Jag har en WH1080 där sändaren titt som tätt tappar kontakten med inomhusmottagaren. Har då bytt batterier och så har det fungerat ett tag för att snart igen kräva batteribyte igen. Vid något tillfälle värmde jag om lödningarna i mottagaren. Märkligt nog fungerade det nu när jag kom tillbaka till stugan efter flera månaders frånvaro, trots minusgrader ute. Vilka kondensatorer var det du bytte ut? Vad ansåg du vara "för hög resistans"?
Bra med denna väderstation är att den radiokontrollerade klockans tidssynkronisering verkar fungera trots att en annan DCF77 klocka bredvid (se annan tråd här i forumet) har återkommande problem med detta. Kanske beror det på att WH1080 har ferritantennen placerad i sändaren på taket. Innan jag insåg det tänkte jag att väggklocka skulle kunnat "få hjälp" med signal från WH1080 via en sladd, men det hade ju blivit en lång sådan

[sommarlov]

Vilka kondensatorer var det du bytte ut? Vad ansåg du vara "för hög resistans"?

Det finns bara två stycken i sändaren, bytte båda.

[Klas-Kenny]

Inget elektroniskt..
Har haft ett stort rosthål i en dörr på bilen i ett par år. Har satt silvertejp över det bara för att inte fylla dörren med allehanda skräp.
Nu hade silvertejpen gjort sitt, så ersatte den med en plåtbit stället.

Hade gammal byggnadsplåt i lämplig färg liggande, dessutom popnit i samma kulör.
Har kollat på dörrar på skroten lite till och från men känner inte att bilen är värd en dörr för ett par tusen.

För att vara en riktig fullösning så tycker jag ändå att det blev rätt bra.
Drog en sträng med Tec7 bakom plåtbiten också, för att hålla det mesta vattnet ute samt hjälpa till att hålla den på plats.

413243281_330096073182868_1905597165752188769_n.jpg

412795022_1095733105198476_8295128538885704570_n.jpg

414030954_1068991050813150_3452870836186302466_n.jpg

414136173_1101242571310433_6987158867381973786_n.jpg

[Glenn]

Vilken otroligt konstig rostskada, mitt på men INTE ut i kanterna ?

..men det skär lite i hjärtast att du bockar fram en så fin plåtbit men sen popnitar, hade du svetsat dit den hade det ju varit en jättefin reparation.

[Klas-Kenny]

Begynnelsen till rosten är ett fästhål till listen mitt på dörren. Sen kryper det ut därifrån.
Samma sak har börjat på andra sidan, men inte alls så långt gånget ännu.

Visst hade det blivit en bra reparation att svetsa motsvarande plåtbit, men en betydligt större process. Skulle ju förmodligen då fått plocka av dörren, rensa den på inredning osv, sen efter svetsning slipa och lacka om hela dörren. Och då förmodligen ändå inte få till riktigt samma kulör som resten av bilen.
Hela denna reparationen tog kanske en timme och kostade 0kr.
En riktig reparation hade väl tagit ett par dagar och åtminstone kostat några hundra i färg osv. Ska man lägga pengar på färg kan man lika gärna lägga de pengarna på en annan dörr.